KIT DE TRANSMISION..QUE MARCA PONGO?

TENGO LA CADENA Y LA CORONA GASTADA Y NO SE QUE MARCA PONER,OBVIO QUE LA ORIGINAL ESTA RE CARA,,SI ALGUIEN SABE QUE MARCA ME CONVIENE SE LO AGRADESCO..

Yo te diria que le pongas la original , es lo mas recomendable . Y si no trata de concegir alguna japonesa como DIT o REGINA sin oring , saludos

a que kilometraje se cambia che? y cuanto esta la original??

ya que estamos pregunto, con que corno lubrico la cadena? con wd40? aceite comun de motor?

calamar, viene un lubricante para cadena, el wd40 no es lubricante se seca rápido, y el aceite se sale rápido tb, ademas que ensucias todo. yo uso el chainlube de motul off-road.

insisto precios?? y cuanto dura che?

tengo entendido que se cambia a los 10 mil km puede ser?

mi experienca , le puse una cadena japonesa marca did,es la que trae de fabrica,irremplazable,( ojo que tb viene las did brasil), y con respecto a la corona y el piñon, lo que trae son las brasileras "vas brasil", yo le puse corona y piñon "RA",una marca argentina, segun entiendo los metales argentinos son mejores que los brasileros, pienso que no vale la pena pagar tanto una marca que no vale lo que cuesta solo por que es la marca que trae la moto originalmente (el echo de que sea la original que trae la moto ya te arrancan la cabeza),las RA no tienen nada en menos que las VAS brasil ,salvo el precio....la transmision me quedo muy bien.ninguna queja.mi pequeño grabnito de arena. saludos.

che fernando fijate en salidas mañana se hace una...
con lo de la trans yo puse piñon marca "acme" nacional, corona riffel brazil. y cadena did japon la H que es reforzada...un caño....y lo que hace que dure la cadena es la lubricacion. con motul off road el verde...

yo le puse corona y piñon riffel brasil y cadena did japon.......de igual manera por experiencia propia...las did brasil tambien son muy buenas.....y con respecto a la lubricacion me consegui un AMA aerosol obviamente.....que es muy bueno...y no te sacan la cabeza con el precio...

javier_86 escribió:yo le puse corona y piñon riffel brasil y cadena did japon.......de igual manera por experiencia propia...las did brasil tambien son muy buenas.....y con respecto a la lubricacion me consegui un AMA aerosol obviamente.....que es muy bueno...y no te sacan la cabeza con el precio...

Piñón de 14 conseguiste Javi?

Si el AMA ese es el que yo conozco, te salpica hasta detrás de las orejas!!!

fabro, no se que AMA compraste vos, pero creo que el de este muchacho es el mismo que el que compre yo, y es uno bastante bueno, lo dejas un ratito que se haga mas denso (creo que la pifie con el adjetivo, pero se entiende) y no salpica che

En transmicion yo estuve averiguando hace un tiempito y aca se conseguia DID Japon, que es muy buena, y a nivel nacional lo mejorcito que viene es RA, la que trae original es marca VAZ (brasilera), aca en Cba ni la consegui... Si podes, las cadenas Regina son palabra mayor, pero duelen bastante, cotizan en verde!!!

En lubricante para cadena yo tengo el Motul Off Road, no salpica nada, anda muy bien!!
No le pongan WD 40...

Es que el WD40 LIMPIA, no lubrica. Quita la grasa.. no engrasa. Por eso el WD 40 no.

Pelu a mi el AMA me salió horrible. Lo pague´$30 al pomito chiquito.

fabro....si es de 14 el piñon que consegui......y con respecto al lubricante AMA....la verdad no se cual conseguiste...pero el que yo me compre me resulto muy bueno.....no salpica nada de nada...si no me equivoco pelu tambien lo probo y le dio el mismo resultado....

yo cambie la transmision a los 21 500 km ya no daba mas jaja y puse piñon y corona original marca VAZ, cadena REGINA con o'rings la verdad q se le agradece es muy silenciosa y creo q en mi parecer necesita menos mantenimiento q la q viene original ya que no hay q tensarla tan seguido y con un buen lubricante anda como piña..! saludos!

lo mejor es japones como did y ek muy buenas, se andas mucho por tierra y arena usa con o´ring

a mi me quedan un par de km y se me viene el cambio algo bueno cuanto cuesta porque estuve biendo y van de 250 pesos a 250 dolares cuanto sale algo normal y bueno!

por ahi comente, intenten migrar al paso de las 250, (520) con menor calidad van a tener mejor cadena por mas chota que sea ya que el 125 no tracciona tanto, la duración depende del desgaste por uso, y se mide por la holgura que se toma de la corona, no por km. Hay que ver si hay espacio y listo. El aceite que uso es FERCOL O CHAIN LUBE, son económicos dentro de todo, pero antes laven con nafta y compresor para sacar la mugre.

abrazo

Yo uso el mismo kmx! strong chain lube, creo que no llega a los 30 pesos ese pomo grande, y viene con teflon, a mi realmente me resulta muy bueno!

che, pero esos lubricantes, cuando los pones y salis a andar, no te salpican por el orquillon, toda la corona, la llanta de atras, etc?

yo compre un aceite que es una espuma que se pone un elf no me aceurdo el nombre bien y son para altas rpm para que justamente no te salpique lo pones lo dejas reposar un rato y la cadena te queda super lubricada !!!

y ayer fui a ver los precios kit completo cadena japon osea la did! con corona y piñon (ka) 360 mangos!

y despues la el kit riflel con la misma cadena un poco mas varato!!! asique ya mas o menos tienen una idea estos precios son de cosas buenas despues estan las otras de 85 pesos pero ni rinde si la usas para cagarla a palos a la moto!

hola a mi me gustaria poner una cadena dorada en la transmision cual me recomiendan q no se muy cara?

edu77 escribió:hola a mi me gustaria poner una cadena dorada en la transmision cual me recomiendan q no se muy cara?

choho dorada, pero realmente si es por el color mucho no lucen,estan media escondida son chinas la uso en mi dtr, no es gran cosa pero va

sds

si las vi a esas eran de las mas baratitas en doradas las voy a probar, lo idea seria una cadena mas gruesa, esa si se va a ver muy bien, vos decis q cuando suba un poco la moto de atras se vera mejor?