Pastillas de freno trasero Z250.

Hola gente, buen día!. Les cuento que hace un par de días cuando sacaba la moto del garage, tipo marcha atrás, sentí un ruido espantoso y pensé que era el perno o no sé como se llama, que atraviesa la rueda trasera. El ruido siguió, pero no marchando hacia adelante, solo cuando la movía hacia atrás.
Vi polvillo en el horquillon del lado del freno y vi que la pastilla del lado de afuera estaba totalmente comida.
El tema es que la moto tiene 2300 kms y me preguntaba, tan rápido se me murieron las pastillas?, un mecánico amigo me dijo que si la usaba los días de lluvia literalmente me las hacia "mier...".
Me dijo que comprara pastillas marca FRASLE, ustedes saben más que yo...que me recomiendan?.
GRACIAS!!!.

Bueno, viendo que nadie me dio pelota jejeje, les cuento como me fue.
Recorrí en Mar del Plata un par de casas de repuestos y nadie me supo decir que pastillas podían ir en la zeta, me decian que desarme y se las traiga, un garrón, no puedo andar a pata por cada casa, así que seguí la búsqueda en MOTO.
En una casa que tienen DE TODO y hasta cosas del año del ocote, conseguí unas pastillas marca DUNLOPAD britanicas del año ´94 que van en el Suzuki Dr 350 y le fueron perfectas!, ya tengo las pastillas nuevas y ahora freno parejo
Saludos!!!.

Juan, buen dato! Contános después como ves el rendimiento de las mismas.

Si bien yo estoy lejos de cambiar las de mi moto, estuve averiguando y me recomendaron las FRAS-LE. Siempre hablando de la 125.

Pero por ahí sirve el dato.

Abrazo!!

Buenísimo que haya servido el dato!. También me dijeron FRAS-LE y EBC ambas son buenas, pero para la 250 no conseguí, solo estas que le puse (DUNLOPAD).
Me ofrecieron unas nacionales que no me acuerdo bien la marca, pero comparándola con las importadas, había un abismo en la calidad, no hay que olvidarse de que hay que frenar a la Zerda!.
La moto frena bien, es más, te diría que mejor que la original, arrastra la rueda mucho menos!.
El dato bueno es que las pastillas traseras del 250 son las que usaba el viejo DR350, como para tener en cuenta al momento de comprarlas.

Abzzz!.

en la proxima el procedimiento es asi, sacarlas en casa copiarlas a un papel llevar papel, ellos tienen un muestrario con los dibujos 1 a 1 sin importar que moto es, santoremedio

sds
kmx125

Buenisima la data. Yo tengo que cambiarlas en poco tiempo

Buenas, a mi me dijeron que no existen pastillas frasle para al menos el freno trasero del lander, para mi las mejores pastillas son las ebc blandas, son de color rojo... muy buenas pastillas, son tan duraderas como las originales y salen un 60% menos!, un abrazo

yo le puse frasle a la tornado y no me gusto como frenaban

en la xtz me dijo el dueño que le puso pastillas originales de crf, frena excelente

y en cuanto a pastillas blandas/duras....prefiero duras, si bien a la larga muyyy larga te comen mas el disco, frenan mejor ya que las blandas se calientan mas rapido o se empastan y las duras tardan mas en levantar temperatura pero se la bancan mejor

Charlyman escribió:Buenas, a mi me dijeron que no existen pastillas frasle para al menos el freno trasero del lander, para mi las mejores pastillas son las ebc blandas, son de color rojo... muy buenas pastillas, son tan duraderas como las originales y salen un 60% menos!, un abrazo

Hola loco, pasá por presentaciones!!

Podemos ir haciendo una listita de los prepuestos que le van perfecto a la 250, dado que si vamos a una casa de repuestos pidiendo cosas de xtz 250 o Lander tenemos siempre dos tipos de respuestas:

1era- Al ser un modelo relativamente nuevo en el mercado...en todo este tiempo no han recibido un puto repuesto con ese nombre (osea para la zerda)

2da- Al saber que tenes una Lander y no se consigue un carajo te rompen el orto con el precio.

jejeje bueno, para empezar ya sabemos que las pastillas de freno trasera son las mismas que le van a un Dr350 (moto vieja), ya encaramos al negocio buscando algo "NO NUEVO", y por otro lado también está el disco de freno delantero que es el mismo que usaban para la vieja XT 350, la masa ME PARECE que es la misma también. Estaría copado ir confeccionando esta lista, No nos olvidemos de nosotros ejejeje

Strunz escribió:Podemos ir haciendo una listita de los prepuestos que le van perfecto a la 250, dado que si vamos a una casa de repuestos pidiendo cosas de xtz 250 o Lander tenemos siempre dos tipos de respuestas:

1era- Al ser un modelo relativamente nuevo en el mercado...en todo este tiempo no han recibido un puto repuesto con ese nombre (osea para la zerda)

2da- Al saber que tenes una Lander y no se consigue un carajo te rompen el orto con el precio.

jejeje bueno, para empezar ya sabemos que las pastillas de freno trasera son las mismas que le van a un Dr350 (moto vieja), ya encaramos al negocio buscando algo "NO NUEVO", y por otro lado también está el disco de freno delantero que es el mismo que usaban para la vieja XT 350, la masa ME PARECE que es la misma también. Estaría copado ir confeccionando esta lista, No nos olvidemos de nosotros ejejeje

muy buena idea!

Aporto mi granito de arena con los tres consumibles que más usa la XTZ 250

Pastillas de Freno

Hace un semana cambie las pastillas de frenos delantero como trasero. La pastilla delantera es igual que la que usa la XTZ 125 osea vale unos mangos más barata y tiene la ventaja que como la Zetita esta hace más tiempo en el mercado hay más variedad en alternativos. Le puse estas:

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-427887159-pastillas-de-freno-delanteras-yamaha-xtz-125-brasil-_JM

Van poco piña y frenan igual que las originales de la XTZ 250, estas en Fasmoto, el lugar más barato, salen 285 mangos. Las originales de XTZ 125 no tengo ni idea cuánto cuestan pero presumo que deben salir lo mismo. A las frasle sólo le tube que limarle una pequeña rebaba de la parte metálica para que calce justo en el caliper. Por lo demás ni un problema 1000km en ruta y ciudad lo avalan. Compre ya.

En el trasero le puse las EBC que calzaron de una e igualmente funcionan a la perfección como las delantera:

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-426213595-pastila-de-freno-yamaha-xtz-250-trasera-_JM

Estas son las originales, también en Fasmoto pero 185 mangos más caras.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-427758639-pastillas-freno-traseras-yamaha-xtz-250-originales-fas-motos-_JM

Por ahora las pastillas alternativas vienen bien (1000km cero problemas) pero hay que evaluarlas a largo plazo y ver como se comportan. También ver como evoluciona, como mencionaron anteriormente, el desgate de los discos de frenos. Pero me ahorre 380 mangos, un nuevo disco de freno trasero para XTZ 250 vale 300mangos pero el delantero esta muy saladito 850 pasos. Tendremos que frenar más con el de atras y no usar el delantero.


Filtro de Aceite:

También estoy usando un filtro de aceite alternativo, el original no se consigue y la última vez que lo compre fue hace como tres meses estaba 150 mangos, el alternativo es este, que es industria nacional(hay varias marcas en el mercado):

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-427060652-filtro-de-aceite-para-yamaha-ybr-250-xtz-250solo-en-fas--_JM

Es el mismo que usa la YBR/YS 250 que hace bastante tiempo que esta en Argentina y con la que la Lander comparte motor y muchos ítems. Con respecto a este filtro lo cambio cada 3000km, el manual de la Lander dice que se debe cambiar cada 5000 junto con el aceite, pero yo cada 3000km. lo reemplazo junto con el aceite. Este filtrito lo compare con un original 0km y son exactamente iguales. Si alguno decide cambiarlo cada 5000km. se la va a bancar perfectamente...en viaje por la Ruta 40 uno me duro 4500km. y cero dramas.

Filtro de Aire:

Hasta ahora no vi en ninguna casa de motos, eso que pregunte en muchas, un filtro de aire alternativo para esta moto. Sólo esta el original:

http://listado.mercadolibre.com.ar/filtro-de-aire-xtz-250

Pero el filtro de aire, a excepción del filtro de aceite, se le puede extender la vida últil un pocos mas con una buena limpieza , el procediento esta en el manual de taller de la XTZ250. Lo bajan de acá:

http://www.yamahaxtz.com/t975-manuales-de-taller-despiece-y-usuario-de-xtz-dt-xt

Esta es mi experiencia con la XTZ 250 CON 21000 km. recorridos, Espero sirva y se ahorren unos mangos. pero no se olvidanden que en estas cosas deben primar la calidad por nuestra seguridad personal, sus cachitas van arriba de la moto , y de la máquina. Lamentablente la situación actual, tanto por dinero, avivadas de los vendedores o temas politicos, no nos permiten acceder a los originales pero al menos tenemos estos insumos alternativos que cumplen bien su función.


Esos es todo amigos.




Saludos amigos

Fabro, quizas con todos estos aportes habria que habrir un post por ej
REPUESTOS: EQUIVALENCIAS /COMPATIBILIDAD (mecánica)
en el cual c/u agrega lo especifico en cada post de cada moto, solo eso, imagite leer todo esto para saber que las pastillas etc etc, no lo encontras mas, seria un aporte muy constructivo, como lo ves??
abrazo

Si Ernesto, me parece buena la idea!

Pero no necesariamente lo tengo que abrir yo...cualquiera de los muchachos puede hacerlo.

Ya hay un post de repuestos compatibles para la 125, perdido por ahi.

Es cuestiòn de que uno de la 250 tome la posta y abra el topic!