FALLA EN ALTA DE LA XTZ 125

Buenas Tardes! soy nuevo en este post y hace 5 meses tengo mi xtz 125 0km. Les comento quizá me puedan ayudar. yo se poco y nada de motos, mas nada que poco y la compre porque me gusto fisicamente la moto, porque sabia que es de calidad y porque me hacia falta para ir a trabajar y a la facu. Cuestion volvia del trabajo por acceso oeste me dirijia hacia el service, el segundo de los 3000km, a YAMASAN SAN MIGUEL.
Mientras iba por acceso oeste probe la moto hasta el limite, llegue a los 115km/h, la dejo en el service y a la tarde la retiro.
Al otro dia temprano mientras me dirijia al trabajo la moto me empezó a fallar en alta, la moto hoy no pasa mas de 90km/h y en alta es como si se quedara sin fuerza, sin morfi, es como si se frenara. El service obviamente como era de esperar no se hizo cargo, la vio un amigo probamos de todo y nada. la vio un mecanico y me dijo que podia ser la bujia o el cdi, pero nada. No se si alguno de ustedes tuvo o tiene el mismo problema. Espero que me puedan decir que es lo que falla de la moto. Desde ya gracias a todos. Saludos

lo bueno sin desarmar mucho seria ver sel color de la bujia en alta, quizas es solo morfi.
Arranca bien? (por la regulación de valvulas)
pueden ser tantas cosas lpm.
sds.

Hola Fernando! Antes que nada bienvenido al foro, acá es casi obligatorio presentarse primero como por cortesía diría yo... Cuando puedas pasate por presentaciones, presentate vos, contate algo y presenta a tu zeta con algunas fotos...

Por lo que vos comentas, la moto no tiene fuerza, no es que falle y tironee sino que esta como achanchada???? No???
Si es eso estoy casi seguro que el impresentable que dice ser mecánico en el service intento regular válvulas y lo hizo como el ort@!!!
Comprobación rápida, pone en marcha la moto y escucha si hace un chiqui chiqui como a ruido de maquina de cocer, si lo hace esta bien reguladas las válvulas, si NO lo hace estan mal reguladas.
Este motor necesita esa luz de válvulas sino se achancha...
Como ya se dijo muchísimas veces en el foro, lleva 0,10mm la de admisión y 0,10 ó 0,12 la de escape, con esos valores el motor queda ruidoso, pero es así, y ahí es donde mejor anda!!!
Espero te sirva, fijate y lo vamos viendo!!

Saludos y no olvides presentarte!!!