le hago el service???

interesante, c/u con su librito , mi experiencia se acerca a la de Leandro, cuando estas en el campo viedo como peludias la cosa, no hay embrague que valga, haces lo que podes y que salga lo que salga, evidente, reduciendo cambios a altas rpm no vas a mandar de una, pero para arriba, la palanca no exista, porque, por que como se dijo, los engranajes son rectos y entran perfecto, solo hay que sincronizar el acelerador con el cambio, se hace tan rapido que ni te das cuenta, menos haciendo cross. En todas las motos que tuve, nunca rompi hasta ahora ninguna pieza, pero bueno, c/u usa lo que cree conveniente y a otra cosa, paseando la cosa cambia, para hacerlo + suave, pero hasta ahi.
saludos bibliotecarios.

Consulta, que aceite le pongo al filtro de aire?

carlos_s374 escribió:Consulta, que aceite le pongo al filtro de aire?

algunos se van a reir, pero le pondria gasoil o kerosene, no compraria ni en pedo esos Ipone y todas esas mentiras, solo necesitas algo que no se seque, grasoso y liviano. podria andar un poco de aceite de motor con gasoil tambien.
sds

Hola muchachada, les cuento que ya empecé con el service, le cambie el aceite un motul 5100 de 70 pesos, compré un aceite para filtro de aire de 45 pesos, cuando saqué el filtro estaba re seco, me asusté un toque. Y le limpie la cadena y la lubrique. Así que creo que me falta el embrague y el acelerador. Y ya estaría o no? Que hay con el líquido de freno. Saludos!

carlos_s374 escribió:Hola muchachada, les cuento que ya empecé con el service, le cambie el aceite un motul 5100 de 70 pesos, compré un aceite para filtro de aire de 45 pesos, cuando saqué el filtro estaba re seco, me asusté un toque. Y le limpie la cadena y la lubrique. Así que creo que me falta el embrague y el acelerador. Y ya estaría o no? Que hay con el líquido de freno. Saludos!

Muy bien!!

El líquido de frenos ni lo toques!
Ese aceite para el filtro te va a durar un montón .

faltaria revisar agua de la bata, limpieza del filtro de la canilla del tanque si tiene, vaciale la cuba al burca o si podes sacale la cuba, luz de bujia, estado de pastillas de freno delantero y listo

Kmx, disculpa la ignorancia, entiendo solamente hasta revisar el agua de llego baterías, el resto, creo que te referis al filtro de nafta no? , vacíar la cuba al carburador? Y luz de bujia? Gracias por la ayuda!

tengo una duda.. la gomita que cubre la tuerca/contra tuerca del acelerador se partio debe ser por que el material se seco al ser de goma y estar en el sol.. le pasa algo si la dejo asi sin proteccion?