Cuidados de la Bieleta

Bueno muchachos, les digo que le hagan mantencion a esta parte, es el conjunto de piezas que va por debajo d ela moto delante d ela rueda trasera y donde se fija el amortiguador, limpien bien y engrasen, para eso hay que desarmar, usen el manual de mantenimiento de la Lander, no es dificil y se requieren herramienats standard, un juego de dados 14-17( simal no recuerdo) o un dado y una llave.
A cada lado va un reten, se saca el buje se limpia junto con la camisa de la bieleta, y se pone grasa de litio, se arma nuevamente.
Esto se hace para los 3 pernos que lleva la pieza. Asi se evitan comerse la camisa de la bieleta.

no tiene alemites para el engrase?

obvio que no, el único que trae es para el engrase del perno que fija el brazo de la rueda u horquilla trasera.
La bieleta recibe todo el polvo de la rueda delantera y trasera, cualquier descuido puede producir desgaste prematuro.

Interesante!

Mi 125 no tiene bieletas verdad? Yo ya saqué las ruedas y engrasé bien 2 veces. Ahora creo que sería bueno engrasar el eje del horquillón, si no tengo el "grasero" lo puedo desarmar y engrasar a mano, no?

Hay fotos del proceso?

no hay fotos, estaba solo y con las manos sucias.
es recoe¿mendable cada cierta cantidad de kms hacer mantención.
No conozco como va el asunto en tu 125 , es cosa de ver la suspencion

te hago una consulta, yo todavia no desarme para hacer el mantenimiento por eso te pregunto, no es factible hacerle poner alemites en las partes donde no lo trae? asi es mas facil el mantenimiento despues

Maurixxx tu pensamiento excelente porque en verdad vienen muy berreta las xtz

aldopepe: no te parece muy violento decir que las xtz vienen muy berretas?
yo tengo una zetita y es un honor, la verdad que no hace mas que darme satisfacciones
o sea, capaz tuviste problemas, o hay algunas cosas que no te cierran y no te estas sintiendo conforme
pero creo que poner eso en un foroclub de xtz donde, quien no es fanatico adicto, es admirador por lo menos de esta moto, digo que puede herir un poco, a mi me choco que un usuario de la hermana mayor de mi moto diga que es berreta! capaz para vos significa otra cosa mas suave, pero para mi "berreta" es para expresar algo feo, malo y de baja calidad, cosa que no creo que sean nuestas motos

sin animos de ofender eh! es solo mi punto de vista, tene en cuenta que amo mi moto y no creo que sea para nada "berreta"

a mi no me parece mal lo que dijo porque es verdad....tienen bastantes puntos para mejorar....

jaja Pelu estás con tu período??

Tampoco fanático ni adicto... el fanatismo te enceguece. Lo que pasa es que nosotros los latinos nos conformamos con poco y Yamaha u Honda nos venden motos del 3er mundo y las idolatramos...cuando hay muchas otras mejores de verdad que las pones al lado de la Z y te dan ganas de prenderla fuego...

Y sí tiene cosas berretas...o me vas a decir que el manubrio de fábrica es el mejor manubrio del mundo? Se dobla con mirarlo feo. O el plástico de mierda que le pusieron en el escape a las más nuevas que un año antes era una chapa cromada!

Entre otras....!!!

Volviendo al tema, cómo se agregan alemites para engrasar? Nunca engrasé por un alemite y no me hago la idea.

fabro, muy sencillo

un alemite asi hablando a lo bruto es un tornillo con un orificio en el centro y una bolillita con un sistemita que permite que ingrese grasa pero no vuelva a salir

por ende, donde quieras agregar un alemite no tenes mas que hacerle un agujero con una mecha y despues con un macho le haces la rosca que traiga el alemite, lo enroscas y listo el pollo

Muy claro!!

Ahora, en qué parte de las bieletas iría el alemite? (o podría ir)

Fabro escribió:Muy claro!!

Ahora, en qué parte de las bieletas iría el alemite? (o podría ir)

no se, no me puse a ver todavia...osea iria en el medio del eje digamos asi lubrica lo mas parejo posible, y tenes que ver que queden en una parte de facil acceso y que no interfiera logicamente en el movimiento de las mismas

yo tengo que mirar el manual porque no entiendo bien de que parte hablan que hay que engrasar :(

Mauro, estas son bieletas,





Pero nuestras 125 no las tienen. Nuestro monoshock va directamente abulonado al horquillón trasero, el cual tiene su alemite abajo para engrasar sin desarmar.

De todas maneras muchas motos tienen beiletas y es bueno aprender de la experiencia expuesta por Kalahari.

ah ok gracias fabro !

y alguien engraso el horquillon de la 125 ? hay que tener un engrasador tipo bomba para hacerlo por el alemite no ?

si tiene alemite tenes que ir si o si a un lubricentro

Maurixxx escribió:si tiene alemite tenes que ir si o si a un lubricentro

El el campo mi abuelo tiene un grasero "hidráulico" digamos... le das manija y sale. Ese sirve?

De todas maneras me queda lejos .

Pregunto de nuevo: se puede engrasar sacando el horquillón y metiendo grasa con el dedo ahí dentro?

Fabro, si el grasero tiene el piquito para el alemite claro que se puede!! es el mismo que usan en el lubrecentro jajaja

y no es que se puede lubricar sacando el eje, es lo que tenes que hacer cuando no tiene alemite!!!!

pense que tenia, es lo mas facil que hay, en mi 600 hay 5 alemites y emgrasas todo en 5 minutos, lo mejor deria llevar las partes a un buen tornero que haga los agujeros de 8mm, que les haga rosca y pones alemites en forma de codo, y te evitas todo el desarme.

Fabro escribió:

Maurixxx escribió:si tiene alemite tenes que ir si o si a un lubricentro

El el campo mi abuelo tiene un grasero "hidráulico" digamos... le das manija y sale. Ese sirve?

De todas maneras me queda lejos .

Pregunto de nuevo: se puede engrasar sacando el horquillón y metiendo grasa con el dedo ahí dentro?

si papa, va de una así como decis, otra alternativa sin desarmar, es ponerle el lubricante de cadenas, que arranca como w40 y luego se solidifica, permitiendo lo primero el ingreso a zonas inaccesibles y con buena llegada (por lo menos el Strong aceite- que tengo funciona asi, el otro no tanto)
El finde pongo fotos de mi bieleta, tiene como 6 alemites, una masa la motelis estas

abrazo
kmx125

tatixt6 escribió:en mi 600 hay 5 alemites

kmx125 escribió:
El finde pongo fotos de mi bieleta, tiene como 6 alemites,

Ehhhh!! Cuanta diferencia!!!

La 125 tiene uno solo....pero bueno, no tiene bieletas. Ahora la 250 cuantos tiene?? Porque si me decís que las otras tienen 5 o 6 es mucha diferencia! Entonces realmente debería tener más!!

la 250 tiene uno solo, es una mierda

La verdad que flojo ahi!

Che alguno que le saque una foto a sus alemites (Tati o Ernesto), asi veo donde van. O vos Mauri posteate alguna indicando donde le pondrías a la Z.

Abz.

mañana me ocupo, estan medio por ahi adentro del fierrerio, veo que invento. sds