falcon 400

Hola muchachos, necesito la ayuda de ustedes para decidirme, les paso a contar, se han enamorado de mi xt 600 jaja, bueno un tipo que tiene una falcon 400 2008 con 56.000 km me la quiere cambiar mano a mano por mi xt 600, que opinan? cuanto vale una falcon con ese kilometraje y 2008? estaria bien el cambio? pese a que me duele de solo pensar en cambiar mi xt ya que es una maravilla, pero tambien pienso en que me gustaria algo mas nuevo, pense en otra xt 600, pero salio esto, que dicen?

Ni en pedo. A quién le revendés despuès una falcon de 2da mano (suponiendo que el tipo sea primer dueño) con 60-70 mil kms? Al XT lo siguen queriendo, sean las manos que sean.




PD: de ultima vendé tu moto y comprate un XT 600 del 2000/01

Buen consejo Fabro. Ahora habria que ver que tan bien esta la XT de el....

vos sabes que pensaba lo mismo, ese es mi miedo, despues a quien se la vendo, creo que tengo mejor reventa con mi xt a pesar de los años.
Dogo mi xt esta impecable y anda muy pero muy bien, la miro mi mecanico cuando la compre y me felicito por lo que habia encontrado, y recien le hice 3500 km. tiene frenos, bateria, filtros, cubiertas, todo nuevo, osea, llenar tanque y salir, gracias muchachos, faltaba el empujoncito, ME QUEDO CON LA CHANCHA.

Yo creo que es lo mejor que podés hacer. No digo que la Falcon sea mala, sino que el trueque no te conviene...

Ahora si es por buscar una moto a buen precio a pesar de sus kilómetros, es otro cantar...
A mi me dan ganas de comprarme una Lander 2009 o 2010 con 30k kilómetros o mas, porque las venden a lindo precio....pero para quedármela, no para hacer negocio.

O sinó me compro un Serow, otro DT...otra 125..... jajaja!!

comprate un dt 200 y listo fabro!
no,fuera de joda tati ni en pedo cambies esa maquina!!por favor te lo pido!!

no muchachos, ya esta, faltaba muy poco para decidirme y ya le comunique al tipo de la falcon.

Tati ni en pedo se te ocurra hacer ese enroque con esa Falcón. Podes llegar a vender a un lindo precio a tu nena y poniendo unos pocos mangos hasta te podes llegar a un Falcon 0km, si es que te interesa esta moto, o hasta una XTZ 250 0km..

Fabro escribió:Yo creo que es lo mejor que podés hacer. No digo que la Falcon sea mala, sino que el trueque no te conviene...

Ahora si es por buscar una moto a buen precio a pesar de sus kilómetros, es otro cantar...
A mi me dan ganas de comprarme una Lander 2009 o 2010 con 30k kilómetros o mas, porque las venden a lindo precio....pero para quedármela, no para hacer negocio.

O sinó me compro un Serow, otro DT...otra 125..... jajaja!!

Fabrin mi XTZ 250 dentro de poco sale a la venta con 35000km. Se va a precio especial para alguno de los miembros de este foro.

Yo el problema que tengo es que no quiero desprenderme de la 125....

Y ahora tampoco del DT....

Asi que si compro, tendría que sumar una 3er moto, y no me dan los números, y me van a hechar de casa a las patadas

No se...me gustan varias motos, sobre todo las viejitas, pero tambien miro nuevas.

Qué te vas a comprar Calquin? Otra Zerda?

Abrz!

vende la dt y comprate un dt 200!no se puede con tantas maquinas fabro!!

Me está calentando el XT Serow.... es livianita como la Z y casi tan potente como la Lander... en relación peso/potencia es linda máquina!

Fabro escribió:

Qué te vas a comprar Calquin? Otra Zerda?

Abrz!

Si me quiero comprar otra Zerda. Había pensado en la Falcon pero es una moto que no me termina de convencer, principalmente por el tema de los viajes, que es el principal uso que le voya dar a la XTZ 250. Aunque muchos dicen que es mejor para viajar, por el asiento/posición de manejo y el changui de potencia extra, para mi es irrelevante esto-siempre comparandola con la Z- ya que en los viajes largos la crucereo a 90.


Salufos

me estuve fijando y la falcon gasta mas que mi xt 600 por ejemplo a 90 km/h.

calquin24 escribió:

Fabro escribió:

Qué te vas a comprar Calquin? Otra Zerda?

Abrz!

Si me quiero comprar otra Zerda. Había pensado en la Falcon pero es una moto que no me termina de convencer, principalmente por el tema de los viajes, que es el principal uso que le voya dar a la XTZ 250. Aunque muchos dicen que es mejor para viajar, por el asiento/posición de manejo y el changui de potencia extra, para mi es irrelevante esto-siempre comparandola con la Z- ya que en los viajes largos la crucereo a 90.


Salufos

Calquin bienvenido despues del viaje del Sur! Estamos esperando el posteo!

Por qué decis que no te convence para viajar la Falcon? Para mi es el proposito de su creacion ya que no le veo otro uso mas que para viajes. Yo aun no pude calcular bien el tema de cuanto consume pero eso si que es un punto en contra porque seguro consume mas que la 250. Igualmente si a vos te fue re fiel la XTZ 250, la conoces como si la hubieses parido, te sentis super comodo en ella, es mas barata, tenes accesorios para ella, etc. Asi que es totalmente entendible que te compres otra igual!!!!!!

Saludos!

[b]ESTA LINDA LA FALCON PERO LA XT600 ES MUCHO MEJOR PARA RUTEAR..... EL 600 EMPUJA

si, solo lo vi como una opcion ya que es 2008, nada mas, porque la falcon de la xt esta lejos, es un maquinon, pero lo es mas la xt y mas para el uso que le doy, estoy aprendiendo a doblar con un poco mas de acelerador ahora ya que no podia acelerarla antes cunado doblaba, ahora cuando voy saliendo de la curva le doy acelerador y la rueda de atras derrapa

pado22 escribió:[b]ESTA LINDA LA FALCON PERO LA XT600 ES MUCHO MEJOR PARA RUTEAR..... EL 600 EMPUJA

Noooo pero es que entre una XT600 y la Falcon yo tambien me quedo con la XT!!!! Eso ni dudarlo! Pero entre una Lander y la Falcon ya si lo pienso mucho. Es lo que interpreté en que dudaba Calquin.

Fabro escribió:Yo el problema que tengo es que no quiero desprenderme de la 125....

Y ahora tampoco del DT....

Asi que si compro, tendría que sumar una 3er moto, y no me dan los números, y me van a hechar de casa a las patadas

No se...me gustan varias motos, sobre todo las viejitas, pero tambien miro nuevas.

Qué te vas a comprar Calquin? Otra Zerda?

Abrz!

jaja, asi es la cosa, a mi me pasa lo mismo, deberemos de tener algun tonillo fuera del torque standard

Pero que esta interesante esto che !!!!

Por lo menos yo los veo desde la vereda de enfrente, porque para que cuando la zatita,habran pasado algunos años.
Asi que el tiempo dira.
Tiro un comentario medio fuera de foco, tengo un cliente que tiene 70 años y se compro un Audi A3 1.8 T 3 puertas, cuando lo vi le pregunte que raro habia comprado un auto 3 puertas y chico, a lo que contesto mira hermano, viude hace unos meses y no tengo a nadie que quiera viajar conmigo, hasta que consiga alguna noviecita.
Que quiero decir con esto, el vehiculo que uno puede comprar, va en funcion a el uso que le va a dar, a mi me parece un auto de 3 puerta es para gente joven por asi decirlo, pero viendo la explicaicon del veterano me mato.

Tengo un conocido que viajo hace 4 meses hacia Salta,tuvo toda la vida un XR400, economicamente le fue vien en la vida y se compro un Transalp cero, cuando vi las fotos me quise morir, se le cayo 2 veces, por el peso y por lo enano el.
Algunos amigos le decian, antes de comprar hacete un viejecito para ver si te parece invertir en esa moto, pero bueno asi le fue.

No se si me fui del tema central.

Les mando un abrazo !!!!

por supuesto julieta, yo, si la falcon tenia menos km y ya hubiera disfrutado mi xt600 era otra la cuestion.
para mi tambien el vehiculo va en funcion del uso, si no hubiera un solo tipo de vehiculo, no te podes comprar una 4x4 y andar todo el tiempo en la ciudad, y los hay, pero bueno.......yo a mi xt la pienso viajar, en el viaje a tafi me demostro como y para fue construida, yo mido 1.90m y peso 105 kg mas mi novia mas todo el equipaje, carpa, 2 alforjas repletas, y bolso repleto, una mochila repleta, una bolsa de dormir, un bolso de tanque un termo de 3 lts lleno, tanque lleno, parabrisas y asi y todo la aceleras en 4ta y te tira para atras y llegue a 130 km/h con toda tranquilidad y quedaba acelerador y encima corona de 40, 5 menos que la original, por todo esto, veo que a la falcon le falta un poco de potencia, como que me iba a quedar corto en el proximo viaje si la cambiaba, no por eso deja de ser un maquinon, veo que en los autos o camionetas tambien se ve el tamaño de motor con respecto al consumo contra uno chico, el clio 1.2 gasta mucho mas que el clio 1.6, los 2 a 120km, mi xt a 95km/h me hizo de promedio 23.5 km/l

Por lo menos para mí después de haberlas visto operar en varios lugares y hablar con los que las piloteaban la moto de largas travesías es el KLR 650 la motito mis sueños (ya estoy trabajando y ahorrando para comprarme una en unos años. Me jure que no me voy a ir de este mundo sin poseer un KLR mío jaja) porque es de mecánica relativamente sencilla, cero electrónica, un motorcito de 600 que te puede llevar a un crucero interesante y ayudarte en el cruce de ríos y terrenos complicados, linda autonomía, juega en ruta como en cualquier superficie complicada y principalmente muchas de sus cosas se pueden reparar en cualquier tallecito perdido en el más inhóspito lugar. Lo único malo es que acá sale exactamente el doble que en EE.UU. Por ejemplo en Caleta Olivia nos encontramos a un flaco de Ushuaia con un KLR reluciente y nos dijo que en la Isla la compro a 55000 pesos argentinos pero en el resto del país vale 95000 pesos. Así que hay una diferencia de 40 Lucas que anda a saber quien se la quedara será Cristi y sus amiguitos o las concesionarias.

Dejemos los sueños de lado y volviendo a los que me planteo July. No es que el Falcón sea malo, es mas aparte de algunos mostros grosos como las BMW/KLR/African Twin, los XT 650 etc, en las rutas argentinas los verdaderos caballitos de batallas que se bancan cualquier cosa son los Falcón/los Tornados y las Landers a las tres no hay con que darle y si las respetas te vas al infierno y volves como si nada.

July como vos mencionas tengo casi todo mi circo armado en torno al XTZ 250 (a circo me refiero a la experiencia con la moto tanto en viajes como la solución de fallas mecánicas/eléctricas, los consumos de combustible, las herramientas y todos los equipos como los anclajes/baúles/parabrisas , etc, etc) ya estoy muy acostumbrado a esta motito y saltar al Falcón, aparte de las 10 Lucas extras también debería invertir en casi todos los accesorios nuevos que son un numerito, pero para el uso que le doy no veo que sea un adelanto muy grande en prestaciones, quizás ganes un poquito más en velocidad final(igual si tendría un Falcón la llevaría en ruta a 90 como a la Zerda) y algo de comodidad pero para mí esto es irrelevante siempre hablando de un viaje largo). Es mas considero que es lo mismo pero un poco más caro y también debería comenzar de cero y aprender todo lo concerniente a su operación. Pero no se puede discutir que es una flor de nave, como te dije en el otro post, cuando te la querías comprar para el viaje a Perú anda haciéndote la idea que con esa moto te vas a ir Machu Pichu y retornar a casa de lo más tranquila estas arriba de un maquinón. No te olvides de hacerle por lo menos 3000km antes de irte, aunque para esas fechas seguramente ya vas a pasar esta cifra si es que no la pasaste esta semana o andas cerquita. Nene con chiche nuevo le dicen


Saludos

Calquin, yo tuve un KLR 650 0km modelo 94, un caño. Desgraciadamente, la vendí cuando me casé porque mi jermu me hinchaba las pelotas, sino todavía la tendría.
Es un fierro, sabés que en USA, donde se vende muy bien, hicieron una encuesta entre usuarios para ver que modificaciones le harían y la gran mayoría voto para que no le cambien nada, ni inyección electrónica ni nada, por eso se mantiene casi igual como hace 20 años, solo modificaron algo de estética y un par de cositas nomás. Es mas, para el ejército yankee, Kawasaki hizo una versión con motor diesel que la recontra probaron en las guerras de medio oriente.
A dos cuadras de mi laburo, en Av. San Martín y Griveo, Capital, hay una agencia y tienen dos con las gráficas nuevas, en negro con verde y negro con naranja.
A mi me encantaría volver a tener ese bichito, pero lamentablemente los números no ayudan.
Ojalá llegues a tenerla.
Saludos

es impresionante lo que vale una 600 nueva, tenes que sacar 100.000 de la billetera

El gran dilema es, con 100.000, cuántas XT/XR me compro y les hago motor?



Viejero viejo nomá!!!

(no es tan asi tampoco...estoy hablando en joda)

jaja, te tiene que sobrar mucha plata para darte un gusto llamado xtz 1200 por ejemplo