Mi Xtz 125cc No me da adrenalina

si le hicieron el motor hace poco todavia esta en periodo de asentamiento o ablande, trata de andarla unos 2mil km al menos en forma tranquila, sin aceleradas bruscas y en lo posible sin acompañante, luego de eso vas a lograr un poco mas de velocidad final pero no mucho, tene en cuenta que la moto que tenias es mas de calle y seguramente tiene una transmicion con distinta relacion, sumado a que la RX tiene motor 2 tiempos de unos 16 hp segun vi en internet, y el xtz 4 tiempos de unos 12 hp aprox

creo que no hicistes la compra acertada en base a tus necesidades, como bien te dijeron, olvidate de que este andando mal ahora, pero no vas a llegar a la veloc de la otra por que es otra cosa de motor y utilidad.
Un 2t de igual cilindrade que un 4t es muy superior, deberias trepar por lo menos a una 200 para mejorar algo. Igual tu moto no funciona correctamente, pero eso es otro tema y por aca no creo que puedas resolverlo si no tenes algun conocimiento mecanico.
Suerte y un gusto tenerte pero en la tierra/barro es muchisimo mejor la z.

si compras una moto por su velocidad final andas mal hermano, cuando le empieces andar y andar y darle duro y no se rompa ahi te va dar la satisfaccion a vos y tu bolsillo.

apoc69 escribió:si le hicieron el motor hace poco todavia esta en periodo de asentamiento o ablande, trata de andarla unos 2mil km al menos en forma tranquila, sin aceleradas bruscas y en lo posible sin acompañante, luego de eso vas a lograr un poco mas de velocidad final pero no mucho, tene en cuenta que la moto que tenias es mas de calle y seguramente tiene una transmicion con distinta relacion, sumado a que la RX tiene motor 2 tiempos de unos 16 hp segun vi en internet, y el xtz 4 tiempos de unos 12 hp aprox

Gracias por la respuesta pero alguien me da una idea de q cambiarle o que modificarle para obtener mas velocidad ?¿

kmx125 escribió:creo que no hicistes la compra acertada en base a tus necesidades, como bien te dijeron, olvidate de que este andando mal ahora, pero no vas a llegar a la veloc de la otra por que es otra cosa de motor y utilidad.
Un 2t de igual cilindrade que un 4t es muy superior, deberias trepar por lo menos a una 200 para mejorar algo. Igual tu moto no funciona correctamente, pero eso es otro tema y por aca no creo que puedas resolverlo si no tenes algun conocimiento mecanico.
Suerte y un gusto tenerte pero en la tierra/barro es muchisimo mejor la z.

Gracias por la respuesta pero alguien me da una idea de q cambiarle o que modificarle para obtener mas velocidad ?¿

Estimado junto con saludarte, como bien dices si buscas velocidad final en una moto la xtz no es el segmento, pero si buscas calidad, buscas divertirte, buscar ir de un lado para otro, la xtz es ideal. A mi igual haveces me molesta ir lento, pero honestamente me vuelve a encantar cuando hago rutas de ripio y cosas asi, se vuelve entretenida.

Deja que te "enamore" la moto y luego nos vuelves a decir que opinas de la xtz.

Saludos desde Chile.

fgonza escribió:Estimado junto con saludarte, como bien dices si buscas velocidad final en una moto la xtz no es el segmento, pero si buscas calidad, buscas divertirte, buscar ir de un lado para otro, la xtz es ideal. A mi igual haveces me molesta ir lento, pero honestamente me vuelve a encantar cuando hago rutas de ripio y cosas asi, se vuelve entretenida.

Deja que te "enamore" la moto y luego nos vuelves a decir que opinas de la xtz.

Saludos desde Chile.

Amigo saludos , Pero n o hay ninguna forma de hacerla correr mas ? Por hay he leido de un Cdi Tuner de carrera , Ley de cambiarle el piñon algo haci .. Pero quiero alguien que me diga exactamente que hacerle o ponerle o cambiarle para que gane hace sea 20 Km mas.. Me la estan cambiando por Un rx 100 Año 2007 , + 10 millones (Venezolano) y noc q hacer , Saludos

Hola: sinceramente creo q si no pasa de 80km tenes algun problema, podes empezar por mirar si tenes la transmision con la cantidad de dientes que trae de fabrica. Saludos

cololombardi escribió:Hola: sinceramente creo q si no pasa de 80km tenes algun problema, podes empezar por mirar si tenes la transmision con la cantidad de dientes que trae de fabrica. Saludos

La corona dice 47 y el piñon lo no he revisado. cual es la de fabrica ?

compra una moto mas grande y de otro tipo.

fgonza escribió:Estimado junto con saludarte, como bien dices si buscas velocidad final en una moto la xtz no es el segmento, pero si buscas calidad, buscas divertirte, buscar ir de un lado para otro, la xtz es ideal. A mi igual haveces me molesta ir lento, pero honestamente me vuelve a encantar cuando hago rutas de ripio y cosas asi, se vuelve entretenida.

Deja que te "enamore" la moto y luego nos vuelves a decir que opinas de la xtz.

Saludos desde Chile.

Jajaja a mi me pasa lo mismo. Las veces que he tenido que meterme a la 5 sur u otra carretera ando estresado por lo lento que va la moto (80-100), y hasta camiones me pasa.

Pero en cuanto ando por caminos de tierra vuelvo a disfrutar y son los autos los lentos.

Pero como me la compré para andar por esos caminos difíciles de tierra y senderos, feliz.  

Creo que si estás buscando una moto rápida lamentablemente la zeta no era una buena elección.

A mi me gusta la celeracion pero me siento un poco desconforme ! Pero bueno entiendo que es una 125, me encantaría una 450 - 500, pero el bolcillo no me dio ni siquiera para una Z 250 asi que bueno, eso si cuando se trata de enduriar un rato es herrrmosa !

capas que es una boludeces pero a que altura vivis sobre el nivel del mar ?? capas que es el chicler que no te esta tirando lo que la moto necesita mi moto levanta 105 y esta trasmisionada a mas no poder piñon 14 y corona 52