Regular Valvulas- consulta

Hola gente del foro... mi z tiene 6500 kms, en el manual dice que hay que regularlas a los 6000. Pero no se. Pregunte en un montón de lados y me dijeron que si no hace ruido que ni las toque. Ruido no hace, se siente re serenita. Pero no se, díganme uds. A que kilometraje las regularon?

hola te cuento que segun la tabla de mantenimiento las tenes que regular cada 3000 kms . si no tenes idea de mecanica .hay un tutorial no es dificil si te conseguis unas sondas planas ,y un par de herramientas. lo podes hacer vos
saludoss

Hola! A mi mi mecanico de confianza me dijo que es bueno una vez que se ablanda el motor regularle valvulas. Ponele que no cada 3000km como dice el manual, pero cada tanto hay que hacerlo. Yo lo hice al los 8000 por primera vez, y a los 15 lo voy a repetir.

Tenes que tener las herramientas y saber como hacerlo. Si no lo hicistes nuna te sugiero que la lleves y veas como lo hacen. Esta en un lugar jodido de acceder, al menos eso me parecio a mi cuando vi hacerlo.


Suerte!

a los 8?????????????en el primer servis el de los 1000 me parece que se le tendria que haber hecho!!o controlado.aclaro no soy mecanico pero algooo se =/

Si, yo si no recuerdo mal, lei el manuel y decia que las valvulas se regulaban por primera vez a los 6000 km

Es cada 3000 lucas, hay que chequearlas que esten dentro de las medidas correctas o ajustarlas si no es así, por lo menos en la YBR 125 es así pero como la Zetita tiene el mismo motor que la YBR deduzco que es igual.

Saludos

a mi en el primer service me dijieron que regularon o que revisaron,no me acuerdo!!

es cada 3000 kms
saludos

hasta los 10000km es dificil que haya que regular valvulas.. otra cosa es segun manual "controlar la luz" de valvulas.. si pueden usen el buscador que se hablo hace poco de este tema y habia varias experiencias

saludos!

es lo mismo
pones la sonda plana y te fijas si esta en concordancia todo bien y si no le daz la luz adecuada
saludos

ja esta muy discutido el foro ultimamente.. para mi no es lo mismo regular a controlar.. igualmente lo que dije apunta mas a que hasta los 10000 ni es necesario practicamente abrir para controlar luz ni regular ni mirar ni nada, salvo que se escuche un ruido anormal y/o se sientan fallas al andar.. algo similar a lo que dijo julieta. ademas son unos cuantos pasitos no es solamente abrir y poner la sonda

pero obviamente si se quiere abrir cada 3mil km para lo que sea se puede

Coincido con Mauro!!!

Buenas tardes gente.

No es muy complicado el tema. Yo estoy indagando para hacérselo ya que la moto la noto rara y porque el hdp del service se olvidó de controlarme eso.

Si necesitan los manuales de la moto (no el de usuario sino la Guía de Servicio, Catalogo de Repuestos, Manual de Servicio y Manual de montaje) me mandan un MP y se los paso por e-mail.

Encontré unos videos de un flaco que explica muy bien como se lo hace al YBR (mismo motor)


https://www.youtube.com/watch?v=2HI2qOojMqI

https://www.youtube.com/watch?v=Th7zLkfu98o

https://www.youtube.com/watch?v=SVsqJ07glOk

https://www.youtube.com/watch?v=JG9k6aq28sg

Espero les sirva.

Saludos

mauroxj escribió:ja esta muy discutido el foro ultimamente.. para mi no es lo mismo regular a controlar.. igualmente lo que dije apunta mas a que hasta los 10000 ni es necesario practicamente abrir para controlar luz ni regular ni mirar ni nada, salvo que se escuche un ruido anormal y/o se sientan fallas al andar.. algo similar a lo que dijo julieta. ademas son unos cuantos pasitos no es solamente abrir y poner la sonda

pero obviamente si se quiere abrir cada 3mil km para lo que sea se puede

+10 a todo lo que dijiste jajajaja

Les puedo asegurar que en la mayoría de los service no hacen mas que cambiar el aceite y regular la cadena. Obvio que te dicen que le hacen un gran chequeo, todo verso.
Yo laburo a dos cuadras de Performance Bikes y a la vuelta está el service. Las motos quedan estacionadas todo el día adentro, las mueven para cambiar el aceite y después de vuelta a estacionarlas hasta que el cliente las venga a buscar. Te dicen "dejámela temprano y está para última hora" y solo la laburan 10 minutos.
Saludos.

tota71 escribió:Les puedo asegurar que en la mayoría de los service no hacen mas que cambiar el aceite y regular la cadena. Obvio que te dicen que le hacen un gran chequeo, todo verso.

+100000000

Y es el motivo por el cual no la llevé más al service de YAMAHA CONCESIONARIO OFICIAL CORRIENTES, porque me metieron puro verso.

Es más, las tapas de válvulas de mi moto están intactas... ni una sola marca, ni las tapitas del volante de la tapa izquierda del motor...que son de plástico y tenés que ser mooooooy delicado para no marcarlas.

CHORROS.

lo que dicen eso estan en lo cierto, y los que no lo quieren creer:
Yo mismo me qede a ver el service y ni asi se apuraron para trabajar, ni asi hicieron todo lo que supuestamente deberian hacer
el gordo trolo hizo esto:
miro la cadena, la lubrico
vacio el carter y se fue al fondo, tardo un rato y volvio con una botella de Yamalube (abierta, no se si es recargada o no, pero no me inspira confianza si no la abre enfrente mio)
me pregunto si queria que le ajuste el embrague
y nada mas

dato extra: mientras vaciaba mi carter se puso a desarmar dos YBR 125 una base y una full, porque compraron una full bordo y no la tenian, solo les quedaba gris, entonces se puso a cambiar las cachas, el guardabarro y el tanque de una base bordo y cuando llego el tipo a retirar le dijeron "si, nos llego recien"
da verguenza la verdad...

Ja ja ja! Es cierto! Es de terror los versos que le hacen a los clientes! Yo me pelie con el service de los 1000km porque me la devolvieron con el aceite por debajo del minimo. Asi que despues no la lleve nunca mas a service oficial, aun a sabiendas de que perdia la garantia....

POr suerte igual no la necesité nunca la garantia....

Fabro escribió:

tota71 escribió:Les puedo asegurar que en la mayoría de los service no hacen mas que cambiar el aceite y regular la cadena. Obvio que te dicen que le hacen un gran chequeo, todo verso.

+100000000

Y es el motivo por el cual no la llevé más al service de YAMAHA CONCESIONARIO OFICIAL CORRIENTES, porque me metieron puro verso.

Es más, las tapas de válvulas de mi moto están intactas... ni una sola marca, ni las tapitas del volante de la tapa izquierda del motor...que son de plástico y tenés que ser mooooooy delicado para no marcarlas.

CHORROS.

jaja bueno pero en base a lo que veniamos diciendo que para muchos hasta los 10mil km no es necesario regular valvulas........AGRADEZCAN!!!!! que los del service ni las controlaron, porque si lo hacían seguro les iban a marcar todas las tapitas juntas... incluso si no las abren, quizás es porque con los pocos km más haberlas escuchado regulando juzgaron que no necesitaba la regulación y por eso no abrieron.. no sé si será así pero se puede ver por ese lado y en tal caso les iria un a los del service

igual no niego que por lo general los de los service son medio ladris.. yo no les llevaría mi moto (si comprara una 0km)

Es así, consideran que no es necesario y no lo hacen. Yo se las voy a controlar, la moto anda menos y se me ocurre que puede ser eso. y que se metan la garantía en el traste.

8 y 12 es la luz adecuada de las valvulas?

Según el manual:

Admisión de 0,08 a 0,12mm
Escape de 0,10 a 0,14mm

yo con 1500 kms estoy 12 /12 me parece lo ideal . seria lo que yo le daria y de ultima ajustando a 10 admsion y 12 escape no menos de eso
abrazoss