Ayuda con carburador..

hola gente... estoy teniendo problemas con el carburador de mi z... aclaro que la compre con un carburador no original... resulta que en alta (3ra 4ta y 5ta como que tironea y se ahoga va achanchada la moto) la lleve al mecanico a hacer carburacion y resulta que el chicler que tiene ese carbu es de 120 (guasada) compre un 108 que es el mas chico que consegui y la moto sigue igual... bueno ahora esta en el mecanico... investigando un poco vi que el carburador que tengo que es marca TK es grande... creo que es de 250cc de jianshe... tiene diafragma.... la cosa es que es muy grande y lo voy a cambiar.... mi z es modelo 2005 y no se si le va a andar un carburador de las xtz nuevas.... estoy pensando en este carbu: http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-552720250-carburador-aternativo-para-yamaha-xtz-125-mg-bikes-_JM o sino
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-552804109-carburador-yamaha-xtz-125-cc-precio-en-wagner-hermanos-_JM

alguno sabe que carburador elijo y que ande bien la moto?

Hola Santiago, seguro debe ser muy grande el carburador, y te ratea arriba porque se queda sin velocidad el aire al ser tan grande. El de la publicacion de mg bikes es igual al original, el de wagner es mas barato poruqe no tiene el corrector de mezcla en alta. Con el que vende el de mg bikes va a andar bien, sino podes poner uno de CG150 SIN bomba de pique que son baratos y tambien andan bien. Es un tokesito mas grande que el carburador original de la XTZ!!
Saludos!!

ok... resulta que la lleve a mi mecanico y despues de varias pruebas con el carburador quedo bien carburada.... con el chicler 108 no anduvo, con 100 tampoco, 85 tampoco, asi que le dejo el 120 y lo que noto es que la manguera que va de la filtrera a la boca del carburador (al ser el carburador tan grande) quedaba toda doblada y no iba casi nada de aire asi que fuimos a comprar una manguera de goma y me acomodo todo.... ahora anda re bien la moto hasta los cambios mas largos tiene y se la nota mas "rabiosa"... le pregunte si le compraba el carbu original y me dijo que le deje ese porque si le ponia el original iba a cambiar el andar... iba a andar mas lenta asi que le hago caso y la uso asi.. si tengo algun problema le compro el carburador original y fue... mientras tanto a disfrutarla asi que es otra moto ahora...

asi quedo (notese la nueva manguera)

Buenisimo, te ahorraste unos mangos al final, le faltaba respirar nomas!! jajajaj.
Tenes algun escape puesto o esta original??? Despues fijate como quema la bujia???

el escape es original pero creo que esta libre... creo... el color de la bujia esta bien, es marron cafe lo chequeamos en cada prueba de chicler y con mas o menos aire...

en la foto se ve el escape...

MMmmmmm, se lo ve medio raro a ese escape, jajajajajaja....
Sacale una fotito mas de cerca a ver que onda!!
se la ve linda a la flaca, conta que tal anda con ese carburador!! Si probaste con otra que este original conta que diferencia sentis en aceleracion y velocidad como para tener en cuenta!!

es medio raro ajjajaja... con respecto al carburador... mi z es la unica que maneje y como tengo que comprar el velocimetro completo (lo de la rueda) aun no se cuanto levanta la moto....

asi se ve el escape de cerca... tengo que lavarla a la moto jaja

a ese escape le veo cara que es de una xt 225.. o ybr.. original no es

ybr ni parecido, es el de la xtz pero lo abrieron en la punta y tiene un caida

puede llegar a romper eñ motor tener el escape asi?.... tengo pensado cambiarlo por un spr aluminium 4 pero aca en mi ciudad (zarate) los policias te hacen multa por tener un escape deportivo en la moto...

santiago1992 escribió:puede llegar a romper eñ motor tener el escape asi?.... tengo pensado cambiarlo por un spr aluminium 4 pero aca en mi ciudad (zarate) los policias te hacen multa por tener un escape deportivo en la moto...

Fijate que SPR esta largando un modelo, el SPR street, que es como el COTT, viene con sordina y con la sordina puesta es legal!!
El Cott RS7R tambien es legal con la sordina puesta... y poner y sacar la sordina es bastante facil!!!
Al motor no le vas a hacer nada!!! Comparalo con otra zeta a ver que diferencia de sonido tiene, capaz es tuyo esta vaciado y tambien "suena" deportivo!!!

el cott en mercadolibre vale $1500, el spr street no lo encuentro asi que no se lo que vale... voy a ver si me esfuerzo y compro el cott, otro que me gusto y vi un video es el fmf powercore 4 pero no se donde conseguirlo

http://www.spr.com.ar/novedad/nueva-linea-urbana-spr-street-64
Fijate es esta pagina que tambien te dice donde ir a pedirlo!!! Ponele que va a salir mas o menos lo mismo que el cott!!!

bueno me encargue el cott por mercadolibre ya que aca en zarate no me lo consiguen jaja.... entre el lunes y el miercoles me lo mandan... tendre que carburar de nuevo y tocarle valvulas?

Valvulas, 0,10 ADM y 0,10 o 0,12 ESC, es la que va, el tema carburador proba primero como quema la bujia, despues ves si tenes que tocar o no.