Motomel Skua 150

Bueno mi intecion era comprarme una xtz125 , pero no llego cn la plata , y un amigo esta vendiendo esta moto , y me la ofrecio , lo qe pasa es qe no tengo ninguna referencia de esta moto , y me gustaria saber qe onda , desde ya muchas Gracias :D

Hola, es una buena moto! Es una copia de la Honda Bross....y está muy probada, han de haber repuestos a granel.

Si el precio y el estado de la máquina te cierran, entrale! Ya vendrá tu XTZ más adelante

Estuve viendo los precios y las Skuas 0km estan algo asi como 10mil pesos, contra las XTZ 125 mas baratas partiendo de 11-12mil.. Si comprás una a 7-8 creo que sería lo ideal!

Hola , bueno entonces me qedo mas tranqilo , mi amigo me la vende a 5500 pesos , xqe es lo qe le falta para comprarse la xtz 250 , y la moto esta en prefecto estado , lo unico qe habria qe arreglarle la tercera pero nada mas , solo le cuesta entrar la 3 nose bien qe sera , habria qe verlo

hola seeba, yo tuve una skua 150, poco tiempo pero le di mucho uso en caminos de montaña y ripio, y la verdad que la relacion precio calidad es muy recomendable, comprala tranquilo que es irrompible y tenes repuestos de todo tipo,abrazo.

Bueno , Muchisimas gracias , entonces voi a tratar de hacer trato ahi , y seguir ahorrando para mi xtz jaja

El precio es excelente y más si sabés de quién viene.

una reflexion, sabes cuanto asenderia el costo de habrir el motor para solucionarle el problema?, no es por el repuesto en si, sino que pienso que deberias cambiarle aros, juntas mano de obra etc. evaluastes eso como para un costo final?
abrazo

si la podes comprar 0 km mejorrr nueva esta 10 lucas

No se como sera la motomel, pero yo anduve en una mondial td 150 de un amigo y la verdad....es una bosta. A los 6 meses de comprada o km le quedaban pocos tornillos son oxidarse, y el andar yo diria que no es apto para la salud (por lo menos despues de conocer la zetita). La vibracion despues de andar 10 km por panamericana era insoportable. Por lo menos, asi lo veo yo!!!

son buenas unos meses, evalua tambien la reventa, no te queda nada.

emiliano_mo escribió:No se como sera la motomel, pero yo anduve en una mondial td 150 de un amigo y la verdad....es una bosta. A los 6 meses de comprada o km le quedaban pocos tornillos son oxidarse, y el andar yo diria que no es apto para la salud (por lo menos despues de conocer la zetita). La vibracion despues de andar 10 km por panamericana era insoportable. Por lo menos, asi lo veo yo!!!

la mia la vendi prácticamente nueva, se rajaban los plasticos por la vibración.

No creo que sean palidas sino una realidad en ambos sentidos, si la guita no te da, es lo que hay pero bue hay mucha diferencia con la Z que es la punta opuesta a lo que comprarias.

suerte en la decisión.

si es como dice ernesto . yo motomel no tuve , pero tube hace unos años una zanella sexy 110 . un desastre se desarmaba sola a los 1000 kilometros se habian enpezado tambien a rajar los plasticos por la vibracion y es verdad en la reventa no te queda nada . para venderla la tenes que tirar muy abajo de precio si no se la compran 0 km en cuotas y listo

abel viola escribió:si es como dice ernesto . yo motomel no tuve , pero tube hace unos años una zanella sexy 110 . un desastre se desarmaba sola a los 1000 kilometros se habian enpezado tambien a rajar los plasticos por la vibracion y es verdad en la reventa no te queda nada . para venderla la tenes que tirar muy abajo de precio si no se la compran 0 km en cuotas y listo

y si era sexy, claro, masa todo el dia y la rajastes, como sos Abel, insaciable

emiliano_mo escribió:No se como sera la motomel, pero yo anduve en una mondial td 150 de un amigo y la verdad....es una bosta. A los 6 meses de comprada o km le quedaban pocos tornillos son oxidarse, y el andar yo diria que no es apto para la salud (por lo menos despues de conocer la zetita). La vibracion despues de andar 10 km por panamericana era insoportable. Por lo menos, asi lo veo yo!!!

coincido.. las que yo vi no deberian tener ni un año y se las ve destruidas y con el motor que suena a desinflado mal.. pero es como dice ernesto, si es lo q te da la plata entrale y a cuidarla

A la vuelta de mi casa hay uno que se la compró en junio, la deja a la noche en la vereda atada a un poste. Lo que me llamó la atención es la cantidad de piezas oxidadas que tiene. Mas allá que se come todas la lluvias y el rocío en invierno, está toda oxidada, escape, pedalines y cuanto fierro al aire libre tenga.

Seguí juntando $$$$ no compres en caliente esas motos no tienen reventa fácil es un clavo y si tenes la suerte de que no se te rompa nada y tengas que ponerle guita encima espera que ya llegara tu z o algún otro caño. Ahorre mijo!!! jajajajaj

Bueno , me la bajaroon taanto qe voi a seguir juntado plata y veo si cnsigo alguna japo usada x lo menos (: , Muchisimas Gracias (:

quizas estos comentarios te salvaron de caer en el abismo, muchos tenemos experiencias en estas cosas y nadie nos alerto antes, corres con ventaja si lo miras de esta forma.

sds y las esperas tienen su recompensa.

seeba_vc escribió:Bueno , me la bajaroon taanto qe voi a seguir juntado plata y veo si cnsigo alguna japo usada x lo menos (: , Muchisimas Gracias (:

Si te sirve de consuelo, antes de comprar mi Z estaba por comprar una tipo Smash o la Beta 110. Yo la quería para ir al laburo nada mas. Después me tiré a una Motomel 150. Y cada vez que me metía en los foros me tiraba todo para atrás. Así que después de leer y charlar mucho con usuarios de distintas marcas me decidí a esperar y juntar para la Zetita.
Es obvio que no me arrepiento.
Suerte.

Comprate una DT 125

si no llegas con la plata a la zeta por ahi te podes buscar una ybr o cg usada por unos billetines mas que la skua.. Yo tuve una keller 150 (clon de cg) y si bien no resultó mala en absoluto en los tre años que la tuve, el dia que la cambié por la zeta dije.. "que boludo como no me tiré por una ybr" Y te explico por que.. el andar de un motor chino genericaso no tiene ni punto de comparacion con el de la xtz/ybr y ademas vender la keller me costo mas que lo que me hubiera costado parirla.
Perdón por lo desagradable de la metafora jaja saludos!

A mi hay algo que me llama la atención de los motores chinos...y es el ruido a "lata" que hacen. No intento ser despecitivo, pero creo que ni el motor varillero del CG hace ese sonido... ¿Tan malos serán los materiales?

Esa opción que baraja Elías no es para nada mala! Realmente

yo sigo con la opcion del Beta TR 200, a mi parecer lo mejor de lo chino, lo que no se son los precios.
sds

los rodamientos, el balance, la precision de fabrcacion, el embrague, cadena, corona piñon, ahi hay mucha diferencia entre chino y japones, por lo tanto despues se nota y tambien en la reventa.

Ja ja, se nota en la reventa y cuando revienta la diferencia