Duda existencial

Cuanto hay de verdad en esto? tiene el kit de 175 o como es el tema?
Gracias por sus respuestas

Si la preparas puede agarrar esa velocidad, pero le tenes que gastar unos buenos mangos.. cambias el carburador, la trasmisionas y otras pelotudeces y los agarra ! pero pierde rendimiento , a mi gusto es mejor dejarla como vienen originales

que hermoso seria que mi xtz agarre esa velocidad ! :') jajajaja

PD: prende sin llave? :S

Jajajajajaj seria hermoso pero yo tambien prefiero dejarla como esta a la colo.

Existe o existió ese kit de 175 cc, que estaría buenisimo ponerlo, sabiendo que te acorta la vida útil de la moto.
Pero bueh... si una Z o un YBR estándares puede durar 100mil km sin abrir motor, con el kit capaz te dura qué se yo.... unos 75 mil km? No me importaría! Deme dos!

Ahooooooooooooora, un xtz por más potenciado, a 140 km/h = VERSO. Velocímetro mentiroso.

(ni miré el video :p)

Para mi tambien es verso,algo raro tiene el video o el velocimetro,jaja

Si el motor esta preparado todo es posible. He visto motores 105 cm3, que preparados dan cerca de 200 km/h de velocidad final, eso si, protejanse de la explosion, porque cuando lo hacen, no queda nada!!!

jajaj Fabro! en taringa con los nuevos rangos sos Troll???
la bardeaste al video y le remataste con un "ni lo vi" jajajaj
pero si, ya es sabido que el velocimetro es mentiroso, lo comprobamos con tu gps, y si, se la puede tocar y hacer levantar mas, pero tanto??? no see chee

¿Cuál es la velocidad máxima real? A mí en ruta (con viento a favor) , el velocímetro se me clavaba en 120 km/h, llevaba a mi novia de acompañante.

hay 2 opciones, o tu novia tiene menos carne que un poste de luz o tu moto es muy grosa !

Yo la prefiero original, en todos caso juntar el dinero del kit que no debe ser poco, con algo mas y ver de pasar al modelo superior de cilindrada.
Claro que hablando para un uso en ciudad y off , no enduro o competición.
Mi zetita con toda la bronca, viento y pendiente a favor llego a 105 km/h, iba haciendo log en ese momento con el gps y me dio algo muy similar, poco margen de error
Saludos

Rockst★R: mi jermu tiene carne, en 55kg bien repartidos
La moto es nuevita, la puse a pleno en la autopista cuando ya le había hecho el service de los 1000km. Tal vez el velocímetro miente mucho. De cualquier manera, no es una moto muy cómoda en altas velocidades, no es muy aerodinámica (con la pose en la que va el conductor, mucho menos). Siempre que agarro esa velocidad tengo la sensación de que se levanta de adelante.

Esta bien germen te lo dije sin ánimos de ofenderte ! te felicito tenes una moto rápida ! ;) la mía con toda la furia levanta 110

La mia con viento a favor y todo levanto 120 como la de Germen,pero iba solo,con mi novia arriba no lebante mas de 110,

Lo tome bien Rockstar, no te preocupes.
Peluky, ¿Que máxima te marco el gps?

100 con suerte (te toco de oido porque el gps es de fabro y no me acuerdo bien, el seguro que se acuerda)

OJO, aclaro que estabamos en ruta y sin buscar ponerla a tope a la zeta, solo viajando y midiendo, la proxima que salgamos si fabro lleva el gps le fondeo a ver que sale

100 km/h reales y no le pidas mucho más.

Al menos en las xtz del 2010 en adelante, que tienen menos potencia.

De gps esa vez que salimos no lleguó a 100, había un poco de viento (no mucho) y creo que la máxima fué de 97 km/h. Todos con relación original, sin escape ni nada raro.

A partir de los 60 km/h empieza a mentir unos 2-3 km/h, y a 90 de GPS miente unos 5 km/h (al menos mi moto).

O sea que ibamos a 100 de tablero pero no eran reales.

120 km/h reales es imposible en esta moto, a mi humilde entender! Además a 100 ya va muy desestabilizada, es muy liviana.
Germen, desconectá la tripa del velocímetro y mirá como está la puntera, engrasala y volvé a conectarla. A ver si notás diferencia alguna.

OJO! Cuando menciono esas velocidades que marcó ese día, no estabamos chupados detrás de ningun auto ni nada. A pura fuerza de la moto.

De todas maneras, creo que para la cilindrada y el tipo de terreno al que apunta la XTZ, que llegue a 100km/h está más que bien.
Fíjense que la XTZ 250, tiene el doble de c.c., y el doble de HP, pero anda un 25-30 % más que la 125. O sea, no es fácil sacarle velocidad final a estas motos! (además de que los motores de combustión interna son muy ineficientes, pierden mucha energía en forma de calor!)

Eso sí... en el semáforo muy pocas veces NO salgo primero. Lo mismo las Tornados y XTZ 250... tienen un torque a bajas revoluciones que es hermoso.
(me refiero a que son motos de reacción, más que de velocidad)

Obvio, es una buena velocidad máxima para esta moto, para nada despreciable.

120 es una locura en esta moto y menos con acompañante, la mia a tope da 95 terreno parejo, viento normal... En bajada y con viento a favor si llegaba a 115 aprox pero para mi esa no es la manera de medirla, es logico que va a dar mas!

Matt escribió:120 es una locura en esta moto y menos con acompañante, la mia a tope da 95 terreno parejo, viento normal... En bajada y con viento a favor si llegaba a 115 aprox pero para mi esa no es la manera de medirla, es logico que va a dar mas!

Si Matt, seguro miente mi velocímetro. Lo que decía es que 100-110km/h es una buena velocidad máxima para esta moto.

Si re buena... Pero para que el motor vaya relajado, la velocidad esta entre los 80-85 km/h en el caso de mi moto, porque si no parece que la voy matando y no me gusta llevarla muy exigida!