El Cdi corta en pocas vueltas

Hola a todos. Les comento, después de ponerle el super trapp me quedó con más reacción pero el problema es el Cdi que corta demasiado antes. Esto se nota por ejemplo en arena o medanos.
Digo que corta demasiado antes porque uno a oído se da cuenta, aparte antes, con el escape original no lo hacía.
Sí algiien lo cambió, o sabe de éste tema...
Un abrazo.

le regulastes las valvulas y le hicistes carburacion???

Yo también usé el supertrapp.... y no se si sucedía lo que decís, pero lo que te puedo contar es que con el trapp aceleraba a fondo para pasar de cambios, no se a cuantas vueltas la llevaba. Pero cuando volví al escape original, me di cuenta que la estaba castigando un poco y matando en revoluciones.

Es como que el ruido a "tractorcito" te da ganas de acelerar más de lo que se debe... no será eso?

llevala al mecánico a que te ajuste el carburador

Ya la revisamos bien a full y la solucion es cambiar el cdi.

y si puede ser la solucion ya que debe de estar andando mal hay gente que los reparan le sacan la recina que los sella y les cambian las piezas quemadas..

escuché que hay cdi sin limite de vueltas para xtz

http://www.lojamotozen.com.br/produto_605_99898_cdi_para_xtz_125_k_e_2006_ate_2008_sem_limite_de_giro.loja

debe haber una tienda que los venda en .ar

Pero Si El CDI Corta Es Porque Esta Al Limite, A No Ser Que Funcione Mal. Al Cambiar El Escape Cambia El Ruido, Pero Deberia Cortar A Las Mismas Revoluciones Que Con El Escape Anterior. Y Sino Le Metes Un Tacometro Y Te Fijas :)

AlexMX escribió:escuché que hay cdi sin limite de vueltas para xtz

http://www.lojamotozen.com.br/produto_605_99898_cdi_para_xtz_125_k_e_2006_ate_2008_sem_limite_de_giro.loja

debe haber una tienda que los venda en .ar

si estan son de la marca pietcar es una empresa que se encuentra en santa fe (rafaela) si la buscas la encontras

che.. nuestras z tienen corte? a cuantas revoluciones? muchas veces la acelere mucho y nunca vi que corte, siempre se pasa de vueltas..