AYUDA URGENTE POR FAVOR!!!!

Hola gente del foro, les comento que hoy como todos los días vine a capital a trabajar y en el peaje de mercado central la moto se me apago sola (cosa que nunca hizo) cuando la arranco hizo un ruido raro (tipo pistoneo) la quise acelerar un poco y se apago. me costo un huevo arrancarla denuevo.... la arranque y segui camino. Lllegue a la bajada de 9 de julio e hizo una explocion bastante fuerte y otra vez se apago la patie hasta que encendio hice una cuadra y otra vez se apago. la encendi y la tuve que mantener con el cebador puesto hasta llegar a mi oficina para que no se apague.

La pregunta mia es: alguien tiene idea que puede ser?? agua al carburador? otra cosa?
La nafta siempre le pongo la misma de la misma estacion de servicio asi que un poco lo descarto eso porque es la primera vez que me pasa y hace 1 año y un poco mas que la tengo y siempre cargo en el mismo lugar...

bueno espero que puedan ayudarme

saludos y gracias de antemano

algo rapidito ya que pueden ser tantas cosas, me inclino por carburacion nafta, si es que anda con cebador
Revisa si de la manguera del tanque sale bien el fluido, limpiastes filtros alguna vez?
Te das maña para limpiar el burca y el filtro de aire?
Aprovecha a darle luz a la bujia también.
Suerte

el carburador lo limpie hara mmmm unos 5000km atras. el filtro de aire lo limpie mmm hara un poco mas de 5000km la manguera de nafta esta bien. puede que le haya entrado agua por algun lado al motor??? no se digo me lo hizo por primera vez hoy con la lluvia.

MAL1322 escribió:el carburador lo limpie hara mmmm unos 5000km atras. el filtro de aire lo limpie mmm hara un poco mas de 5000km la manguera de nafta esta bien. puede que le haya entrado agua por algun lado al motor??? no se digo me lo hizo por primera vez hoy con la lluvia.

a que llamas agua al motor?
mi opinion repito, si anda con cebador es carburación, morfi, no soy mecanico, solo de experiencia.
Podes hacer algo facil y abrirle el tornillo de la cuba y vaciarla

sds

agua al motor me refiero a que si le entro agua al carburador y del carburador paso un poco al motor y por eso el ruido a pistoneo. tampoco soy mecanico y por ahi los terminos no son correctos :P jeje

si vieja saca el tornillito de la cuba, que limpie (cerra el paso de nafta primero) y ese seria el primer paso, despues pegale una pispiada al filtro, creo yo lo mas combeniente es que le des bola al burca, debe estar sucio... y quiza la nafta es una garcha, puede ser varias cosas anda probando..que cagada..avisa que onda vieja

ok gracias. voy a probar vaciando la cuba hoy, mañana con mas tiempo saco el carburador y el filtro de aire y los limpio. GRACIAS!!!

y vieja que paso==?

Bueno el sabado compre el kit de carburacion, los dos chiclers estaban tapados, los limpie le cambie la junta de la cuba y quedo josha. ahora la tengo que llevar a carburar bien. El tornillo para regular el aire esta recontra trabado asi que no lo pude mover :/
La moto ahora anda bien. el tema de las explosiones era porque no le llegaba nafta y la mezcla tenia mucho aire y por eso tambien es que se apagaba :) gracias por su ayuda!!

me alegro de que se encauce el tema, y haberle pegado de oido, jaja.
Seguro que el tornillo de aire esta durazno????, no te confundiras con el de la cuba? el desagote, ese se pone terco por que se oxida por el agua que queda adentro de la misma. Revisa y mira bien el manual.

abrazoooo

nooooo, el de la cuba (de desagote) aproveche y se lo cambie :P el del aire esta durisimo. no tuve forma de aflojarlo :/

para que lo cambiaste??? jejeje son de esas partes "eternas" mas alla de eso wd40 a mi se me puso en forro varias veces pero con un buen desto y wd40 no tiene chance el gil ese...

lo cambie porque el dueño anterior se nota que no tenia un buen desto y le hizo pija la cabeza y costaba sacarlo jaja, ahora no jode mas :)

MAL1322 escribió:lo cambie porque el dueño anterior se nota que no tenia un buen desto y le hizo pija la cabeza y costaba sacarlo jaja, ahora no jode mas :)

pasa, en los mios no hay uno sano, se agarra de tal forma que termino serruchando la cabeza y dejandola para plano (tornillo descarga) ahora el de aire?, que raro, tiene un resorte y nada mas, va abajo del burca no?

sisis mira para abajo mmm resorte?? creo que no tiene

MAL1322 escribió:sisis mira para abajo mmm resorte?? creo que no tiene

esta adentro para que no se desenrosque solari, recorda que es variable la regulación, no es a tope como el de desagote, lo veras cuando lo desarmes, creo que tiene un oring también.
sds

aaaaaaaaaa. hay otro del lado de afuera que mira para abajo, sin resorte. para que sirve ese??

gente al final no se soluciono. anteayer lleve la moto al mecanico para hacerle carburacion y regular valvulas. quedo josha. hoy con la lluvia cuando baje a la 9 de julio me hizo el mismo ruido y se apago. no se que carajo puede ser. solo pasa cuando llueve :/

MAL1322 escribió:gente al final no se soluciono. anteayer lleve la moto al mecanico para hacerle carburacion y regular valvulas. quedo josha. hoy con la lluvia cuando baje a la 9 de julio me hizo el mismo ruido y se apago. no se que carajo puede ser. solo pasa cuando llueve :/

Entonces es electrico, lo otro quizas podrian ser valvulas + burca. Revisa el capuchon de bujia. Si tenes ganas, sacale las cachas, desenchufa y enchufa todos los chupetes de cables a ver si alguno esta medio zulfatado, quizas tenes suerte y la embocas.

abrazo

mmm ok. tengo tarea para el finde entonces :P jeje voy a hacer eso.

Muchachos fijensen que puse un video de una desarmada de un burca de una YBR que es el mismo q el de nosotros

gracias ahora lo veo. el burca ya esta, esta carburada y todo ya. ahora flata ver el tema del ruido ese y que se apaga :/ podra ser la bobina que le da electricidad y genera la chispa de la bujia?? (el modelo que tengo es la 125k del 2008 sin arranque electrico)

MAL1322 escribió:gracias ahora lo veo. el burca ya esta, esta carburada y todo ya. ahora flata ver el tema del ruido ese y que se apaga :/ podra ser la bobina que le da electricidad y genera la chispa de la bujia?? (el modelo que tengo es la 125k del 2008 sin arranque electrico)

podrian ser muchas cosas, como te dije, fijate si el capuchon de la bujia esta en buenas condiciones, Quizas el cable pierde aislación cuando se moja, que no toque en ninguna parte seria buenopuntualmente revisa el cable que va a la bobina, tambien, sacala y limpia la parte que toca con el chasis (masa) y asi podes seguir eternamente viendo cosas incluida la llave de encendido y el pare
sds

bueno nueva actualizacion sobre este tema debido a la lluvia de ayer :/ sali a las 5pm llegue a las 9pm la moto no me arrancaba. me tire abajo de la moto y vi que la vovina (de donde sale el cable de la bujia) estaba mojada y por eso no arrancaba. solucion esperar que se seque :( mañana voy a desarmar toda la moto y voy a cubrir toda la instalacion electrica con pedazos de cubierta de bici y con vaselina asi no entra agua por ningun lado. los contactos que se oxidaron los voy a lijar y luego los cubro con vaselina. espero que con eso no joda mas con la lluvia. sino ya no se que puede ser :(

muy bueno, ahora, ojo con la vaselina, con la temp se va.