Crónicas de una Biela (Caliente)

Hola gentee!!
Hace algunas semanas para el ultimo finde largo me fui de viaje en la Z, sali de Calamuchita y le pegue hasta Chilecito, la rioja (en total ida y vuelta mas o menos 1200km en total mas unos 200 que abre hecho alla), la lleve a 80 km/h el 98% del viaje  como para llevarla tranquilita (total la idea es llegar no?) peeero bueno habia rectas en las que el motor y mi ego pedían mas jaajaj pero fueron solo tramos cortos.
Salí yo solo (65kg) con el equipaje justo (no mas de 15kg) , tanque lleno y ruedas bien infladas a la ruta, y como era de esperarse la señorita se recontra porto de lujo durante todo el trayecto ni un solo berrinche por nada  .
Pero no todo fue color de rosas, cuando vuelvo a Córdoba sentía que la moto hacia un ruidito medio fierongo en el motor y calentaba un toque mas de lo normal (mas que nada el escape), yo pensé "Bueh abra que cambiarle el aceite..." porque ni me acordaba de hacia cuanto se lo había cambiado pero igual no era mucho, bueh fui y compre dos litros de Motul 5100 y se lo cambie le puse 1.200 como marca el manual y se le fue casi todo asique la seguí usando en Córdoba, y después me vine a Calamuchita de nuevo, cuestión que cuando llego aca el ruido era bastante mas evidente que antes y como que el motor en cierto régimen tenia una pequeña vibración pero bueno (revise el aceite y todo ok, ya que estaba también hice regular las válvulas porque la de escape estaba demasiado cerrada y cambie la bujía), a los pocos días me vuelvo a Córdoba y cuando llegue a la playa ya el quilombo que hacia era a martillo algo horrible y la moto vibraba mal, entonces al otro día la llevo bien tranqui a Moto Avenida (Concesionario oficial Yamaha) y la deje. Al otro día fui a verla y me dice el mecánico:
-Che esta moto no tenia aceite! Cuando la desarme le salieron solo 200 o 300cc...
-(Imaginen mi cara de espanto  ) Ahhh? Si cuando se lo medí tenia la misma marca que cuando lo cambie
-Que aceite es?
-Motul 5100
-Claro se lo comió para la mier** y te hizo cagar la biela...
-Tanto así se lo puede haber fumado? Mira que siempre tuvo Motul y nunca lo hizo...
-Pasa que ultimamente viene muy malo el motul para estas motos, se licua mucho y te la deja en pelotas, nosotros acá lo único que usamos es Castrol Actevo y GPS

Bueh cuestión que ahí por hacerme el laburo me cobraban $1500 (mano de obra) mas $500 de repuestos, y como no puedo pagar eso ahora la traje en una camioneta hasta un mecánico amigo y de confianza mio que me cobraba la mitad de mano de obra, hoy fui a buscar el cigueñal para rectificarlo y cambiarle biela pero cuando el mecánico me lo dio mamita...





Calentante cuando tengas tiempo! Otra cara de espanto...  
Asique bueno mañana salgo a Cba con el cigueñal a que me cambien la biela y de paso los bolilleros.

Ustedes que piensan che? Abra sido el aceite? La bomba de aceite? Mucho viaje? Mucho calor?  
Nota, el motor en si, cilindro, pistón, aros y demás cosas están perfectas.

siempre dije que los aceites sinteticos lo deben usar motores de alto rendimiento, por ejemplo yamaha R1, para mi, no hay como el castrol actevo 20w50, mi xt tiene 54.000 km y con frio o calor la tocas y queda regulando, no baja una gota de aceite y la use mucho con calor y tambien muy bien, te recomiendo que uses castrol, para el motor de tu z tenes de sobra con ese aceite y encima es mas barato.
para mi fue el aceite, si se licua y queda bajo el nivel, los metales empiezan a deteriorarse, asi y todo te das cuenta de la calidad de los metales de la z, seguia andando de todos modos.

de aceites no tengo idea, pero debe ser de rigor que al cargar nafta en ruta mires el nivel de aceite, como parte del viaje, en ruta sincha mas, tampoco creo que los que usan 5100 se les funda a todos,  

que raro che!!dolio feo eso!!

tatixt6: No sabia eso jejej pequeño detalle y bueno le pondre mineral o semi a partir de ahora jeje

kmx125: Fui controlandolo cada 150km mas o menos y no se comio ni una gota jajajaj!

blanco's: Quedate tranquilo que andarla a 20 sintiendo que el motor golpeaba para todos lados haciendo vibrar todo dolia mas fue horrible eso  

Ctos kms tiene tu z? .... Que garron loco. Espero nunca me pase.

Ahora mismo tiene 24000 mas o menos jejej!

Ya cambie perno, biela y bolilleros ($605) ahora hay que armar todo la reput ajjaja

1200cm3 ? en el manual de la mía dice 1L al igual que en el carter de la moto  Sera que cambió con los años? La mía es modelo 2011.
No habrá alguna junta que haya trabajado y quizá al tenerla a altas revoluciones se filtre aceite al cilindro?

belgapic escribió:1200cm3 ? en el manual de la mía dice 1L al igual que en el carter de la moto  Sera que cambió con los años? La mía es modelo 2011.
No habrá alguna junta que haya trabajado y quizá al tenerla a altas revoluciones se filtre aceite al cilindro?

Si no recuerdo mal en el manual dice que el vol es de 1200cm3 pero cuando haces el cambio de aceite entra 1l

ajaaaaaaaaa!!!!!1000cc dice!!!!

capaz que cuando se cambia filtro de aceite son 1200 o cuando se la pone en marcha x primera vez.que se yo!jaja

Pasa que yo cuando le cambio el aceite siempre la muevo bien para todos lados hasta que sale TODO el aceite y sino le pongo el .200L ni siquiera me lo empieza a marcar en el medidor de aceite jajajaj

Leonel Diaz escribió:Pasa que yo cuando le cambio el aceite siempre la muevo bien para todos lados hasta que sale TODO el aceite y sino le pongo el .200L ni siquiera me lo empieza a marcar en el medidor de aceite jajajaj

+1 si no la moves queda en el volante magnetico y en otras partes, cuando hago el cambio le saco el cable de la bujia y le doy arranque unos segundos asi gira la bomba de aceite y cae todo el aceite

aaaajaaaa.ahi esta el queso dijo el raton!!lo voy a tener en cuenta!!

Buen dato!!! justo mañana sale el cambio de aceite de mi negra
Será el lunes, porque solo tengo 1L  

aclaro que igual le hecho un litro, solo un par de veces la he dejado escurrir bien bien como para tener que hecharle 1,2L al aceite lo cambio cada 1500km asi que siempre anda con aceite nuevito.

algo que no se si tienen en cuenta y que yo siempre hago, es cuando desagoto el aceite en un recipiente, luego de poner el bulon de nuevo y mandarle el litro de aceite nuevo, meto el aceite viejo en la botella vacia de aceite que acabo de usar para controlar cuanto aceite salio, siempre sale entre 900 y 950cm3 , debe quedar algo adentro, otro poco en el piso y  otro poco en el recipiente que use, y calculo que un minimo debe consumir como cualquier motor..

Buenas tardes, bueno mi zeta es 2007, calculo que lleva unos 80.000 o un poco más de kilometraje, y hasta ahora el único problemita que tengo es el tapón de drenaje, que la tapa ha aislado la rosca (no el tapón) y las empacaduras, se le siente que corre un poco el 1ra y 2da pero... jamás he abierto ese motor... le he puesto el 5100 y va muy bien, la mía dice que usa 1000 cm3, pero por problemitas de exportación no han llegado los repuestos y no la he querido abrir con cualquier mecanico no vaya a ser que por ahorrarme un dinerito entonces me salga peor la cosa, lo cierto es que es tremenda moto y bueno esperando que lleguen los repuestos para abrirla y repararla como se lo merece.

XUAMUX escribió:Buenas tardes, bueno mi zeta es 2007, calculo que lleva unos 80.000 o un poco más de kilometraje, y hasta ahora el único problemita que tengo es el tapón de drenaje, que la tapa ha aislado la rosca (no el tapón) y las empacaduras, se le siente que corre un poco el 1ra y 2da pero... jamás he abierto ese motor... le he puesto el 5100 y va muy bien, la mía dice que usa 1000 cm3, pero por problemitas de exportación no han llegado los repuestos y no la he querido abrir con cualquier mecanico no vaya a ser que por ahorrarme un dinerito entonces me salga peor la cosa, lo cierto es que es tremenda moto y bueno esperando que lleguen los repuestos para abrirla y repararla como se lo merece.

80.000 km???   que tal sigue andando la zeta? le hiciste algo a la moto? al motor? tuviste que cambiar algo? Pasate por presentaciones asi te conocemos todos. Saludos.

Disculpen mi ignorancia señores, pero porque si el manual dice que YAMAHA recomienda aceite YAMALUBE 4T, se le pone otro tipo de aceite. Sinceramente me gustaría tener una respuesta por ahora sigo haciéndole caso a YAMAHA, discúlpas de nuevo (soy nuevo en el foro y este comentario es con todo respeto) saludos!! AGUANTE XTZ!

las experiencias de los usuarios en general por lo que he leido, son "malas" con ese aceite, como que se licua mucho y el motor se siente mas ruidoso. cuando compre la mia 0km en la consecionaria yamaha, en el primer service le pusieron motul 5100 y desde ese momento siempre la tuve con motul o con castrol..
yo creo que lo recomiendan porque es obvio que van a querer venderte el aceite que ellos comercializan

apoc69 escribió:las experiencias de los usuarios en general por lo que he leido, son "malas" con ese aceite, como que se licua mucho y el motor se siente mas ruidoso. cuando compre la mia 0km en la consecionaria yamaha, en el primer service le pusieron motul 5100 y desde ese momento siempre la tuve con motul o con castrol..
yo creo que lo recomiendan porque es obvio que van a querer venderte el aceite que ellos comercializan

+1 con el Castrol, lo vengo usando hace un par de cambios y funciona lindo. (mineral)

Entonces recomiendan motul 5100 o castrol (cual?)

castrol actevo 20-50 lejos (y siempre mineral)

ahi ya entran las experincias personales.. ya esta bastante hablado, fijate con el buscador, cada una tiene sus pro y sus contras, yo probe ambas y le sigo metiendo mi fichita al motul 5100 aunque se rumorea que viene trucho o que no es el mismo aceite de antes etc.