se rompio el ciguenial por error de fabrica

Hola soy nuevo en el foro. Me compre una z en febrero del 2013 0km. con memos de un año andando por la ruta se para el motor y ne deja tirado. Ya la garantia habia expirado ya que le doy un uso aprox de 1500km x mes. Al momento de romperse ya tenia 19500km. La cosa qye cuando mi mecanico le saca la tapa del volante se habia quesado una pieza del ciguenial agarrada. La peor algo que nunca había pensado que me podia pasar. Obvir que yamaha no se hizo cargo asi que a sacar prestamo y armarla de nuevo. y como tengo el motor desarado queria opiniones de como darle un poco de potencia extra.

che y como sabes que fue por error de fabrica? dudas que me surgen x ej, tenia el nivel de aceite correcto? que aceite? cuanto hacia que no lo cambiabas? bajo que condiciones se paro?
un motor se agarra x alta temperatura y/o falta de lubricacion (que en definitiva una cosa lleva a la otra o es como consecuencia) 1500km x mes es un uso bastante intensivo pero no como para romper un motor, si revisas en el foro hay 2 chicos que se fueron a recorrer el mundo en 2 Z y le clavaron como 20mil km en 3 meses si mal no recuerdo, y no han mencionado ninguna rotura..

Lo de error de fabrico me lo dijieron los mismos de yamaha. Dado el uso que le doy a mi z la tengo siempre al dia . Nafta aceite filtros lubricacion de cadena servic y todas esas cosas que haces la fidelidad de la moto. Aceite siempre el yamalube y no hacia 200km qye salia del servic cuando se rompió. Y lo raro no es que se clavo el motor si no que se partió justo donde engancha el ciguenial con el volanti de encendido y si se lo mira bien se notan como pequeñas burbujas en el medio de la pieza(ciguenial).... ojooooo no estoy criticando la moto para nadaaaaa. Como me dijieron en la.concesionaria es una en 100.000 y justo me toco a mi.Pero bue ya eyta en el taller y no veo la hora de que salga.. mi vecino tiene una y fue y vino de peru sin un problema...

que bajon!!!! y que mala suerte amigo! la verdad mientras leia el relato tambien pense en el aceite por el uso que le dabas, pero veo que no sos desprolijo en ese sentido.

ojala salga bien y recuperes tu Z pronto!

bueno siempre alguna falla de material es probable, (como me paso a mi y a unos cuantos mas en una 2011 que fallo la manguera de aceite, y se rompió) por suerte cerca de casa y me di cuenta, y otra consulta el filtro de aceite era original me imagino??

que bajon, y si, como te dijeron debe ser 1 en 100mil, pero creo que ni en la fabrica deben poder detectar cosas como esas, mas en una moto de esta cilindrada y costo, a una bmw le deben hacer radiografias de todos sus componentes jaja!
ojala puedas solucionarlo rapido asi no estas a pata, pero, como ya hemos recomendado varios en el foro, cuando compres los repuestos, trata de evitar los de dudosa procedencia, pensa que "un repuesto barato para vos" = "un laburante como vos que se quedo a gamba"

Gracias muchchos. PIPA46 si siempre originales los filtros. No da para escatimar en cosas asi. Por suerte tengo un cg titan de backup que me esta salvando hasta volver a la Z yque la re eextraño así que cuando vuelva se las presentó y les cuento co quedo. Hoy conseguí un kit de cilindro y biela de competición qye va a ser el le le ponga. Me faltaria un escape y si alguno tiene alguna otra sugerencia bienvenida sea. Saludoss

si te lo digo por experiencia, no paso suficiente flujo de aceite y quedo golpeando, una verdadera cagada, y con el tema de potenciarla, aca en el foro hay un muchacho que vende las curvas cortas con bomber y dice que aumenta bastante la potencia yo ya le encargue una pero va a tardar por que tiene mucho trabajo, aunque le voy a dejar el escape original, ya que viajo mucho y no me quiero quedar mas sordo

Un cott sr7r va de lujo ! La verdad un baaajooon, muy raro lo que te paso ! Espero que no salga tan caro el arreglo y que quede como nueva, abrazos !