xtz 125 motard

hola a todos
bueno como puse por ahi en otro post sobre el tema estoy en los ultimos tiempos con una idea que me da vueltas por mi cabezita loca jajaja
tengo ganas de transformar a motard a la xtz negra , que la tengo estandart como salio de la consecionaria
lo que pasa es que como me mude a provincia de bs as y tengo que ir todos los dias a laburar a capital ( 50 kms por dia ida y vuelta )
ando bastante por autopista y quiero algo que baya un toke mas planchado , algo mas asfaltico y que doble mejor , el presupuesto que saque en el taller es el siguiente
2 mazas originales yamaha ( del y tras )
1 disco del
todos los rodamientos
2 aros 17
todos los rayos
camaras 17 y cubiertas 17 ( tipo fayzer 250)
y algun guardabarros motar
todo armado 5 lucas maso
(igual las ruedas originales no las quiero desarmar por las dudas de ultima se la puedo dejar para la otra xtz , la roja )
ahora tengo un par de preguntas para los que andan por aca y ya la hicieron a la comversion a motard
ventajas y desventajas
doble mejor ?
va mas planchada por autopista ?
tiene mas velocidad final ?
se enrrosca mas rapido ?
dobla mejor ?
la suspencion como se comporta ?
se puso mas pesada de adelante por la rueda 17?
en lluvia y en calles de tierra que onda ?
tuvieron algun problema con la tripa y el velocimetro ?
bueno espero que me tiren un poco de data a ver si me decido a hacer la modificacion
saludosss

Abel, dale para adelante!!

Nunca manejé una motard, pero de lo que he leído, en reiteradas veces se repite el tema de la maniobrabilidad y la facilidad para doblar.

De todos modos..aunque sea por facha vale la pena!!  

Abel te hago una consulta, los materiales te los consigue el mecánico o los conseguiste vos todos por tu cuanta?
Hojalá Matt cuente su experiencia con la Zetita Motard.
Saludos.

hola fabro si estoy haciendo numeros  si me da el presupuesto  casi seguro hago la modificacion
hola leonardo mira los numeros los saque en el taller de mi mecanico ( que aparte es mi amigo ) pero son los mismos numeros que te piden en otros lugares por las mismas cosas , ojo la onda seria armar 2 ruedas completas nuevas con la misma calidad de cosas originales ( mazas del y tras yamaha originales, disco del yamaha rodamientos originales y camaras y cubiertas de ybr / fayzer 250 originales mas 2 aros 17 negros y todos los rayos mas un guardabarros motard circuit y a eso sumale la mano de obra del llantero y del mecanico total = 4 lucas y media / 5 lucas )
el presupuesto podria bajar si obio pones cosas genericas / chinas y desarmas las ruedas originales pero a mi no me interesa y las otras ruedas ( la 21 y la 18 ) la quiero guardar originales por si se las tengo que poner a la otra z o para cuando la venda
saludos

y la xtz motard quedaria asi jaja mira que belleza
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hola tati
y si algo mas parecida a la ultima quiero armar vamos a ver que culo va a sangrar jajajajaaja si consigo la $$$$$ vemos como queda

Con las 2 llantas de 17 pulgadas y un guardabarro cortito ya queda dentro del concepto "supermoto". Y después ves que chiches le vas agregando.

La Z no necesita mucho para quedar bien "perrita"

 

eso mismo fabro por ahora serian las 2 llantas 17 y un guardabarros circuit motard y despues un escape cott con sordina y ver como le mando el carbu de cg 150 que me quedo de la xlr
abrazo

A mi me gustan estos,


http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-465265717-guardabarro-supermotard-motard-ztt-drz-cr-xr-klx-vd-nsr-moto-_JM



http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-463274325-guardabarro-delantero-polisport-sm-line-motard-en-fas-motos-_JM


El circuit me parece muy cuadriculado y ya lo vi en otras Z y para mi gusto no le queda bien. Fijate el Polisport...la rompe!

el de abajo es el polisport no? me parece que va a ser ese en negro

Y chango? como quedo la moto?
Saludos.

abel viola escribió:hola a todos
bueno como puse por ahi en otro post sobre el tema estoy en los ultimos tiempos con una idea que me da vueltas por mi cabezita loca jajaja
tengo ganas de transformar a motard a la xtz negra , que la tengo estandart como salio de la consecionaria
lo que pasa es que como me mude a provincia de bs as y tengo que ir todos los dias a laburar a capital ( 50 kms por dia ida y vuelta )
ando bastante por autopista y quiero algo que baya un toke mas planchado , algo mas asfaltico y que doble mejor , el presupuesto que saque en el taller es el siguiente
2 mazas originales yamaha ( del y tras )
1 disco del
todos los rodamientos
2 aros 17
todos los rayos
camaras 17 y cubiertas 17 ( tipo fayzer 250)
y algun guardabarros motar
todo armado 5 lucas maso
(igual las ruedas originales no las quiero desarmar por las dudas de ultima se la puedo dejar para la otra xtz , la roja )
ahora tengo un par de preguntas para los que andan por aca y ya la hicieron  a la comversion a motard
ventajas y desventajas
doble mejor ?
va mas planchada por autopista ?
tiene mas velocidad final ?
se enrrosca mas rapido ?
dobla mejor ?
la suspencion como se comporta ?
se puso mas pesada de adelante por la rueda 17?
en lluvia y en calles de tierra que onda ?
tuvieron algun problema con la tripa y el velocimetro ?
bueno espero que me tiren un poco de data a ver si me decido a hacer la modificacion
saludosss

hola chomps
y en nada esta la cosa jajajajajaj es un projecto que tengo dando vueltas en la cabeza  pero lo que pasa que los numeros se fueron a la mierda .hoy en dia armar todo original con cubiertas de buena familia es maso 7000 pesos mucha plata ( casi 1/3 de lo que vale una xtz nueva )
por eso cuando tube que cambiar el aro delatero( a los  3000 kilometros jajajaj soy un poquito bestia no??) busque una solucion de compromiso le puse unas enduro 3 en la medida de la 250 quedo mas patona
si me termino de decidir te aviso , lo que me frena un poco es que se estan choriando muchas motos y por ahora con el seguro de mierda de atm los accsesorios no me los reconocen ni en pedo
abrazo

Si, me parece que es demasiada plata 7 lucas para lo que vale la moto, mas teniendo en cuenta que el seguro no te cubre los accesorios.
Lo que no entiendo es para que queres dejarla de calle si vas a hacer enduro.
Saludos.

ajajajajj secreto secretito ( ni ahi lo saben todos ) tengo dos. una 2012 muy tuneada para el enduro la roja metal mulisha
y una para andar todos los dias casi estandart negra 2013 igual estoy por cambiarla ( a la negra ) me queda muy chica para hacer 60 kilometros ( casi todos por autopista todos los dias )
abrazo

Que tas por comprar Abelllllllllllllll?  

abel viola escribió:ajajajajj secreto secretito ( ni ahi lo saben todos ) tengo dos. una 2012 muy tuneada para el enduro la roja metal mulisha
y una para andar todos los dias casi estandart negra 2013 igual estoy por cambiarla ( a la negra ) me queda muy chica para hacer 60 kilometros ( casi todos por autopista todos los dias )
abrazo

Cuanto pedis por la negra? Estoy buscando una.

Hola gente estoy en un proyecto motard y queria saber si alguien ya probo las prestaciones de la motard en tierra ,ripio,agua o cruzando un rio estoy viendo unas cubiertas michelin siroc  .gracias  

Abel, tengo ganas de armar 2 ruedas como comentás, con masas originales y todo de buena calidad para motard, y quedarme las originales, e ir cambiando según pinte, que aros y que medida delanta y atrás crees que deba usar, y los rayos cual serian si pongo masas originales de xtz nuevas, no tengo mucha idea de mecánica, las haria armar y listo, las cambio cuando quiero, mi moto es una XTZ 125 gracias. Lástima que no puedo ver las fotos, todas tienen el cartelito de  imageshack, sólo veo el guardabarros.

rmalive escribió:Abel, tengo ganas de armar 2 ruedas como comentás, con masas originales y todo de buena calidad para motard, y quedarme las originales, e ir cambiando según pinte, que aros y que medida delanta y atrás crees que deba usar, y los rayos cual serian si pongo masas originales de xtz nuevas, no tengo mucha idea de mecánica, las haria armar y listo, las cambio cuando quiero, mi moto es una XTZ 125  gracias. Lástima que no puedo ver las fotos, todas tienen el cartelito de  imageshack, sólo veo el guardabarros.

Las medidas que se usan para los aros son de 17 pulgadas, AMBOS ! Las medidas van a variar en las cubiertas, TRASERA 130-70-17 y DELANTERA 100-80-17.

Gracias por el dato, estuve sacando cuentas y tenés razón, saladito el tema, pero pienso hacerlo de a poco.

rmalive escribió:Gracias por el dato, estuve sacando cuentas y tenés razón, saladito el tema, pero pienso hacerlo de a poco.

Siiiiii, es bastante salado ! Y tenes que adaptar una corona mas grande para compensar la perdida de fuerza, y si no me equivoco tenes que calibrar el tablero, o sea el cuenta km, velocimetro...

HOLA HOLA TANTO TIEMPO
revivo este viejo post mio para decir .....................
PROJECTO TERMINADO AAJAJAJAAJAJA
PRONTAMENTE FOTOS  Y EL RELATO DE LO QUE ME COSTO ARMARLA ( EN PLATA PERO SOBRE TODO EN TIEMPO Y MUCHAAAA MALA SANGRE )
ABZO A TODOS

ABEL QUERIDO!

Como va hermano?

Esperamos las novedades y fotos de esa belleza

hola fabro tanto tiempo
aca todavia sigo renegando con el llantero el otro dia pense que habia terminado de renegar ( y mira que vengo renegando como loco ) y cuando arme todo ......
me habia dejado el aro de atras desplazado un cm a la izq
asi que tube que desarmar todo y llevar a centrar de vuelta cuando termine de armar te cuento
abzo