Motos 2 Tiempos

no es totalmente diferente
abrazo

a ver
mariano la mano seria asi
si es mas cara de mantener . tema repuestos no pero son bastante mas caros y tema mecanicos no se que decirte de los de cordoba . supongo que si pero deben hacer valer la experiencia en puras sangres

Hola Mariano. Te cuento mi experiencia personal.
Cambié mi XTZ 125 que andaba un caño, pero tenia miedo de romper la suspension u otras cosas.
Compré Una Cr 125. Por supuesto nada que ver una con otra. Pero iré a lo que te interesa. En cuanto a repuestos son caritos, pero, tenes mucho menos piezas que cambiar que en una cuatro tiempos. La mano de obra es mucho mas simple y mas barata, con decirte que sin saber mucho de mecanica, ultimamente estoy desarmandola y armandola yo mismo.
El mantenimiento es muy simple cambias piston, aro y listo, claro, si no rompiste nada.
Espero haberte ayudado. Cualquier duda estoy a tu disposicion. Un abrazo.

recorda que es una moto de competicion que tiene su tiempo, no es para usar todos los dias y ese es un punto a favor, es una segunda moto para los findes ahi si te va a rendir. Los mayores problemas estan en el piston aros y ultimo viela que es lo que sufre. No son los costos de una simil 2t de calle pero tambien es otra cosa y bueno vale la pena. mecanicamente, 20 veces mas sencilla que un 4t. El resto sera cuestion de embarcarse a ver que sale, tambien tener mucho cuidado en el manejo.
Hablo con conocimiento de causa por que tengo 1.
abrazo

kmx125 escribió:recorda que es una moto de competicion que tiene su tiempo, no es para usar todos los dias y ese es un punto a favor, es una segunda moto para los findes ahi si te va a rendir. Los mayores problemas estan en el piston aros y ultimo viela que es lo que sufre. No son los costos de una simil 2t de calle pero tambien es otra cosa y bueno vale la pena. mecanicamente, 20 veces mas sencilla que un 4t. El resto sera cuestion de embarcarse a ver que sale, tambien tener mucho cuidado en el manejo.
Hablo con conocimiento de causa por que tengo 1.
abrazo

100 % DE ACUERDO. MUY BUEN PUNTO.

el pistón, aro, y biela se cambian cada cierta cantidad de kilómetros ? es fácil de conseguir

MarianoYamaha escribió:el pistón, aro, y biela se cambian cada cierta cantidad de kilómetros ? es fácil de conseguir

piston y aros son los que mas se desgastan, imaginate tiene 1 solo aro y van a 10 12 mil vueltas.
Biela cada tanto, no seas fiaca y busca en ML precios y te desasnas. Lo que si no salen igual que un DT 125 esos juguetes, repito, esto es maxima categoria competición, por lo tal $$$$

LAS YZ SON DE COMPETICION PURA Y ALTO RENDIMIENTO PERO USANDO UN ACEITE 100% SINTETICO PARA LA MESCLA SON BASTANTE DURADEROS.