Desnudé a la XTZ (saqué el tanque)

Hola gente,

Hace unos días me animé a sacar el tanque de la moto, con el incentivo y la ayuda de un amigo ex zetero y ahora tornadero, para poder lavar bien a fondo la moto, ya que era el lugar donde me faltaba llegar, y van a ver que no estoy exagerando.
Se junta mucha mugre ahí abajo… y el tema es que hay muchos cables y mangueras que se resecan, se humedecen, se resecan… y es mejor limpiar todo cada tanto para tratar de alargar la vida útil de estos materiales, evitar problemas a futuro y sobre todo conocer más la moto.

El proceso es muy fácil:

Recomendación: que le tanque no esté muy lleno así es más fácil moverlo, sacarlo/ponerlo. Y poner el manubrio derecho pa’ que no estorb a la hora de sacar el tanque.

-cerrar el pase de nafta, en posición OFF.
-quitar la manguera que sale del pase de nafta y va hacia el carburador.
-en el extremo de la manguerita que sacamos, poner un tapón (puede ser un tornillo con la punta envuelta en cinta aislante, consejo de David)
-sacar asiento y cachas
-aflojar el UNICO tornillo que sostiene al tanque, con una llave de 10mm. (se van a dar cuenta cual es, igualmente vean las fotos)
-desencajar el soporte de goma que está con el tornillo, y sacar el anclaje del tanque en el “pitungo” donde va el tornillo. (ya van a ver las fotos)
-hacer leve fuerza hacia atrás y hacia arriba, hasta que se suelte el tanque, momento en el cual se desprendieron los anclajes de metal debajo del tanque, de sus soportes o topes de goma que están en el cuadro.
-sacar el tanque con cuidado…

(gracias Dave! )

Ahora van las fotos para que ideen mejor:



Acá se ve el tornillo con cinta que tapa la manguerita, y se ven los topes de goma del guadro, y el pitungo donde encaja el "culo" del tanque y se atornilla...


Una revisada al filtro de aire... necesita lubricarse. Miren la mugre del cuardo...


Mugre..


Aca ven que el tanque lo puse sobre un trapo...suavemente. Si quieren saquen los deflectores del tanque..pero se puede limpiar igual con los plasticos puestos, eso sí.. apoyen con cuidado.


Mucha mugre pegada , que con FLASH se ve mejor


Miren la diferencia del cuadro... se ve bien hasta donde llegaba a limpiar con mi mano, y a donde no!!


Limpiar bajo el tanque...


Aca uno de los topes de goma del tanque.. en donde encastra. A limpiar..


Una manguera del carbu que se va hasta el cuadro... , que sera?


A ver...


No explotó... pongámosla de nuevo


Un poco de caricias


La bocina??


Encontré óxido ahi dentroooo!!! Limpié y pinté con un antióxido negro.



Ya al fin, todo limpio.



No se si alguno lo hace habitualmente...pero es re-recomendable! Con esto tengo la tranquilidad de que está el 99% libre de mugre y posibles agentes de corrosión.

Espero les guste y les sirva. Abrazos.

Consulta fuera del tema.... abajo del asiento lo que se ve es la toma de aire? Porq hace poquito que la tengo y no tuve oportunidad de ver donde chupa aire.

Así es!

Por ahi chupa!

Increible lo tuyo!!!

Y la desarmastes en el living ja ja ja ja!

Buenisimo... porq la otra vez la meti al agua(mitad de rueda) y me asuste un poco porq me parecio profundo por el tema de la toma de aire... Pero ahora me quedo mas tranquilo :)

jajaja buenísimo, es algo pendiente en la mía, todavía no me anime a hacerlo, y esta mas que visto en las fotos, imposible de llegar algunos lugares, y también falta de esmaltar detalles, al menos eso vi en mi zetita.

Salu2.

julietab escribió:

Increible lo tuyo!!!

Y la desarmastes en el living ja ja ja ja!

Duerme en el living

Narigonxtz escribió:Buenisimo... porq la otra vez la meti al agua(mitad de rueda) y me asuste un poco porq me parecio profundo por el tema de la toma de aire... Pero ahora me quedo mas tranquilo :)

Boeee! A dónde te metiste?? Fotos??

FoxRMT escribió:jajaja buenísimo, es algo pendiente en la mía, todavía no me anime a hacerlo, y esta mas que visto en las fotos, imposible de llegar algunos lugares, y también falta de esmaltar detalles, al menos eso vi en mi zetita.

Salu2.

Pero la tuya ya no es más "zetita".. es zetota!

Hacéte unas fotos de la tuya así vemos como es en la Lander

jaja excelente.. sin dudas la Z más limpia que haya conocido la humanidad!

métanla sin miedo al agua! yo la metí hasta el asiento, y no pasó nada :) (hace poco el día de lás más torrenciales lluvias por villa adelina.. en una bocacalle que esta un par de metros bajo el nivel del resto de la ciudad)

Fabro, vi que tenes los mismos cubrepuños que yo, los Acerbis Xforce, a vos tambien te jodieron un poco los cables del manubrio al colocarlo? viste de las cajitas de los comando de luces y del otro lado del arranque, nose si me entendes

por cierto quedo la moto un espectaculo !!!

exelente fabro!!! ...ahora...me quedo la duda sobre esa manguerita que salia del carbu y se metia en el cuadro... ....cual sera su funcion??? .....el cobertor que tiene el escape lo pintaste de negro??o ya vino asi?? si lo pintaste...lo hiciste con aerosol?? me gusta como queda......

Mauro: te aseguro que el zetero que mencionè en el "tutorial" tiene las motos mas limpias del mundo! Ese si!
Y más vale! La limpieza sirve para volver a ensuciarla tranquilamente , me acuerdo que en la primer salida con barro..al principio esquivaba los charcos de agua en el camino. Después ya los pasaba despacito...y a lo último le mandaba con todo!!! terminé todo mojado ese día.

Dani! Seehh los X-Force son los mejores para mi Y a la Z le quedan pintados (igual que los acerbis UNIKO)
Posteá foto a ver como quedooo!
Si te entiendo lo de los cables... los cables que salen inmediatamente de los comandos se "interponen" para poner los anclajes del cubremanos...pero los corrí un poquito para abajo haciendo leve fuerza y quedaron bien pegaditos a los comandos!

Javi, ni idea la manguerita...
Las chapas del escape eran originalmente cromadas... pero un día esquivé un auto en contramano y me caí... y rayé la chapa mas grande. Entonces mandé a arenar ambas chapas y quitar el cromado, y las pinté con aerosol negro común!
La chapa nueva salía $300.. y la mía solo estaba rayada...no aboyada.

Bueno, pero saquen el tanque eh!

Fabro te cuento: en mi zeta 2012 me vino esa manguera colgando para afuera, la escondí por un recoveco, me parece que es una purga del carburador.
Pd: yo también soy fanático limpiando la moto (cada 15 días agua con detergente, cera, WD-40 a todos los fierros, limpiametales a las llantas), no puedo creer todo lo que se junta debajo del tanque. Todavía no me anime a meterla en el barro.

Buenas, en el manual de despiece a esa pieza la llaman "TUBO RESPIRADERO", no se muy bien cual es la funcion. Me suena que es como para que entre aire al carburador y no haga vacio....o algo asi.

Es un laburito para hacerlo cada tanto... Muy bueno Fabro!!! No se cuando pero se lo voy a hacer!!! Pense que tenias los protectores del escape ploteados, porque si era asi te habian quedado perfecto, yo todavia no le agarro la mano al vinilo!

Si la z de por si parece una bici, asi desnuda parece esas motos sin asientos que escalan hasta edificion a 90° jajaja

Muy lindo trabajo de limpieza como siempre fabro!

Saludos!

fabro ya que desarmaste no t diste cuenta de ver cual es la capacidad real del tanque no ?'

baikero escribió:fabro ya que desarmaste no t diste cuenta de ver cual es la capacidad real del tanque no ?'

No che, vos te referís a pesarlo?
La capacidad es de 10.6 L según el manual y según mi bolsillo

si, en teoria tiene eso, yo cuando lleno el tanque le entran 8.8 lts con la reserva intacta.. o sea q la reserva en teoria tiene 1.8 lts mas o menos.. en total ando como 270 km por tanq sin reserva

Mirá vos!!

Y los litros que faltan donde están?