Viajes "largos" (no tanto jaja)

Hola zeteros, les queria consultar ya que nunca hice viajes "largos", que necesito para evitar inconvenientes y facilitar cualquier problema. pienso hacer aproximadamente 300km (600 ida y vuelta)

llevate un inflasella, herramientas varias x si tenes q sacar una rueda o algo x el estilo, algunos recomiendan llevar una camara extra, yo nunca llevo y x suerte hasta ahora nunca la necesite (ni el inflasella) no me veo desarmando la rueda en el medio de la ruta, siempre se puede parar alguna camioneta y pedir q t alcance hasta el pueblo mas proximo. otra cosa q suelo llevar x si falla alguna luz, es una tira led de esas siliconadas con un cable, ante alguna falla q haga que me quede sin luz trasera la conecto directo a la bateria (una vez me paso y me salvo tenerla, caia la noche y yo sin luz de pos ni stop)
llevate un actron o similar para las contracturas jajaj.
una soga de un par de metros, un eslabon de esos de cierre de cadena (o 2 o 3, ante un problema con la cadena t pueden salvar, no salen mas de 5 o 6 pesos)
papeles de la moto, por andar sin el ultimo comprobante del seguro me comi una multa de unos 300 pesos, a pesar de que tenia el recibo anterior y la tarjetita de la poliza, la vtv nunca me la pidieron pero si la tenes mejor, rompevientos o similar x si te agarra la lluvia, yo suelo andar con esos enteritos de nylon amarillo q no ocupan mucho lugar y t cubren de pies a cabeza, si tenes casco abierto o de cross llevate algun cuellito de esos de tela o similar para la cara, un bicho a 90 km x hr en la cara duele bastante y no esta bueno ir masticandolos. auriculares para no aburrirse en la ruta, y creo q eso es todo lo q llevo yo cuando viajo, hago varios viajes en el año de La Plata a Olavarria, unos 360km, nunca te confies de la autonomia, trata de cargar siempre q puedas, si te agarra viento en contra el consumo es mayor.
y por ultimo anda siempre x el medio del carril o tirando a la linea del medio, si vas x el borde contra la banquina te van a vivir encerrando y es muy peligroso, lo se x experiencia propia..
bue no la hago mas larga.. conta donde te vas tambien!

hasta chascomus! son 120 km nada mas peor nunca sali en moto hasta esos lados! voy con otro amigo tambien va en su moto, a pasar el dia y llevarlas a la ruta que nunca las llevamos.

mira, un seguro hoy en día como ATM te cubre hasta 100 km de remolque ante una emergencia, desde el punto donde la aseguraste... es decir, si la aseguraste en temperley, son 100 km a la redonda, y si te pasas te cobran la diferencia
obviamente que un servicio asi, sirve para cuando haces viajes cortos como los que planteas, y cuando no tenes idea de servicio mecanico basico
si lees un toque y aprendes lo basico, como parchar la moto, cambiar una bujia, cambiar una cadena, te podes ir al fin del mundo sin problemas
porque si rompes transmicion, caja de cambios, embrague o algo sensible de verdad, seas mecanico o no, en el medio de la ruta no lo vas a arreglar (hay excepciones como en todo jajaj) igual este tipo de fallas en un xtz es practicamente imposible, cuidando la moto y haciendo los mantenimientos como pide el manual
te recomiendo, para hacer viajes asi, que simplemente disfrutes vos y tu amigo
si un viaje de 100 km te gusto, vas a querer mas, y eso te va a forzar a aprender lo basico
suerte, y buenas rutas! :)

lo basico dentro de todo lo se, mi moto la compre usada pero esta impecable es 2006 tiene 44000 km recien, ¿es rocemendable hacerle algun servicio? mas que el diario y las revizasiones que las puede hacer uno solo sin llevarla a ningun lado.

mira, yo personalmente, y manual de por medio, hago maso:

- cada 2000 km cambio de aceite RELIGIOSAMENTE
- cada 500 km inflo neumáticos/lubrico cadena transmisión/la ajusto en caso de ser necesario, o bien después de mandarla al agua, barro o condiciones distintas de las normales
- cada 3000 revisión de bujía y filtro, ajuste de distancia de electrodos, limpieza de la esponja, y cada 6000, le cambio ambas cosas por unas nuevas (eso dice el manual de usuario) podes hacerlas estirar un poco mas, pero si salís a la ruta y te entra en corto, ahí te vas a acordar de bart y el niño rata jajaj aparte, te sirve para ver, dependiendo el color de la bujía, de como esta laburando el motor
- cada 3000 regulo válvulas
- y, dependiendo el uso, entre 6000 y 10000, por decirte algo, alguna jugada me mando con el carburador, sea ralenti, mejorar la mezcla, limpiarlo, etc eso también en base al paso anterior, depende el color de la bujía te das cuenta como esta la mezcla en la admisión

nunca esta demás engrasar partes móviles como cables, el pie, monoshock, etc etc
y cada tanto pispear el nivel de profundidad de cubiertas