AYUDA....!!!! NECESITO CONSEJOS PARA ASENTAR XTZ 0KM

hola gente.... necesito ayuda para realizar un buen "ablande" al motor de mi xtz.... que consejos me dan? aclaro, trabajo en un colegio rural...dnd tengo 37km de tierra.. sierras...y senderos... a cuanto la tengo que viajar? cuando seria correcto colocarle las cubiertas con tacos? desde ya gracias.... saludos desde un pequeño pueblito del noroeste cordobes

Hola bebeto!! Bienvenido!! Pasate por presentaciones, presentate vos, contate algo y presenta tu zeta con alguna foto.

Las cubiertas se las podes colocar cuando quieras, si el camino que transitas las requieren, no lo dudes...
En cuanto al motor, según manual, no mas de 60 los primeros 150km y sin tirar muchas vueltas y no mas de media hora seguida, si tenes mas tiempo, para 15 o 20min para que enfríe un poco el motor y después seguí...
después y hasta los 500 no mas de 75 y siempre tratando suave el acelerador, a los 500 estaría bueno que le cambies el aceite, si bien no lo dice en el manual, hacelo, en esta etapa el aceite sale muy sucio por los desgaste normales durante el ablande.
de los 500 a los 1000 ya le podes dar un poco mas pero nunca aceleres a fondo.
A los 1000 es el primer cambio según manual (el segundo recomendado por la mayoría) y ahora si dale como quieras igual hasta los 6000 8000 kmts la moto se va soltando, la caja se va suavizando, y cada ves va ir andando mejor.
Saludos!!

Hola Bebeto bienvenido!

+1 al comentario de Kechu.

PD: tenes el trayecto al laburo mas divertido que hay!!!b

muchas gracias kechu_sn por la mano...!!! y fabro... la verdad que si...es un trayecto muy bueno a la hora de usar la moto.. =)
kechu_sn... otra preg... cual es la velocidad final de xtz? es solo una duda... y la ultima... es recomendable cambiar el escape? cual seria el mas adecuado?
gracias por la bienvenida !!!!

Bienvenido y colgate una fotito del camino!

jajaja... gracias jose.. y ahí van algunas...

Bebeto, da mas o menos 100km/h de gps, no mas de 110 de tablero, a veces un poquito mas a veces un poquito menos dependiendo del viento. no es mucho pero pensa que podes andar a 90 en tierra...
El escape cambialo despues de los 2000kms, asi ya están bien asentados los aros!!
Para la 125 el que mejor suena es el Cott RS7R!!!  y ademas tiene la posibilidad de ponerle la sordina y callarlo bastante!!
Hermoso lugar para ser propietario de una Zeta!!! Vas a laburar y te divertis de ida y de vuelta!! El combo perfecto!!
Algo mas que le podrías hacer es ponerle Slime a las cámaras, y llevar siempre un inflador de bici chiquito, como para Zafar ante un pinchaso!! Esta mas que comprobado que funciona muy bien!!
Saludos!!

muchas gracias kenchu_sn....ahora solo queda hacerle los km para el escape...y proximamente acceosrios.... manubrio....cubre manos..etc.. saludos...

Yo hubiese tenido asistencia perfecta si tenia que hacer un camino así todas las mañanas para ir la colegio ! Lo primero yyy principal es NO LEVANTAR MUCHAS REVOLUCIONES, y si tenes muchos caminos asi mandale una cubierta con tacos que va perfecto !! Si hay subidas te aconsejaria no ir de a dos. Y puntual puntual el service a los mil km. Es necesario hacerlo SI O SI. Con aceite castrol minerla 20w 50 va muy bien, lo digo yo que probé otros "mas caros" pero no va, sentí la caja mas dura y me duro menos, como que se lo comia mas rapido al aceite.

Que hermosos lugares para andar la pucha!!

QUÉ BUEN LUGAR!!! Un paraíso para llegar al trabajo contento como perro con dos colas!!

jajaja... la verdad que si gente... es un lindo lugar.. solo que aca en mi pueblo.. en estos dias hace como 50ºc bajo la sombra... pero bue.. hic un par de km tranqui.. viendo como se comportaba la xtz... estoy muy ansioso por ponerle las cubiertas con tacos... el escape...y un par de cubremanos.. otra cosa... se puede levantar un par de cm la moto de atras?¿? como para darle un toque "enduro" con la cubierta con tacos.. y cuando llegue el km adecuado colocarle el escape cott RS7R

bebetoxtz escribió:jajaja... la verdad que si gente... es un lindo lugar.. solo que aca en mi pueblo.. en estos dias hace como 50ºc bajo la sombra... pero bue.. hic un par de km tranqui.. viendo como se comportaba la xtz... estoy muy ansioso por ponerle las cubiertas con tacos... el escape...y un par de cubremanos.. otra cosa... se puede levantar un par de cm la moto de atras?¿? como para darle un toque "enduro" con la cubierta con tacos.. y cuando llegue el km adecuado colocarle el escape cott RS7R

Lindo calorcito!!! La podes levantar de atras pero se te va a gastar la guia de la cadena que esta sobre el eje del horquillon, cuanto pesas?? Por ahi podes endurecer un poquito mas el monoshock y cuando te sentas no se baja tanto de atras....

kenchu.. estoy pesando al rededor de unos 75kg... he visto en un link que algunos le ponen unas "chavetas" para levantarla de atras... es confiable?

Lindo calorcito!!! La podes levantar de atras pero se te va a gastar la guia de la cadena que esta sobre el eje del horquillon, cuanto pesas?? Por ahi podes endurecer un poquito mas el monoshock y cuando te sentas no se baja tanto de atras....

che yo levante la z hace un año y medio, y todabia no tube problema alguno..la moto la uso todos los dias y la guia no esta muy gastada aun


saludos

ezequiel5267 escribió:

Lindo calorcito!!! La podes levantar de atras pero se te va a gastar la guia de la cadena que esta sobre el eje del horquillon, cuanto pesas?? Por ahi podes endurecer un poquito mas el monoshock y cuando te sentas no se baja tanto de atras....

che yo levante la z hace un año y medio, y todabia no tube problema alguno..la moto la uso todos los dias y la guia no esta muy gastada aun


saludos

Hablo por lo que lei en el foro. Si no jodio entonces a levantarla nomas... colgate alguna foto del suplemento que le pusiste y si lo compraste o lo hiciste vos?? La levantaste de adelante???

aca van unas fotos, la idea la saque de un post de aca http://www.yamahaxtz.com/t1905-levantando-la-suspension-trasera?highlight=levantar+suspencion+trasera
pero las planchuelas que encontre eran bastante gruesas, por eso no las doble, encambio puse unas arandelas para suplementar, la distancia de los agujeros es de 30 mm y le puse un separador donde entraba originalmente el monoshok, para que no se doblen las orejas al apretarlo para no renegar si lo quiero dejar original, adelante no le toque nada, pero tengo ganas de cambiarle el aceite por uno mas denso para endurecerla un poco..






saludos

terrible maquina eze....permiso para copiar idea... y otra.. en que punto lo tenes al monoshock?¿? rigido?¿ punto medio¿?

para mi esteticamente le quita mucho la linea de la moto, nunca entendi porque la levantan, queda super separada la rueda de atras del colin, para subirse tienen que levantar la gamba 2 metros mas o menos jaja!

me cole en el post por el tema del ablande ,asi no preguntaba lo mismo gracias por sus consejos y que envidia el trayecto al trabajo por favor quiero tener un camino asi ,todos los días me levantaría con muchísimas ganas de ir a trabajar