LLEGARON LAS CURVAS CORTAS GUERNI PARA XTZ 250

fabrico y vendo las curvas cortas para aumentar el rendimiento del xtz 250

estan hechas de caño mas grueso que el original y la curva es mas corta, produciendo una mayor velocidad en la salida de los gases de escape, dando un mayor desahogo y beneficiando un mejor llenado de la camara de combustion

su funcionamiento es pos-combustion y no se requiere modificar la puesta a punto de la carburacion, salvo que se desee...

se puede utilizar perfectamente con el silenciador original y tambien es un exelente complemento de los escapes deportivos
esta protegida con pintura de alta temperatura y la insalacion es muy sencilla

mejora considerablemente la reaccion y la entrega de potencia en toda la curva de potencia, en promedio aumenta en 5k/h la velocidad final (siempre dependiendo de los factores externos, hay que tener en cuenta que la velocidad final es diferente entre una moto y otra)

se puede usar para enduro, transito diario y ruta, no afecta la vida util de ningun componente del motor y no aumenta el consumo

el precio para el foro es de $500

se hacen envios a todo el pais por encomienda



asi queda en la moto colocada

Y para la 125? se puede hacer lo mismo? yo seria un comprador...

fedeoff escribió:Y para la 125? se puede hacer lo mismo? yo seria un comprador...

hola fede, estoy trabajando en eso pero no tengo nada terminado, es mucho mas deficil porque el caño tiene que hacer una curva mas cerrada pero no es imposible

yo tuve 2 xtz 125 y se siente como se agolpan los gases de escape, tambien maneje algun ybr con escape completo recarburada y con los conductos de admision y escape tocados y la moto anda baste mejor

gracias por tu consulta...!!!

Espero soluciones ese tema y podamos disfrutar de tu obra de arte al igual que las 250..

puede ser que salga un combo para xtz 125 + silenciador, porque la salida del silenciador original es muyyy chica y restrictiva... por lo que estuvimos probando para que se note la diferencia hay que cambiar el escape completo

Una sugerencia, indicas "su funcionamiento es pos-combustion y no se requiere modificar la puesta a punto de la carburacion".


La XTZ 250 es a inyeccion, no a carburador.

germanvangel escribió:Una sugerencia, indicas "su funcionamiento es pos-combustion y no se requiere modificar la puesta a punto de la carburacion".


La XTZ 250 es a inyeccion, no a carburador.

si capo, es una obviedad, me referia a la relacion aire/nafta, o reglaje de fabrica   

gracias por tu aclaracion   

che ponete a laburar y hacete una bajada para los piguyi que tenemos 125!!! ajajjaja abrazo viejo suerte con las ventas!

Legracing escribió:che ponete a laburar y hacete una bajada para los piguyi que tenemos 125!!! ajajjaja abrazo viejo suerte con las ventas!

jajaja... estamos laburando en eso, son muuuchos usuarios que me piden algo para el xtz 125...

pero no es facil, hay que cambiar todos los diametros del sistema de escape   

ya voy a sacar algo de punta a punta que de buen resultado...    

guerni escribió:

Legracing escribió:che ponete a laburar y hacete una bajada para los piguyi que tenemos 125!!! ajajjaja abrazo viejo suerte con las ventas!

jajaja... estamos laburando en eso, son muuuchos usuarios que me piden algo para el xtz 125...

pero no es facil, hay que cambiar todos los diametros del sistema de escape   

ya voy a sacar algo de punta a punta que de buen resultado...    

va a ser el mejor negocio de la mejor curva.

sds y apurate y te aseguras unas exelentes vacas.  

hola llegue medio tarde peeero pregunto guerni tenes todavia curvas??? a cuanto las tenes en este momento???  

Yo también quiero precio de las dos la que trae el bomber también acá somos 2 o 3 que queremos comprar.

Dr Vaporeso escribió:Yo también quiero precio de las dos la que trae el bomber también acá somos 2 o 3 que queremos comprar.

de chusma, q es el bomber?



ON: precio para mi tambien. Saludos

Eso!! Que se mueva la industria nacional!!

Vamos carajo!!

Alguien tiene el contacto yo quiero comprarla pero no hay respuesta hasta ahora.
Gracias

Dr Vaporeso escribió:Alguien tiene el contacto yo quiero comprarla pero no hay respuesta hasta ahora.
Gracias

aguanta que esta avisado, no debe de estar en casa, ya contestará.
sds

bien ahi ernest!!! yo tambien quiero con bomber!!..................... daleee guerni!!

ariel_z25 escribió:bien ahi ernest!!! yo tambien quiero con bomber!!..................... daleee guerni!!

aguanten unos días que creo que la esta pasando mejor que nosotros, seguro, bien merecido.
sds

ariel_z25 escribió:bien ahi ernest!!! yo tambien quiero con bomber!!..................... daleee guerni!!

diganme q es el bomber carajo!!! jajajaaj y de paso para q es y como funciona.... :$

Misteplic escribió:

ariel_z25 escribió:bien ahi ernest!!! yo tambien quiero con bomber!!..................... daleee guerni!!

diganme q es el bomber carajo!!! jajajaaj y de paso para q es y como funciona.... :$

vos nunca escuchastes la frase, le hicieron el bomber?????,
(no se pa que merda es pero muchas motos interesantes originales lo tienen, no seas fiaca y busca por la gueb)

ufa jejeje el bomber es como una especie de válvula pero no se bien el trabajo que hace pero te permite toquetear un poco mas el tema de la nafta
Es mi regalo de cumple jejejejej

jajaja esta 1600 un pro tork ernesto!!

parece ser q el "bomber" es una camara q haria las veces de precamara de escape, sirve para "acomodar" los gases de escape a pocas rpms y eso haria tener mas rendimiento a ese regimen, no es una logica desacertada pero tampoco creo q tenga gran influencia

A la mierda estuviste investigando jejejeje quiero una curvaaaaaaa. jajajajaja

hola gente, les pido disculpas por la demora, estuve de viaje disfrutando del snowboard...

el tema de bomber es un invento de los equipos de carreras de motocros, consiste en colocar en el recorrido de los gases de escape una precamara donde los gases se expanden para producir un equilibrio en la presion y la temperatura con el fin de obtener algunos caballos extra...

lo que se produce es una mejor salida de los gases de escape para producir un mejor llenado de la camara de combustion y con esto una combustion mas eficiente que nuevamente va a encontrar mayor velocidad de los gases de escape y una mejora de rendimiento a cada regimen...

el sistema esta patentado por fmf y otras empresas de escapes para competicion, a pedido de muchos inadactados yo tuve que plagiarlo...   jajajaj

en la practica concreta la curva sin bomber anda muyyy bien para motos originales...

las curvas con bomber andan mejor, regulan notoriamente la temperatura de motos preparadas ( mi tornado tiene un kit 290 y la llevo a fondo..jajaj), permiten regular mayores rangos de puestas a punto y esteticamente se ven mucho mejor...

el precio es $ 500 y con bomber es $ 590

ya vendi varias peeero ninguna en este foro, soy mas conocido en el foro de los tornaditos...

ya las van  a ir probando y verificando lo que les cuento, es mas, siempre las ofrezco con garantia de satisfaccion y por ahora no me devolvieron ninguna