Carburador dt 125/175 entradas/salidas/nivel de cuba

Aca dejo unos detalles del burca para TINOGASTEÑO, de paso queda como info para todos
Carburador Mikuni 24 original de DT 126/175

el dedo señala el modelo del carburador, 24
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la entrada del autolube es el punto rojo que esta bloqueado con pegamento.
Lo que señala el dedo es la descarga de nafta superior.
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el dedo señala la entrada de la manguera que viene de la canilla para que habilite el paso del combustible (si fuera original la misma) trabaja por depresión del motor.

la entrada que no esta señalada es la entrada normal de combustible que viene de la canilla
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Nivel de cuba:
normalmente el nivel de cuba se revisa con la moto parada, canilla habierta,  poniendo una manguerita transparente. Abriendo el tornillo que esta al lado, sube el combustible, tiene que llegar al borde superior de la cuba (marcado con negro), no al cuerpo del carburador, + rebalsa - le falta morfi y en alta falla.
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para el dt 200 tambien se verifija asi el nivel de la cuba??

blanco`s escribió:para el dt 200 tambien se verifija asi el nivel de la cuba??

asi es, la dif entre este y el 200 es que es 26

Muchisimas gracias Ernesto! Ya con esto la tengo clara!
Mi moto Tiene un carburador que no es el original, asi que me voy a poner en campaña para conseguirlo..

si es por que no es original y tenes uno chino, no veo la diferencia, es mas el que vistes no se usa por que fue reemplazado por uno de esos, conservando los reglajes, inverti en otra cosa, son piezas muy caras y tampoco estan en buen estado generalmente.
abrazo y me alegro que te sea útil.
Ernesto

a gracias ernesto!!

Che Ernesto que buena info, ahora si mal no recuerdo el mi DT en la foto que señalas en la primera como la tapada con pegamento, esa esta conectada como depresor de la canilla de combustible. Será lo mismo o solo funciona porque hace depresión también?  

Despues voy a probar conectar a la que indicas vos (ante última foto indicada con el dedo=), que en mi caso esta tapada simplemente.

wolves_dt escribió:Che Ernesto que buena info, ahora si mal no recuerdo el mi DT en la foto que señalas en la primera como la tapada con pegamento, esa esta conectada como depresor de la canilla de combustible. Será lo mismo o solo funciona porque hace depresión también?  

Despues voy a probar conectar a la que indicas vos (ante última foto indicada con el dedo=), que en mi caso esta tapada simplemente.

mira, mi hijo me dice que es asi, y creo que esta en lo cierto ya que del autolube sale una manguera finita que no es la misma que la de la canilla, creo que podria tener depresion en ambos conectores.
Corregi un poco el texto quizas se entendio mal. Despues comenta, espero no haberle errado.
sds

Claro, lo que pasa que mi caso el autolube no existe. Así que desconozco a donde iba. pero si, que ambos tienen depresión.

Cambiando de tema porque lo cambiaste a este carburador?

wolves_dt escribió:Claro, lo que pasa que mi caso el autolube no existe. Así que desconozco a donde iba. pero si, que ambos tienen depresión.

Cambiando de tema porque lo cambiaste a este carburador?

jaja, realmente un dia vine y mi hijo la habia injertado, la moto la usa el, asi que no tengo muchas respuestas como veras.