Ayuda a un principiante

Hola gente del foro soy nacho de villa maria cordoba y al fin pude lograr mi sueño , va en eso estoy , les cuento que hace años que quiero una xtz 125 y hoy se me dio por fin de encontrar una a un precio al cual yo pueda acceder , el problema es que la moto es 2008 ya tiene 6 años y tiene 34mil km!! Y me da mucho miedo comprarla y que viva rota !! O algo por el estilo , si son tan amables de ayudarme les agradeceria!! (Tengo comentarios de amigos que si , que la compre que es un fierro!! Y otros que me dicen que no , que es una moto vieja!)

El que te dice que con 34mil km es una moto vieja entonces que le espera a una XT 600 con 50mil?

Obvio que todo depende como fueron hechos esos 30mil. Tengo un amigo con na 2008 con 40mil y esta impecable hasta en los plásticos. Cambios de aceite en tiempo y forma, filtro, etc.

La única forma de saber si vale la pena, es viendola y escuchándola, y si el precio es tentador, mejor aún.

A ver si aparece algún cordobéz que te haga el aguante y vaya a verla, alguien que conozca el sonido de la moto asi te dice si suena normal o hay algo raro!!

PD: el que dice que es vieja no tiene NI IDEA, de onda!

Gracias fabro!!! De verdad !! Mañana la voy a ver con un mecanico y me va a decir bien todo , de plasticos esta 8 puntos , tiene sus rayad y demas jajajaja de cubiertas esta nueva!!! El velocimetro impecable , yo la noto cuidada pero bueno mañana me van a decir

con 34mil puede estar nueva todavbia, todo depende de como haya sido tratada.... revisala bien o con mecanico para q no te metan el perro y si te va compra con confianza q tenes motor y moto para muuuuuuuuuuuuucho tiempo!. saluods

COMO YA TE DIJIERON DEPENDE DEL USO Y MANTENIMIENTO QUE SE LE DIO. PUEDE TENER SOLO 5000 KM LA MOTO Y NO SE LE CAMBIO NUNCA EL ACEITE Y SE LA USO A FONDO.

Hola amigos zetero le cento q yo me compre la z con 50mil km y le cambie el aceite y ya hace 1 aÑo q la tengo y de verdad amigo es mas que un caño jamas desde q la tengo me dejo a pata ojala q la compres soy de rio cuarto somos como vecinos ja saludos amigos ....

Gracias a todos !! La fui a revisar hoy con un mecanico y esta de motor 10 puntos!!! Esta bien cuidada , ya la compre me falta hacer la transferencia , no sabia que salia tan cara !!! ( la transf.)

Felicitaciones Nachito!!!!

FOTO DE LA NENA!!

Cuanto te sale la transferencia? Yo a fines del año pasado pague unos 700 por la 250.

Cuando pueda subo fotos, la transferencia esta en 2000$ una wasada....

nacho8 escribió:Cuando pueda subo fotos, la transferencia esta en 2000$ una wasada....

seguramente pagaste otros "plus" dentro de la transferencia, por q yo pague $1200 por una tasada por tabla $32000, la tuya cuanto estaba por tabla?

Heeey!! la mia s 2011 y tiene 36.000km, ayer le cambie la cubierta de atras y ahora estoy por comprar la de adelante, y los cambios de aceite cuando corresponde y cambio de transmision cuando se gasta.
Mi moto no es viejita!

Tips basicos que te puedo decir, cuando vayas a ver la moto tocala y que este fria completamente (te das cuenta tocando la curva de salida del escape, el codito, es el punto mas caliente de la moto). Avisale al vendedor que le queres fria.
A partir de ahi, que la arranque, asi ya tenes nocion que ruidos hace en frio y en caliente; el calor dilata materiales y cambia la viscosidad del aceite, por lo cual, si el chabon previamente la calienta puede esconder ruidos.
En Neutro, que la acelere progresivamente, fijate si tira humo blanco o negro cuando acelera o corta gas; el humo blanco es una señal muy mala, el humo negro, es una señal que esta pasada de nafta y es mucho mas barato y solucionable.
Escucha el motor cuando esta frio, si hace tiki tiki tiki o algun ruidito a algo haciendo cascabel.
Llevate un trapo, y pasalo suave por la cadena, el estado de lubricacion de la misma dice mucho del cuidado que le da el dueño. Metelo tambien adentro del escape, y fijate si encontras residuos de aceite en el mismo, lo cual es malo.
Despues lo que es obvio, cubiertas, estado de transmision, pero esos son satelites para negociar el precio.
Que te lleve a dar una vuelta, fijate si hace ruidos raros en alguna marcha; pedile que la acelere en todos los cambios para ver si el embrague patina.

SevenSixty escribió:Tips basicos que te puedo decir, cuando vayas a ver la moto tocala y que este fria completamente (te das cuenta tocando la curva de salida del escape, el codito, es el punto mas caliente de la moto). Avisale al vendedor que le queres fria.
A partir de ahi, que la arranque, asi ya tenes nocion que ruidos hace en frio y en caliente; el calor dilata materiales y cambia la viscosidad del aceite, por lo cual, si el chabon previamente la calienta puede esconder ruidos.
En Neutro, que la acelere progresivamente, fijate si tira humo blanco o negro cuando acelera o corta gas; el humo blanco es una señal muy mala, el humo negro, es una señal que esta pasada de nafta y es mucho mas barato y solucionable.
Escucha el motor cuando esta frio, si hace tiki tiki tiki o algun ruidito a algo haciendo cascabel.
Llevate un trapo, y pasalo suave por la cadena, el estado de lubricacion de la misma dice mucho del cuidado que le da el dueño. Metelo tambien adentro del escape, y fijate si encontras residuos de aceite en el mismo, lo cual es malo.
Despues lo que es obvio, cubiertas, estado de transmision, pero esos son satelites para negociar el precio.
Que te lleve a dar una vuelta, fijate si hace ruidos raros en alguna marcha; pedile que la acelere en todos los cambios para ver si el embrague patina.

Excelentes consejos

No te arrepentiras de tu compra, es un exelente trabajo de ingenieria. Esperamos fotos¡¡¡¡¡

Saludos desde Mexico City
CesarT