¿Qué le hiciste a tu Zeta (XT/DT/etc) hoy? Parte 2

Peluky escribió:jajaja
che, vos sabes que en una pagina de accesorios para motos de EE.UU. vi una categoria aparte de guantes para herramientas y habia una variedad increible, nunca pense que podia haber tanto jajaj

que lindo sería tener un mercado de repuesto amplio... que los vendedores se saquen los ojos para robar clientes con precios absurdamente baratos jajajaja


Pero no

me imagino un programa similar al de "overhaulin" pero version argentina.jajajajaajaja

_Nos ha llegado de Pergamino una chevy 1978 para restaurar. Tenemos apenas 7 días y ya ha pasado uno, hemos desmontado el auto, quitamos óxido y mandamos a pedir las piezas pero nos dijeron que dentro de 90 días nos van a dar noticias.

mandamos a pedir las piezas pero nos dijeron que dentro de 90 días nos van a dar noticias.

JAJAJAJAJAJJA!!!!!!!!!

(me río por no llorar)

Saludos!
Atte: "dedos"

Mortal Strunz.

jajaja buenísimo Strunz o seria tristísimo?

Hoy empezamos con los mimitos a la Z, le hice lija y primera mano de pintura al cubre escape y a la tapa del tanque, utilice pintura negro satinado y quedo bastante linda





bueno, recien es la primer mano, le dejo descansar 24 hs y mañana le doy la segunda

anecdota: resulta que soy un histerico de mierda impaciente y medio pelotudo; bueno, la cosa es que no le pude sacar el protector del escape, no pude, iba a falsear todo los tornillos y no iban a salir, estan demasiado putos, asi que saque todo el escape y labure asi (si, ya se, un bestia), ahora lo voy a dejar dormir en wd cuarenta a ver si flojan y mañana si logro sacarlos los cambio a los 3 por allen, porque lo proximo que quiero hacer es sacar todo para limpiar y pintar el escape y la curva.
diganme que les parece y que mas me sugieren...

Muy bueno el cubre escape negro!

che peluky lo pintaste con aerosol no????quedo muy lindo.....

Muy bueno el cubre escape, viste que todavía sirve

Che, la tapa del tanque la pintaste sobre el cromado?

Para los tornillos dale unos martillazos suaves asi se sueltan. Y mucho WD.

Ah, me olvide de recordarles que el cubre escape se rayo en una caida, aca la foto:



asi que lo primero que hice fue lijar todo con lija gruesa y despues le iba haciendo con una mas fina

Fabro, la tapa del tanque la lije bien y antes de pintar puse cinta pintor en el tamborcito y recorte con un cutter los bordes asi tapaba el circulito nomas, y ahora que lo veo me hubiera gustado pintarle completamente de negro jajaja

Javi, si pinte con aerosol
ahora quiero comprar uno mate alta temperatura para el escape y la curva, ya les contare

yo tambien quiero pintar la curva para el escape....en estos dias si puedo vere como hago.....

Me gusta como queda! Creo que la version 2012 viene asi, update!!

javier_86 escribió:yo tambien quiero pintar la curva para el escape....en estos dias si puedo vere como hago.....

A mi el CIF crema me dió buen resultado, aunque la curva de mi escape nunca estuvo quemada con barro....

sinó lija finita y sale todo...y a repintar.

Fabro, yo le hice el trabajito con cif crema en frio y en seco a mi curva, y en una parte salio y le meti, le meti y en otra parte me saco todo, literalmente, en vez de quedar negro quedo gris, asi que tengo que pintar si o si cuando pueda jajaja. pero le va a quedar lindo todo pintado.
Mañana marcha la segunda mano y veo si le puedo aflojar los tornillos de una vez y cambiarlos por unos allen, de paso si quieren saco fotos a la curva para que vean como esta asi les queda mas claro

Si hiciste mierda las cabezas de los tornillos no dudes en cambiarlos.

Acordate de enjuagar despuès de que le pasás el CIF, que no queden restos. No sé cuán corrosivo puede ser.

Si te vas a mandar un laburo copado y amerita post a parte, no lo dudes.

Cuando sacas la curva del escape, despues hay que cambiar alguna junta o es solo sacar, poner y listo. Hace poco pinte la otra parte del escape y no me anime a sacar la curva (cero mecanica lo mio).

Fabro, todavia no le hice mierda a los tornillos, creo que bañandole con lo que sea, martillandole y probando devuelta capaz los saco sin tener que romper nada, pero no se todavia, igual mi idea es cambiarle porque me parece que con unos allen ajustan mejor y no te cuesta tanto para sacarlos, pero estuve pensando que la cabeza de los allen suelen ser medio altas y los tornillos que van abajo de la cacha lateral no se si va a entrar, todo eso tengo que tener en cuenta.
igual, hoy no segui porque el clima esta humedo y no da para pintar, encima estoy medio fusilado por la gripe asi que me faltan fuerzas para agarrarme con esos tornillos.

Si, si hago dentro de poco lo del escape y la curva, de una sale post aparte, y si queres podemos convenir horarios y lo hacemos juntos, yo compro los materiales y lo hacemos los dos asi queda bien documentado esto

buena peluky!!me gusta lo del cubre escape!!metele pata con lo de pintar!!!

Emiliano la verdad que no estoy seguro si hay junta, habría que revisar el manual de despiece de la Z. Pero creería que no...

Pelu, los allen ajustan igual...lo que pasa es que la cabeza de los allen supuestamente no se deforman tan facilmente ni se te resvalan (produciendo la deformación) cuando intentás sacarlos.
Lo que "ajusta" en un tornillo es el paso del tornillo...no se si me explico.

Por el momento no te puedo dar una mano porque rindo en 15 días y con la DT tengo bastante para distraerme en algún momento libre - cosa que no debo hacer aunque me cuesta mucho - .

si,debe tener junta.seguro

blanco`s escribió:si,debe tener junta.seguro

Tenes razón normalmente tienen para que no pierda cuando se ajusta a la salida y sople ahi, pero tampoco es algo que bueeeee, se puede andar igual, arrancala y fijate si hay perdida, si sopla.
sds

Gracias por desburrarme

Fabro, tenes razon, me exprese mal, lo que quise decir es que con los allen le puedo ajustar con ganas y hacer fuerza para desajustar sin miedo de que se me deforme, como si pasa con un destornillador de estrella, si lo queres ajustar mucho empieza a falsear, y si lo ajustaste mucho cuando lo quieras aflojar se jode tambien, y la verdad uqe es muy rompe pelotas.

y todo bien, igual no lo voy a hacer esta semana lo de la pintura viste jajaj
rendis con la tia de mi novia u otra materia?
exitos, yo saque Universal II, ya estoy del otro otro lado de mi carrera jeje, me senti el rey del mundo cuando la saque, casi lloro.

Ojala te vaya bien, te mandamos buenas ondas!

huuuuuuu todos rindiendo y yo en la secu.jajaja

a un amigo se le cago la junta en una scooter y hacia un quilomboooooooooooooo!!!!!!!!!
cuando le puso era una seda!!

Extraño a la vieja.... pensé que no estaba tan encariñado con lo fiera que estaba y el poco tiempo que llevamos conociéndonos
Pero ya la quiero en el patio de nuevo.

Ayer pasé con la Z por el mecánico, y estaba ahi afuera en la vereda.....sin el tanque , como las otras motos viejas que descansan ahi mientras las arreglan .
Espero tener noticias de ella los primeros días de la semana...paciencia , ya sabemos como es ésto...no apurarse porque el meca no tiene "horarios".

hoy averigue cuanto me vana cobrar por cambiar juntas de cilindro y de paso tambien aros de piston.........400!!!!!!!!!!!...........tas loko!!!!!!........ahora si que mas que nunca tengo que aprender a cambiarlas yo mismo......a veces se abusan......