XTZ 125 Modificada

Buen Dia a Todos los Del Foro:::.

Psss les Comento que ya tiempo tenia la Intención de ir modificando mi moto a mi gusto y Gracias a Dios Poco a poco la e ido modificando (Lento pero Seguro):::.

Aka abajo les colocare unas fotos:::.

asi se ve ahorita:::.








aka abajo les pongo las fotos de como se miranban las barras cuando las estaban adaptando:::.





Asi Estaban las Barras Invertidas cuando se las Pusieron (con Pintura Dorada):::.



Asi Las dejare ( Cromadas ):::.



Ahi Estan Algun Fotos De Mi  "Z":::.

Espero que me de su Punto de Vista, si les gusta como esta quedado y que mas accesorios le quedaria bien:::.

Pd:::. cuando Tenga tiempo le tomare Fotos a Cada Cosa que que le e Adaptado y las subire a este Tema:::.

     

no hay fotos, sds.

Muy leeeendaaaaaaaa!!!

kmx125 escribió:no hay fotos, sds.

Ahi Puse Las Fotos Men:::.

pprinop escribió:Muy leeeendaaaaaaaa!!!

Gracias Men:::.

Nomas Tener Mas Fotos Las Subo:::.

muy linda quedo.. de q moto es la invertida?

edunob74 escribió:muy linda quedo.. de q moto es la invertida?

Psss de una Moto de Cross:::.

Saludos:::.

Te felicito! Muy linda

hola genio muy linda tu moto, te consulto los guardabarros que tiene son originales, o le adaptaste otros?

Me gusto mucho como quedó la amortiguación delantera y la moto en general, yo a la mía le puse un manubrio Wirtz w3d y elevador de 25 mm, el tema es que como es más ancho el caño que el original le puse un acelerador rápido circuit, le puse cubre carter de aluminio, cubre puños alma de aluminio, led de luces traseras, ruedas con tacos Rinaldi, corona Genkko de 52, cadena RK heavy duty, le saque el porta equipaje y le puse los manijones del modelo viejo, termine con un escape Spr, todo como para darle más al enduro que para la calle. Espero les guste.

Tunimig escribió:Me gusto mucho como quedó la amortiguación delantera y la moto en general, yo a la mía le puse un manubrio Wirtz w3d y elevador de 25 mm, el tema es que como es más ancho el caño que el original le puse un acelerador rápido circuit, le puse cubre carter de aluminio, cubre puños alma de aluminio, led de luces traseras, ruedas con tacos Rinaldi, corona Genkko de 52, cadena RK heavy duty, le saque el porta equipaje y le puse los manijones del modelo viejo, termine con un escape Spr, todo como para darle más al enduro que para la calle. Espero les guste.

Muy buena!!
hace tiempo que quiero cambiar el manubrio de la mía por uno más alto, pero no se si despues van a joder los cables. como hiciste vos?

Saludos!

Te cuento lo que me paso, por tema de largo de cables, no hubo problema, aflojé los precintos originales y le buscas la vuelta y todo alcanza justo , pero ok.
El problema que tuve fue con el modelo de manubrio que le puse que de los topo fat bar, el w3d , es más ancho que él original de la xtz por lo que no ajustaba bien el acelerador original, le puse n acelerador rápido circuit de un solo cable , al otro lo saque directamente, y anda perfecto. Nota al margen tuve que limar la pelotita de fin de cable para que circule y entre bien en el nuevo acelerador, una vez calzado anduvo perfecto.
La clave estuvo en sacar los precintos y las guías , poner el instrumental y luego volver a precintar, con eso anduvo todo perfecto. Freno delantero acelerador, embrague, y cables de luces o encendido en cada lado.

Tunimig escribió:Me gusto mucho como quedó la amortiguación delantera y la moto en general, yo a la mía le puse un manubrio Wirtz w3d y elevador de 25 mm, el tema es que como es más ancho el caño que el original le puse un acelerador rápido circuit, le puse cubre carter de aluminio, cubre puños alma de aluminio, led de luces traseras, ruedas con tacos Rinaldi, corona Genkko de 52, cadena RK heavy duty, le saque el porta equipaje y le puse los manijones del modelo viejo, termine con un escape Spr, todo como para darle más al enduro que para la calle. Espero les guste.

Muy buena Luis, que piñon tenes??

Es un gennko de 54 dientes aluminio y cadena rk heavy duty