KIT DE TRANSMISION..QUE MARCA PONGO?

si las vi a esas eran de las mas baratitas en doradas las voy a probar, lo idea seria una cadena mas gruesa, esa si se va a ver muy bien, vos decis q cuando suba un poco la moto de atras se vera mejor?

edu77 escribió:si las vi a esas eran de las mas baratitas en doradas las voy a probar, lo idea seria una cadena mas gruesa, esa si se va a ver muy bien, vos decis q cuando suba un poco la moto de atras se vera mejor?

no se a que te referis a mas gruesa y si es por un tema costos o look, pero en lo personal, cambiaria el paso de la tranmición de 428 a 520, eso significa cambiar todo, pero te debe de durar el doble, las venden en gaona motos.
Y si no conoces el palo, segui igual, ah, si dejas la corona vieja, la vas a hacer percha y vas a tener una cadena nueva llena de ruido a la vez. fijate.
sds

kmx125 escribió:

edu77 escribió:si las vi a esas eran de las mas baratitas en doradas las voy a probar, lo idea seria una cadena mas gruesa, esa si se va a ver muy bien, vos decis q cuando suba un poco la moto de atras se vera mejor?

no se a que te referis a mas gruesa y si es por un tema costos o look, pero en lo personal, cambiaria el paso de la tranmición de 428 a 520, eso significa cambiar todo, pero te debe de durar el doble, las venden en gaona motos.
Y si no conoces el palo, segui igual, ah, si dejas la corona vieja, la vas a hacer percha y vas a tener una cadena nueva llena de ruido a la vez. fijate.
sds

gracias x los datos, la idea es cambiar todo corona piñon cadena, todo nuevo. vi unas cadenas y coronas mucho mas gruesas esas deben ser las q vos decis 520, a q te referis con Y si no conoces el palo, segui igual ??? es dificil hacer el cambio ??? voy a tener muchos dramas si la cambio x esa ??? o q onda??? me gustaria q me ayudes vos q sabes corona de cuantos dientes seria y piñon de cuanto para hacer el cambio? te agradesco mucho la ayuda y los datos q me das

Yo uso cadena con o´ring china reforza, piñon y corona catalano o cualquiera, a los 20000 tiro todo a la lona, compara una china reforzada y fijate, la diferencia en precio es bastante y son buenas tambien. Si podes ponele lo mas caro.

gracias x los datos, la idea es cambiar todo corona piñon cadena, todo nuevo. vi unas cadenas y coronas mucho mas gruesas esas deben ser las q vos decis 520, a q te referis con Y si no conoces el palo, segui igual ??? es dificil hacer el cambio ??? voy a tener muchos dramas si la cambio x esa ??? o q onda??? me gustaria q me ayudes vos q sabes corona de cuantos dientes seria y piñon de cuanto para hacer el cambio? te agradesco mucho la ayuda y los datos q me das [/quote]

520 es el paso usan motos mas grandes, por ende, en la 125 practicamente no se estiraria ya que estaria sobredimensionada, me refiero a eso en cambiar el paso. el resto es conseguir lo mismo, piñon y corana con la misma cant de dientes, ningun invento, previo, deberias ver los espacios que quedan ya que es un poco mas grande por si acaso. Si te decidis, deberias mirar el piñon si tiene algun rebaje o saliente para que no tengas problema al poner el nuevo.
Se entiende mas o menos??
Si bien parece complejo es solo ver lo nuevo y lo viejo si pasa todo por donde tiene que ir, nada mas.

Un doto, la relacion se saca dividiento la corona por el piñon
ej: corona de 30, piñon de 10=3 corona de 42 piñon 14=3 es segual ambos casos, siiiiiiiii????jaja