presion en ruedas

Muchachos me podrian decir cual es la presion en las ruedas por favor y como hacen `para controlar el aceite del motor por que me encontre con la sorpresa que no tiene la varillita,jajajaja y lo otro que note que se calienta mucho el motor es eso normal y como solucionan para para la moto ya qu esta no trae caballete,gracias por las respuestas...

jaja hay muchas opiniones de esto, seguir el manual, leer la calco que trae la moto en el cubrecadenas, creo que va entre 10 y 22 segun el peso, pera caminos asfaltados, si hay barro bajarla a ojimetro tipo 16/18 libras y en base a que tipo de cubiertas tiene puestas.

La moto la uso poco en tierra y barro eso es para cuando salgo de aventura en ella,la anterior que tenia le ponia atras 30 y adelante 26 pero era otro tipo de moto,me voy a fijar en el manual aver que me dice y me voy a fijar en el calco pero creo que no lo trae,gracias...

Estaba la calco y la indicacion de las libras atras con peso 25 libras y adelante con peso 22,lo que queria saber si alguno tiene la respuesta la cubierta trasera es 110-80-18,se le podra poner una 120-80-18,alguno le cambio la medida por sus respuestas,gracias...

EL otro problema que me empezo a surgir es despues del ultimo viaje a la tierra,es que el manubrio se me queda un poco rigido y cada vez que voy a doblar se queda duro o como pegado le doy un movimiento brusco y se suelta se la lleve al mecanico y el la levanto movia el manubrio para todos lados,luego la salio a probar y me dijo que estaba normal y hay subo un par de fotos en donde marque una tuerca con tinta azul y la afloje un `poco para ver si cambia en algo y la otra tuerca que tiene tinta verde de fabrica me imagino que algo tiene que ver tmb pero no la toque aun,alguien sabe algo,lo ultimo que me queda es llevarla a un servicio oficial y me van a arrancar la cabeza y capaz es una boludes escucho sugerencias sirven de mucho,gracias...

tenes que ver si entra en el orquillon la medida 120, si entra mandale, no vas a tener problemas, para la tierra y el barro, las presiones son distintas, para la tierra usala como te dice el manual, y para el barro bajale unas 2 o 3 libras la presion a las 2, esto siempre hablando de una cubierta de uso mixto.
por el tema temperatura del motor, lo notaste ahora? como esta la luz de las válvulas?
por el tema caballete, yo me hice una aparto, jaja un caño metido adentro de otro para que trabaje telescopicamente, le hice unos 6 agujeros para distintas alturas, una patita en la punta para que no se entierre y en la punta del caño interior le solde una planchuela chiquita con forma de c para que calce abajo, la uso para desarmar cubierta trasera y delantera y para lubricar cadena.

lo mismo le pasaba a la mia, le dije a mi mecanico, en 1 minuto lo soluciono, aflojo la tuerca de arriba, la que tenes pintada en verde y despues ajusto la de abajo, la que tiene esos dientes, probo y despues ajusto la de arriba, la de verde, y chau problema.

Gracias,lo de la muleta que venden por mercado la compre que es igual a la que vos te fabricaste y no se como carajo usarla,para poder levantarla a la moto y meterle la muleta,de costado queda bien pero derechita no me funca,y respecto a lo de las tuercas buenisimo voy a ir donde el mecanico par ver que honda estan atorados de laburo,gracias...

para usar la muleta yo la coloco en el pedalin opuesto a la pata original, se calza ahi abajo y ya lo probe, arregle una pinchadura y todo jaja, acomodo la altura correspondiente a la patita telescopica que fabrique, despues empujo un poco la moto hasta que entra dicha patita casera y largo la 600 arriba jaja pesa la hdp, para que funcione en piso desparejo le puse una especie de pivote para que se acomode a la inclinacion de la moto y el piso.

jimmy anthonny escribió:Estaba la calco y la indicacion de las libras atras con peso 25 libras y adelante con peso 22,lo que queria saber si alguno tiene la respuesta la cubierta trasera es 110-80-18,se le podra poner una 120-80-18,alguno le cambio la medida por sus respuestas,gracias...

poder se puede todo, ojo, fijate si hay espacio en ancho, el otro tema es que si es muy ancha perdes reacción, por que sea fina no quiere decir que sea una cagada, en enduro te da la posibilidad de cruzar la moto en las curvas y es otra sensación, si de algo sirve esto. quizas en arena ganas bastante desinflandola.

sds

el mejor consejo es bajarse los manuales de usuario y servicios que estan en el foro !