Modificacion enduro Pasado y Presente

Le dejo unas fotos de como era la moto cuando la compre y como esta ahora!!! :D

Pasado

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Presente

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Modificaciones

Manubrio de aluminio
Fundas de tanque y asiento marca AB
Escape Super Trapp
Cubiertas con tacos
Chicler 105
Trasmision 54 X 13
Acelerador rapido
Botonera de encendido WR (ya no utiliza llave)
Portanumero de TTR-230

Saludos a todos,y gracias porque de aqui saque toda la info para ir modificando mi Z

:D

Muy linda la transformacion! quedo muy buena!
Tengo unas dudas, que cambia o que mejora el manurio de alumio que le pusiste? y como es eso de la botonera de encendido WR?
Saludos!

Con el manubrio no hay muchas mejoras, capaz que un poco mas liviano, yo se lo puse xq me gusta mas con el travesaño con el protector, al sacarle el acelerador original para ponerle el rapido me quede sin boton de encendido y apagado xq es una sola pieza ,le puse dos botones independientes, uno para apagar y otro para prender y son los de la Yamaha WR

Saludos

te quedo muy buena , una pregunta ¿que medidas son las ruedas de tacos? y q marca y modelo son?

Muy Buena! Cuanto Te Gastaste Aprox?

ttr125: Las cubiertas son HONG FORTUNE y la medida es 110/100-18 atras y 80/100-21 adelante, pero te recomiendo 100/100-18 atras xq la 110/100-18 te saca mucho motor.

Sayta:te paso el detalle aproximado de lo que gaste teninedo en cuanta que algunos precios son del año pasado

Cubiertas $450 (las dos)
Manubrio $150
Puños $50
Corona $85 + $100 que me cobro el tornero por agrandarle el centro y hacerle los agujeros
piñon $15
Cachas blancas $100 (las dos)
Funda de tanque y asiento $95
Botonera de la WR $245
acelerador rapido $175
chicler $25
portanumero TTR230 $100 (lo consegui usado xq le pusieron luz y le quedo el portanumero )

en total $1565 aproximadamente si es que no me olvide de nada!!

Saludos

FUA IMPRESIONANTE, TE FELICITO, GRACIAS POR APORTAR DATOS AL FORO.
TE QUEDO DE DIEZ (10), ME GUSATA EL TEMA DE LAS FUNDAS DE COLOR PORQUE PARA ENDUREAR LAS RAMAS TE RAYAN TODO EL TANQUE.
CON RESPECTO A LAS CACHAS DONDE LAS COMPRASTE?? SON ORIGINALES??.
MUY BUENAS LAS DOS FOTOS EN EL MISMO LUGAR, TE FELICITO NUEVAMENTE.

PONETE UN VIDEO PARA SABER COMO SUENA CON EL TRAPP.
SALUDOS

Te felicito loco!!, impresionante, la dejaste full full, solo para motocross.
Pregunta: como la sentis con esa relacion? no te queda demasiado corta en alta?
Rafa

Otra duda, el chicler ese que le pusiste es para que pique mas no? se nota la diferencia?
que chicler tiene originalmente? y para que tire mas arriva, que chicler le iria? muchas preguntas jajaja
Saludos!

elvasco: Las cachas las compre en un viaje que hice a Tucuman en una casa que se llama Yumak, si son originales!!! Saludos

Rafa44: la verdad es que no queda muy corta en alta, eso si no pasa de los 95 km/h pero en los cerros no voy a esa velocidad .... y como solamente la uso para enduro para mi esta bien!! Saludos

gmc: Efectivamente con el chicler mas grande tiene un poquito mas de reaccion la moto, acompañada de un pequeño incremento en el consumo de combustible,jajaj pero elchicler es mas un complemento si pones escape deportivo(mas liberacion de gases) y una relacion mas corta! me imagino que con la relacion original deberia aumentar un poco la velocidad y la reaccion en alta! Saludos

no me canso de ver tu moto quedo muy buena, tenes que subir un video enduriando, vos de donde sos???
quiero escuchar el ascape.
el manubrio te quedo mas alto??? tuviste que cambiar el cable del acelerador??
salute

tremendamente hermosa.. ahora me podes decir con piñon de 13 si hay diferencia en consumo de nafta? y si los cambios se acortan demasiado?.. la mia esta original puesto q es nueva y recien la empiezo a modificar.. abrazo

muyyyyy pero muy lainda la zeta modificada
parece un ttr 125 grade.jajaja

hermosa!

che y que chicler trae originalmente la zeta??

che pero que chicler trae la zeta originalmente??

che y que chicler trae la zeta originalmente?