Me compre otra motito mas!!!

Buenas gente, en el día de hoy he adquirido una segunda moto, Una Suzuki GN125. Quizá a mas de uno le pasó que se vieron en la necesidad de tener una segunda moto para uso diario, yo en particular me encontré con la necesidad de una moto mas de calle para ir y venir al laburo en el medio de microcentro y como soy bastante petizón (1,65) con la zetita llego el piso con apenas un poco mas de la punta del pié, y después de meditarlo bastante desistí de hacerla motard y soltarle un poco el monoshock, porque la zetita me gusta como es. Así que me busque algo cómodo para usar todos los dias y a la zeta la voy a arreglar (todavía estoy arreglando el desastre que me dejaron los cacos) y quiero empezar de apoco a introducirme en el mundo del barro, digo de apoco porque este gasto me aplazó por unos meses por lo menos conseguir alguna bota y protecciones, ademas de lo que necesite la morocha
La verdad que fuí por la moto hoy tipo 6 pm y si bien ya la había visto y no me parecía nada del otro mundo pero cuando la saqué del concesionario me agarró una felicidad casi comparable con la que me dio la zetitta cuando la compré.
Mañana le saco alguna foto para que la vean y sea un poco mas completo el post  , de paso le saco a la Z para que se vea un poco los arreglos que le tengo que hacer  
Saludos.

la suzuki es un maquinon. como todo lo japones, te felicito.

La suzi, esta mañana me hice unos 40 kilometros para empezar a asentarla y probarla un poco


Algo que me resultó interesante es el tema del filtro de aceite que se cambia por esa tapita del lateral.

Y lo otro que me pareció útil es un indicador en el tambor del freno trasero que te indica a medida que lo vas ajustando que tan gastado está como para su remplazo.

La verdad es que bajarte de la Z y subirte a la Suzi me dio la sensación que me subía a una bici, el motor es super silencioso y suave (no se si se entiende lo de suave); se siente la mitad del peso; aunque está en ablande y no puedo estirar mucho los cambios se nota que son mas cortos, ademas de que los cambios entran que son una maravilla; el asiento es un amor al culo del hombre, la suspensión es medio dura tendré que revisar para ablandarle un toque atrás y la posición de manejo es cómoda para mi altura (1.65) para alguien mas alto puede ser un poco raro.
Es una moto que recomendaría a cualquiera que esta aprendiendo a conducir motos, es muy maniobrable.
Por otro lado cuando te bajas de la Suzi y subis a la Z se siente el poder y la fuerza (mas allá de que la Z ya la tengo ablandada); ademas de tener una sensación mas agresiva quizá por la posición de manejo; y ni que hablar de la suspensión hermosa de la Z para pasar cualquier obstaculo.
Bueno esta es mi apreciación entre dos tipos de motos distintas que tengo.

muy buena moto che, te felicito.

Muy linda la morocha Leo te felicitooo!!!!


Ves que una sola moto no alcanza?  

Esta IMPECABLE, mierda como brilla. Ahora nos debes (inevitablemente!!) la foto junto con la otra morocha!!  

FELICITACIONES MUY BUENA ADQUISICIÓN LEA   
SIEMPRE ES LINDO TENER OTRA MOTO ASI LE DAS DISTINTAS UTILIDADES!!!!! 

Felicitaciones, esta espectacular la moto. Muy bien cuidados los detalles.

Gracias por las felicitaciones muchachos.

Fabro escribió:Ves que una sola moto no alcanza?  
Esta IMPECABLE, mierda como brilla. Ahora nos debes (inevitablemente!!) la foto junto con la otra morocha!!   

La segunda moto me vino de diez por el tema de tener algo para moverme todos los días y poder hacerle las cosas a la Z sin tener que pensar en que la necesito al otro día para ir al trabajo.
Posta que tengo que hacerle varios arreglos estéticos ya algunos mecánicos y me van a llevar algo de tiempo, ademas del frío que no me ayuda para trabajarla en el patio a la intemperie.
Estuve notando un poco de ruido a válvulas en la Z (supongo que es un tema de válvulas  , en motor hace un ruido como a maquina de coser pero se siente que viene de la tapa de cilindro) y un par de veces se me apagó (a tener en cuenta que yo la tengo con un escape SPR y nunca le tocaron la luz de válvulas ni el carburador), como no la llevé al segundo service por desconfianza a los mecánicos, solo le hice los cambios de aceite, ajuste de cadena, lubricación y limpieza del filtro de aire; pero ya estoy en los 6000km así que veré de limpiarle la cubeta del carbu, ponerle algún filtro de nafta y regular válvulas (estoy pensando en seguir el tutorial de youtube de válvulas de la ybr, si no me acobardo y lo hago yo, prometo fotos al menos)  
Después subo alguna foto de las dos juntas, aunque me avergüenza el estado en que esta la Z, me preocupa que se ponga celosa y se me quiera hacer la rebelde, pero con tiempo la voy a llevar a su mejor estado.
Saludos.

yo me parece que voy a hacer lo mismo,usar la torna todos los dias y el dt dejarlo solo para los findes e hinchar las bolas!!te felicito che!!y no hay que cambiar el reglaje de valvulas si cambias el escape.lo que si ponele un chicler de 100 o 105 por ahi!!y levantale la aguja!!va a cambiar un poquito y va a andar mejor!!