Mi DTF 125... "F" de Frankenstein

Jeje.... gracias che! Venía caliente... y se me dió lindo negocio.

Asi es...tiene 18 añitos el fierro (Franky) y todavía anda...increíble no? Los materiales son de altísima calidad... como dije en el post de la restauración, comienzo a entender lo de "japon-japon"..

Fabro 16 años tendria tu moto, tiene la edad de mi novia

sisis 16!!o me estas diciendo viejo??

Perdón, me equivoqué. Tenés razón Pelu.

Cuando desarme los barrales nos juntamos asi me das una mano te parece?

che kmx o cualquiera que sepa de esto!llas dt,o cualquiera de estas hermosas 2t¿no tienen tanto mantenimiento y poca vida util como las cr o yz owr2t?

De una fabro, el jueves vuelvo a corrientes y arreglamos bien porque yo la voy a desarmar a la zeta asi que vemos si lo hago antes o despues de ayudarte.
Te cuento que me compre un ls2 magnum, cuando vuelva subo fotos

Blanquito, te contestodesde mi poca experiencia: no, no requieren el mantenimiento de una moto de competición...porque no lo son. Te tiro ejemplos de 2T enduros de calle.. DT de Yamaha.., KMX o KDX de Kawa, TS de Suzuky, CRM de Honda...

Habrá otras que me olvido o que no conozco. Si bien son 2T y son picantes, no son motores tan rabiosos y comprimidos como una de competición (YZ, CR, etc)

Pelu, felicitaciones por la compra! En buena hora. Ya estoy viendo como desarmar los barrales, tengo que comprar el aceite... los retenes ya los tengo (espero que sean los mismos).

Abz!!

De una, tambien me compre una campera para la moto pero todavia ni la pude probar, mañana le doy una vuelta en la que era mi zanella 150 que esta aca y despues comento quetal anda.

Ah, comentario: mi viejo me dijo que subio mi dni al auto asi que no revise y cuando llefue a la aduana me entere que subio el de menor.
Conclusion: no pude pasar a paraguay pero me pasee por posadas a pie hoy jajajaja, ahora estoy en panambi, aca enfrente esta rio grande do sul, mañana o pasado voy a ver si puedo pasar jaja, a ver si la joda no me trae quilombos legales. Bueno, yo intare y les comento

buena pelukyyyy!!!!!

d1!!!!!me estoy babeando mirando unos dt200!!!!

Son re lindos los dt 200 pero con el tema de la valvula esa que si se te caga tenes que tomar un avion e ir a buscar el repuesto en un kioskito medio escondido de japon, la verdad que hace que ni entre en mis planes, ojo que quiero manejar uno si o si eh! Sin embargo veo una 175 y se me para la japi, quiero una para jugaaaar

blanco`s escribió:che kmx o cualquiera que sepa de esto!llas dt,o cualquiera de estas hermosas 2t¿no tienen tanto mantenimiento y poca vida util como las cr o yz owr2t?

Despreocupate por eso, la DT no es purasangre, no lleva piston con un solo aro como las de competecion, no tienen la misma compresion y distribucion de transfer, un dato mio por experiencia, la VRR la recontra re castigo, acelerando, la pongo a fondo, siempre bien sin hacer sufrir el embrague, asi y todo son motorcitos que duran algo de 100 mil km si no te olvidas del aceite. Y el record Guines en distancia sin parar lo tiene un 2T. 2T.

sisisi pero sil la valvula anda igual

Felicitaciones Fabro por la compra y por encarar la restauración!!!

Interesante data Joel, muy bueno!!

Gracias Tota!!! Me sali con cualquiera viste jaja. Segui el post que lo voy a ir actualizando.

Como comente en otro post, estoy en Asuncion, Paraguay. Y todavia no pude ver locales de motos para buscar algun repuesto o accesorio....estan a las afueras de la ciudad. Espero poder llevarme un filtro de aire al menos!
Voy a averiguar cuanto cuesta un par de cubiertas.

Por otro lado...estoy recaliente porque deje en casa subiendo un video de una vuelta que hice con la DT y es un nervio....y estaba al 50% anoche... y ahora entre a youtube desde aca y veo que no me subio ni mierda... que bronca.
Ya veo que voy a tener que subir desde cero...lptm!!!

Bueno, un abrazo a todos.

pero =,sin valvula te va a tirar como una 125

Tira bastante el DT, fijate lo feliz que esta Fabro nomas, es una re maquina.

seeeeeeeeeee.yo ya me propuse armarme una algun dia

Si....no es excesiva la diferencia con un 125 4T.....peeeeero.... comparandola con la Z que para ser 125 tiene una potencia aceptable.

La DT 125 tiene unos 15 hp..y se sienten. Ademàs de esos caballitos de màs, lo que notè es que la entrega de potencia es mas agresiva...y es lògico no? Por ende parece màs potente de lo que realmente es....

Ademàs tiene caja de 6ta....asi que tirás 3 o 4ta en una cuadra si andas apurado. La mia està transmisionada casi casi igual a la Z, piñòn de 14d y corona de 49d.

Para mis habilidades de manejo, esta bien, algo mas potente no lo podrìa controlar bien todavìa.

Abz.

El tema de la vàlvula es que hasta ciertas rpm, la moto parece una cualquiera...peeeeero, cuando llegàs a tantas vueltas por minuto, se abre la vàlvula y parece que es otra moto...

Al menos eso es lo que tengo entendido de oìdo.

Imaginate que la 200 tiene arriba de los 30 hp si no me equivoco!!! Fuuuuu

Es muy tarde para felicitarte???

Hace un monton que no entro, no me acuerdo si me habias comentado lo de la DT, pero si me dijiste me re olvide
Que buena maquina che, seguro va a ser pura diversion y vas a aprender mucho mas con la restauracion que le hiciste (ahora miro el post).

Saludos!

Gracias Kabe!! Nunca es tarde Recién la voy a poder volver a disfrutar porque los últimos 3 meses en la facu fueron fulminantes...asi que he de retomar el trabajo en ella...pero ya está enterita y andando, hice 2 slaidas inclusive y me divertí mucho mas que con la Z!

Abrazo