medio equipo cott

Gente como andan? Una pregunta d obsesivo..con medio canio nada mas hace falta carburarla a la moto? O yo la siento un poco menos

Mira el caño cott me llegue la mitad, o sea no viene con la curva ! En mi caso no me hizo faltar carburarla, anda re bien la moto y el caño ese va como piña,

Si la verda qeda y suena hermoso. Capaz es un flash mio jajaja

Porq tiene una qedada cuando aceleras...q apenas la compre no la tenia

yo justo hoy la deje con el escape en un taller. me dijeron que era necesario arrimar la valvula de escape, y colocar un chicler un poco mas grande para que se aproveche bien el escape y no falle.

despues cuento como queda!

Aahh cambiar chicler de una? Yo pensaba sacarle un punto la aguja nomas

proba con el chicle anda a grandandolo de apoco y probalo bien despues si les hace falta aire les cuento un truquito el el airbox es eso que esta abajo del aciento la camara de aire el filtro digamos le sacan el esnorquet y yo con una mecha copa le hice un hueco mas para que entre mas facil el aire y peche mas la moto

chicler de 102 o 105 maximo y vuela, la aguja dejala como esta, sino se pasa de nafta, quizas tengas que regular el tornillo del aire que esta abajo del carbu. el tema que dice fede del airbox es medio "extremo" porque es irreversible, quizas en el caso de el, que la enfierro y la usa solo para correr sea positivo, pero para el uso diario o endurear con pasadas x agua y cosas asi no es muy recomendable.. luz de valvulas yo le doy 0,10 a las dos y anda joya

Obviamente se q es una moto cn motor chico..pero algo asi como para q se suelte un pokiito mas viene barbaro. Osea cambio de chicler...sin tocar aire?

cambiale el chicler, date una vuelta medio a fondo y parala, cuando se enfrie un poco saca la bujia (dejala enfriar para no joder la rosca de la bujia) ahi fijate el color de la bujia, si el electrodo sale marroncito tipo cafe con leche dejala asi, si sale negra le vas a tener que regular el aire porque se esta pasando de nafta, compra un chicler nuevo, no agrandes el original xq a veces no se consiguen, por si queres volver a dejarla original en algun momento

El de aire..esta de abajo del carburador no

si, medio incomodo para manipularlo, es el que esta en posicion vertical, hay uno horizontal pero ese es el purgue de la cuba

lo que podes hacer para regularlo mas facil aflojas las abrazaderas lo giras un poco y lo regulas mas comodo si no es un bardo andar sacandolo para regularloajaajaja y como dijo apoc lo del aire yo se lo hice porque le faltaba mucho y le sigue faltando pero sacarle el snorquet podes lo gardas y despues lo volvesa poner

el tema es que sin snorkel, pasas por un lugar asi por ej

y cualquier "chorrito" de agua q va a parar arriba del airbox chorrea directo al filtro, la idea del snorkel es q aspire aire de arriba y evitar q entre liquido, no incrementa mucho la abertura sacandolo..
todo va en las desiciones propias y en que tan drastico se quiere ser con las modificaciones, hay que pensar a la hr de venderla, yo no compraria una moto con el airbox todo agujereado ni modificado por ejemplo, sumado a que debe ser bastante complicado conseguir uno nuevo