poco aceite 300 cm3

hola gente, devulta yo por el foro, espero que anden bien, a igual que las zetas, les cuento. le cambie el aceite a mi moto a los 12500 km le puse 1000 cm3 de semi sintetico de castrol, resulta que hoy con 15000 km se lo voy a cambiar de nuevo, y cuando la voy a vaciar solo le saque 300 cm3,
hay algo mal????
me parecio muy poco aceite y me preocupe,
a que se debe???
perdida no tiene. alguien me puede explicar si es normal??


gracias saludos

Normal no es la moto tiene algún síntoma de mal funcionamiento o anda igual que siempre. Alguna fuga anda pasada de nafta poca fuerza le cuesta arrancar humo por el escape o algo raro????

humo por el escape? no.
cuesta arrancar? colocandole sebador y acelerandola un toque, electrico o a patada, arranca de 10.
hoy cuando la arranque para calentarla un toque le senti un poco olor a nafta.
y yo creo que la falta un poco de fuerza a comparacion de antes. yo la ando en la ciudad la mayor parte del tiempo y levanta 100 km/h y por ahi una escapada a la barda.

Le limpiaste el filtro de aire alguna vez o lo haces cada tanto???? Sacalo y limpialo bien. La baja de aceite puede ser por exceso de nafta ooo aros pero sino humea aros no creo limpia el filtro y contamos que onda y por las dudas controla el aceite cada 1000km yo lo cambia cada 1500km me da mas confianza no se cosa de uno vio je

si el filtro lo lave, seque y lubrique como hace 7 meses a lo mejor es eso vio.

VAPO no entiendo esto: """La baja de aceite puede ser por exceso de nafta ooo aros pero sino humea aros no creo limpia el filtro...""""

carlos_s374 escribió:si el filtro lo lave, seque y lubrique como hace 7 meses a lo mejor es eso vio.

VAPO no entiendo esto:  """La baja de aceite puede ser por exceso de nafta ooo aros pero sino humea aros no creo limpia el filtro...""""

antes tenias semisintético tambien? de cuanto?, chequeala periodicamente haber si repite, sino ponele de oliva, jaja.
suerte

siempre use semi. ahora le puse el mineral castrol 20 50. sino le voy a poner ese que decis vos jajaja

carlos_s374 escribió:siempre use semi. ahora le puse el mineral castrol 20 50. sino le voy a poner ese que decis vos jajaja

hicistes bien, buena elección.
sds

a gracias vamos a ver como sale este. che el filtro de aire aca una casa lo vende a 250 pesos, esta re loco no? o vale eso? solo porque la caja dice yamaha¿???

carlos_s374 escribió:a gracias vamos a ver como sale este. che el filtro de aire aca una casa lo vende a 250 pesos, esta re loco no? o vale eso? solo porque la caja dice yamaha¿???

decile que se haga un moño en el ort..., hacele uno de espuma como las viejas DT, que le pasaaaa, se acabo el papel ????

carlos_s374 escribió:si el filtro lo lave, seque y lubrique como hace 7 meses a lo mejor es eso vio.

VAPO no entiendo esto:  """La baja de aceite puede ser por exceso de nafta ooo aros pero sino humea aros no creo limpia el filtro...""""

Si tenes exceso de nafta esta te lava el cilindro y te quema el aceite con la nafta y por eso te baja aceite y si tenes pocos aros el aceite te pasa para la tapa de cilindro y también se quema en la explosiona de la nafta. A mi me paso que mi moto estaba muy pasada de nafta y me bajaba aceite que en realidad se quemaba con la explosión de la nafta.
Endureas en la moto??? 7 meses es una banda sin limpiar el filtro.

No compres limpia el que tenes!!!!!

se ultimamente no e salido a hacer enduro pero, ponele que de los 15 mil km que tiene 6 son de enduro. me gusta salir a joder a las bardas en la moto.

usa aceite mineral, como te dijeron e hiciste, el castrol actevo 20w50 es lo mejor que hay.

tatixt6 escribió:usa aceite mineral, como te dijeron e hiciste, el castrol actevo 20w50 es lo mejor que hay.

Ese le puse en el ultimo cambio de aceite el finde este que paso veremos como resulta o que noto que los rudos del motor se tranquilizaron un poquito mas.

Dr Vaporeso escribió:

tatixt6 escribió:usa aceite mineral, como te dijeron e hiciste, el castrol actevo 20w50 es lo mejor que hay.

Ese le puse en el ultimo cambio de aceite el finde este que paso veremos como resulta o que noto que los rudos del motor se tranquilizaron un poquito mas.

Es verdad, el mineral saca ruidos, que será?, en realidad no deberia ser la cosa así, si hace menos ruido es que algo hay, pero tampoco creo que el semi sea una porqueria, no se es algo medio loco para los usuarios hablar de estas cosas, te deja intranquilo no?

Yo no sabía eso de los ruidos, pero me dijeron que el semi duraba más. Es o no?

para mi seria asi, lo pienso asi, en un motor muy exigido o que anda a altas rpm y las piezas estan sometidas, como un r1 por ejemplo si le pondria el mejor aceite sintetico que consiga ya que es multigrado, tiene aditivos, pero en motores poco exigidos desde fabrica como el xtz 125, 250 , mi xt 600, o sea cualquier monocilindrico de pocas vueltas el aceite mineral anda muy bien y mas si es castrol, creo que este es uno de los mejores del mundo, por algo esta en todas las carreras, en todos los programas de tv de autos, en los talleres.

en realidad las moleculas del mineral son mas grandes por ende nesecitan mas "espacio" para pasar y nuestros motores al ser refrigerados x aire tienen mas holguras, por eso el mineral funciona, lo cual no lo haria eficientemente en un R1 q tiene menos olguras entre metales al ser refrigerado por agua y mas eficiente, ahi se requiere de "moleculas mas pequeñas" serian el semisintetico y el sintetico, lo cual no significa q funciona mal en muestros motores sino q al calentarse mas quedan demasiados "finos" y eso genera un motor mas ruidoso, basicamente asi seria la diferencia

Gracias por el aporte gente. Para tenerlo en cuenta. En uno de los mensajes anteriores vaporeso me pregunto sí le costaba arrancar, y ahora me doy cuenta que si le cuesta arrancar, acelerandola un toque no arranca, después de algunos intentos arranca.

Misteplic escribió:en realidad las moleculas del mineral son mas grandes por ende nesecitan  mas "espacio" para pasar y nuestros motores al ser refrigerados x aire tienen mas holguras, por eso el mineral funciona, lo cual no lo haria eficientemente en un R1 q tiene menos olguras entre metales al ser refrigerado por agua y mas eficiente, ahi se requiere de "moleculas mas pequeñas" serian el semisintetico y el sintetico, lo cual no significa q funciona mal en muestros motores sino q al calentarse mas quedan demasiados "finos" y eso genera un motor mas ruidoso, basicamente asi seria la diferencia

me saco el sombrero, exelente definicion, sin dudas.

seria mucho mas simple en vivo y en directo para poder hacer ademanes, gestos, y acentuacion con gritos jajajajajaj. no le tengan miedo al mineral, es lo ideal para nuestros motores, hay muy buenas definiciones y explicaciones sobre aceites por ahi y muy muy interesantes

maxi tiene la posta se podria decir.....o tiro la posta...o es lo que lei siempre....
por otro lado vieja ni se te ocurra comprar un filtro de aire...eso se limpia con tetergente y después un poco de aceitita para las motitos como diría francella y listo...no tires la guita en eso y usala para otra cosa.... yo el filtro lo limpio en cada salida y aparte sello la filtrera con silicona de tanto sacar y poner la tapa de la filtrera se hace "panza" entre tornillo y tornillo..eso es mas que nada cuando se me mete la moto al agua como varias veces nos paso.... el tema complicado es cuando salís con polvo..el polvo es una garcha..se mete en todos lados y ensucia mucho tenelo en cuanta despues de una salida con polvo limpia el filtro...y hacele un evatest.....jeje abrazo de gol viejasssss

Sí dale, yo el filtro lo estoy lavando con jabón neutro como leí en este foro, siempre hice así, pase a la casa a preguntar el precio, como para tener una idea, pero me pareció re pasado el loco. Pero bueno, se aprovechan xq acá en capital ahí pocas Casas de motos.

Lo que quería era llevarla a registrar las válvulas o algo de eso, xq después de un viaje largo que le hice, sentí como que quedó ruidosa, pero no e encontrado un taller que me de confianza, muchos menos los service oficiales, creo que son los más chorros a la hora de hacer esos trabajos.

Yo aca en Galvez hay una casa de Yamaha Oficial, y me vendieron un filtro de aire nacional a $45, no es de la misma calidad pero bueno, es la cuarta parte de lo que vale uno original.