Cargar bateria con grupito electrógeno 12V / 8,3A

Hola amigos,

Me quedé sin batría en la moto. Es la Yuasa original. Tengo un grupito electrógeno chiquitito Hyundai que trae cargador para baterías.

Dice: 12V / 8,3A.

La batería de la moto es de: 12V / 6A.

Podría traer inconvenientes esos amperes de más? O le doy un poco de carga como para hacer marchar la moto y que se cargue un poco más con el andar?

Gracias!!

no la cargues con esos grupos electrogenos, tenes que cargarla con un cargador para bateria lo mas despacio posible, fijate que la bateria tiene una tabla con la velocidad de carga, y si la pones a cargar sacala de la moto, cuanto tiempo tiene esa bateria? puede haber cumplido el ciclo, cambiala si podes.

Si Nano, ya habia comprado una cuando hice este post. Consegui que me presten un cargador que va al 220, asi que la puse a cargar a la vieja a ver si la puedo dejar de repuesto.

Igual la moto no me arrancó con la bateria nueva...estoy viendo que mierda pasa...abro otro post con el tema.

para tu conosimiento, estoy usando de gel selladas de 9 ah, son mas baratas y libre de mantenimiento 100%, algunos me diran que no funca, pero sionar los amperes por el tema de que soporte la carga, justo ayer en una salida la hise percha por un corto, pero voy por otra y nunca me dio trabajo, aparte duran meses sin descargarse a dif de las de acido.

abrazoo y a tener en cta.

kmx125 escribió:para tu conosimiento, estoy usando de gel selladas de 9 ah, son mas baratas y libre de mantenimiento 100%, algunos me diran que no funca, pero sionar los amperes por el tema de que soporte la carga, justo ayer en una salida la hise percha por un corto, pero voy por otra y nunca me dio trabajo, aparte duran meses sin descargarse a dif de las de acido.

abrazoo y a tener en cta.

cuales son? por q las comunes de gel son de 7,2a... de paso cuanto salen?

cuales son? por q las comunes de gel son de 7,2a... de paso cuanto salen?[/quote]
hay de 9 ah que es la que uso, salen 230 mangos aprox, pueden recibir carga de unos 3 amperes, el tema es el espacio que tenes para meterla y tienen conector pala, que es lo de menos, hablo de las que se usan para centrales de bateria, no espesíficamente para moto que es lo mismo pero que tienen otro formato.
sds

Gracias por el dato! A tener en cuenta! Al final con el tema del arranque de la mía compré una batería al pedo...pero bueno. Me queda la Yuasa de repuesto.

Fabro escribió:Gracias por el dato! A tener en cuenta! Al final con el tema del arranque de la mía compré una batería al pedo...pero bueno. Me queda la Yuasa de repuesto.

liquidala por que si no tienen carga a diario capotan, es una de las dif con la de gel en ese sentido tambien, almacenamiento

kmx125 escribió:

Fabro escribió:Gracias por el dato! A tener en cuenta! Al final con el tema del arranque de la mía compré una batería al pedo...pero bueno. Me queda la Yuasa de repuesto.

liquidala por que si no tienen carga a diario capotan, es una de las dif con la de gel en ese sentido tambien, almacenamiento

Compré una nueva, marca MGM, 350 pe... habia sido que la YUASA tenia carga...12.7V me marca el tester. Cual vendo?  

por apurado te paso jajajaj

y cual es el problema de que no marcha fabro?

Misteplic escribió:por apurado te paso jajajaj

Jajaj!! Totalmente de acuerdo!!  

TATI: te invito a leer la novela del domingo entre Gustavo, Maxi, mi zeta y Yo:

http://www.yamahaxtz.com/t2497-no-arranca-con-el-boton-luego-de-lavarla