Luz de stop

Hola gente, les comento con el tema de la vibracion proporcionada por el escape, el viento, la velocidad, los pozos, etc. la luz del stop trasero se me quema el filamento de posicion. Alguno le cambio la luz alguna vez por otra para que esto no pase???

que raro no estara floja!!! jamas me paso ni con la 125

no, floja no esta el tema es que se corta el filamento por la vibracion en general :/

Tenes puesta la luz?? como viene original???

Dr Vaporeso escribió:Tenes puesta la luz?? como viene original???

si, esta el colin original con la luz original como viene. lo unico que cambio es el escape. un spr

Cambiale ese escape pedorro! :p (joda, joda).

Lo que podes hacer es cambiar el escape... jaja!

O reforza con nuevas soldaduras los cables (yo tuve que hacer eso en el DT pero esa si que vibra como licuadora)

el escape no lo toco :P no es tema de los cables. es problema del filamento de la lampara

Non tenes otra luz quemada tipo giro o alguna por que capas se esta mandando toda la corriente a la de atrás y te la quema. Yo cuando modifique y saque el colin me la quemaba la vibracion por eso te pregunte como lo tenias puesto. Abrazo

no, tengo todas las luces. yo tambien le modifique el colin pero ahora le volvi a poner el original y sali de mi casa hice 10km y se me quemo :(

MAL1322 escribió:no, tengo todas las luces. yo tambien le modifique el colin pero ahora le volvi a poner el original y sali de mi casa hice 10km y se me quemo :(

hay que ver si tenes buena maza, quizas anda media pobre y los falsos contactos generan picos de tensión, es otra posibilidad.
sds

mmmm si puede ser. puede que la bateria me este jodiendo (la vez pasada encontre los bornes sulfatados, los limpie pero no se si me puede estar jodiendo)
voy a ver eso! gracias

MAL1322 escribió:mmmm si puede ser. puede que la bateria me este jodiendo (la vez pasada encontre los bornes sulfatados, los limpie pero no se si me puede estar jodiendo)
voy a ver eso! gracias

mantenimiento de bata: sacala, agua hirviendo tirale bien en los bordes, limpia bien el plomo, recargala con destilada, limpia bien las terminales con virulana o lija fina, arma todo, luego, miel, grasa o aceite de cadena en spray a todo para que no ingrese aire y aisle. Idem en los autos a la vieja usanza.

la bateria que tengo es de gel :/

a mi se me rompio la baja pero saltando pero es imposible que se te rompa asi no mas debes tener algo que hace mal contacto y te la queme revisa los cables bien y la masa !

En la YBR 125 me paso algo parecido, pero el filamento que se me quemaba era el de posición. Al final resulto que el problema era un cable que estaba bajo el asiento que se había cortado. Uno cambiaba el boquito nuevo y a los dos días veias que se había quemado nuevamente. Era porque el cable, como estaba cortado, en posición de reposo no pasaba nada andaba todo bien hacía contacto de lo mas bien. Pero con el movimiento mas el peso del piloto se separaba y seguramente se unía de nuevo.

Simple lo empalme con cinta y asunto solucionado. Fijate que ninguno de los cables que van por debajo del asiento no este cortado o haciendo masa con el chasis.

Saludos

Gracias por las respuestas. Efectivamente era la bateria. Compre una nueva. Me fije el filamento y no estaba cortado :) y cuando conecte la bateria anduvo lo mas bien todas las luces jeje.