Como meterle mano al carburador?

Buenas noches, alguien podrá ayudarme con algun tutorial paso a paso de como retocar el carburador, siento que mi moto le falta fuerza... :scratch: Cualquier ayuda o sugerencia bienvenida sea...

Gracias desde Venezuela. 8)

hola soy nuevo en el foro y tengo el mismo problema, compre una Z con 38000
kmts y solo llega a levantar 90 con mucha suerte matandola. le falta fuerza
y cuando la quiero apurar en primera se ahoga y se para.
que puede ser?

alvaro_z escribió:hola soy nuevo en el foro y tengo el mismo problema, compre una Z con 38000
kmts y solo llega a levantar 90 con mucha suerte matandola. le falta fuerza
y cuando la quiero apurar en primera se ahoga y se para.
que puede ser?

posiblemente tengas el chicler de baja tapado por eso cuando aceleras de abajo se te apaga o se ahoga.....

Una pregunta burra, cuando ajusto el tornillo de regulacion de mezcla (es decir lo giro enroscandolo), estoy regulando la mezcla con mas cantidad de nafta o menos cantidad? Saque la bujia y esta negra, me dijeron que la mezcla esta muy gorda (mucha nafta), pero tengo dudas como bajarle la cantidad. Muchas gracias

gente alguien podria publicar fotos mostrando cuales son los tornillos a tocar para dejar a punto el carburador????graciassssss!!!!

Javi fijate acá hay algo, por ahí te sirva...



https://xtz125.foroes.org/t836-tutorial-lavado-del-carburador


Ahora si es para carburar... ni idea. Querés tocar el ralentí para que regule a mas revoluciones, o algo más específico?

el tuto de lavado del carburador esta buenisimo y se entiende....lo que por ahi necesito es que me ubiquen los tornillos a tocar para regular las revoluciones......por que medio que se queda muy acelerado.....se que son 2....el ralenti que es el que esta arribita...y otro que tendria que estar abajo...no se si soy yo nomasss pero vi uno y lo toque pero empezo a perder nafta por un tubito abajo asi que lo volvi a ajustar....

Vamos gente.....pilas que necesito por lo menos una fotito pa ver cuales son los venditos tornillitos.....pasa que no quiero que me afane el mecanico solo para graduar eso!!!ademas esta bueno que uno aprenda a meterle mano a su motito....saluttes y exitos....!!!

el q tocaste y salia nafta era el del desagote de la cubeta del burca el tornillo q buscas tenes q aflojar las 2 abrasaderas con destornillador fili mover el burca 45grados hacia la derecha y vasa ver el tornillo bien adentro enrroscalo de nuevo contando las vueltas q vos les diste hasta q llego a tope eso para no perder el punto original en el q estaba dps busca me parece la xtz va en 2 vueltas y media probalo

yo tengo alguna foto.. me falta acordarme de subirla

estuve buscando en http://yamahaxtz.forumvila.com/ mirenlo que ahí encuentran de todo y mas.. encontre esto:

el link con el tutorial para regular la mezcla y el regimen de marcha, en portugues obvio: http://yamahaxtz.forumvila.com/viewtopic.php?f=12&t=2672&hilit=mistura

y ahora si a ver si me queda la foto del tornillo de mezcla que es el que te falta ubicar:

por si quieren de los chicleurs (o como lo escriban) por si hay alguno tapado:

exelente mauroxj!!!!!!......la verdad que el ralenti lo tenia pero me tenia en duda el de mezcla.....ahora si.....a regularlo de una....buenisimo che...con esto nos ahorramos bastantes mangos eh!!!!!

che javier en cuantas vueltas pusiste el aire?

Uhh que buen material!!

Aprendiendoo....

ja bueno por las dudas comento, los plasticos naranjas en conjunto son el flotador, y lo que queda adentro del cuadradito de plastico naranja a la izquierda del chicleur de alta es el punzuá, o aguja del flotador.. este punzuá es el que hace que cuando la cuba se llena no entre más nafta a la misma (gracias a los flotadores) si por algún motivo el punzuá no funciona bien (se puede trabar por una basurita en la nafta), va a caer nafta sin parar a la cuba y al rebalsar va a salir por la manguerita de desagote que tiene a tal fin el carbu
cualquier cosa metanle mano sin miedo que es una pavada!
saludos

claudio....yo lo puse a 2 vueltas y media maso(si mal no recuerdo) al tornillito de la mezcla del aire.....lo voy a revisar de nuevo....

che que buen material¡¡¡una pregunta:yo cambie el chicler por uno de 100.¿tengo que tocar el tornillo de la mezcla??gracias