Pirelli MT21 Rally Cross

Dejo unas fotos de las Pirelli MT21 Rally Cross que le puse a la maquina...
El comportamiento en el asfalto cambia un poco pero andando normal y sin hacer locuras se lleva casi normalmente, en la arena es donde cambia todo para mejor :twisted: en barro todavia no la probe... NO LLUEVE!!!

OHHHHH My God!

Muy muy buenas Kbe!! Excelentes quedaron, que fachita le deja a la azula mi Dio'!

Mas fotos che, muchas mas :lol: . La verdad que me encantan, ya estuve planificando para que mi primer cambio de cubiertas (si Dios quiere) sean con tacos. Eso si... me voy a tener que controlar un poco en el manejo en ciudad, sinó en un mes me como la mitad de los tacos.

Donde es ese arenal lindo?

Abrazo.

Gracias che!
Esas fotos son en la costa del Rio de La Plata... mas precisamente Punta Lara...
Cuando hay bajante del rio se forma una playa bien amplia, con las condiciones favorables en algunos lugares se forma mas de 200-300 metros entre el orilla y la costa :lol:

perdon pero soy nuevo en el foro...recientemente me compre una Z125 y estoy tan contento que quiero otras patas para ella...y pense exactamente en las MT21....vos que ya hace un tiempo que las tenes quisiera preguntarte como te resultaron en ciudad, tanto para doblar, como agarre, dias de lluvia y heladas....
Y en tierra y arena no te pregunto porqe debe ser abismal el cambio!
Mi tema es porq yo de lunes a viernes la uso en ciudad y los fin de semana rajo, y con las A/T MT90 de fabrica se me mueve mucho en ripio y tierra (no puedo mas de 60km/h porq me saca la cola para todos lados).
ah...en velocidad final te roban mucho?
Bueno, saludos!

El proximo Abril le voy hacer a la XTZ250 entre 700/1000 km en ripio y necesitaría saber la opinión de los que usaron las MT21 en este tipo de suelo. O si me conviene comprar otro modelo de cubiertas.

Otra consulta en el caso de optar por cambiar sólo una de las cubiertsa con tacos. ¿Cuál me recomiendan reemplazar, siempre hablando de ripio, la delantera o la trasera?

Saludos

Las MT21 estan diseñadas para terrenos blandos... barro, arena, tierra suelta/seca.
Para ripio pienso que las originales andan muy bien, bajando un poco la presion, pero no mucho.

yo estaba leyendo y sobre las ruedas y decia q tambien sirve para grava que seria un terreno lleno de piedritas chiquitas

La grava es lo que se conoce comúnmente y técnicamente como Canto Rodado, rocas sedimentarias de grano medio o grueso!
Las vieron seguro:




(habrán tirado algunas al río para hacer "sapito" )

Muchachada gracias por los consejos.

Entonces le dejo las que trae de fábrica y sólo le voy a reemplazar las camaras por unas de esas gruesas, 3.5mm de espesor, una medida de slim a cada rueda y veremos si sobrevivo sin pinchazos.

Saludos chicos

Hola amigos.

Estuve leyendo con mucho detenimiento este foro y porque el tema de las cubiertas es algo que nos super interesa a todos por lo que veo. A mi me pasa exactamente lo mismo. Quisiera una cubierta que responda joya en el asfalto y lo mismo en la tierra suelta pero eso no existe.....Mi uso de la moto es mas o menos 50 y 50 asi que la unica opcion que veo e dejarle las que trae no?


Saludos!

Yo creo que si Julieta. Justamente según dicen los que tiene la zeta del modelo viejo, que nuestras cubiertas (modelo 2010 en adelante) son un 60% asfalto y un 40% tierra.

Mientras que las de la zeta de faro cuadradito dicen que son un 50 y 50 %.

Para mi no hay tanta diferencia en ese 10% , la desinflás un poquito y anda bien la original!

no olviden la Rinaldi creo rt36 y la 35, yo tengo puesta 1 y realmente es on/off, no tan cross, eso posibilita
mejor tenida en ruta, creo que es el caso de los que quieren viajar sin matar los tacos y mejor adherencia.

Consulten la pagina y vean los dibujos, son + economicas tambien y brazil.

sds

La mejor cubierta para el enduro lejos son las mismas que trae original la klx 250 s.

fabro esa mt 21 de pirelli no se gastan tanto en la ciudad son de enduro no de cross.
estan copadas en cuanto pueda se las pongo a la xtz

Hola chicos! Les cuento le cambie las cubiertas a la Z, le puse las Pirelli MT60. En realidad quise comprar las Metzeler Enduro 3 pero no tenian en el tamaño justo, me ofrecian mas anchas entonces compre las Pirelli.

Le note mucho mas agarre en tierra, y en el asfalto anda de 10. Vibra un poquito en quinta pero casi ni se nota.

Van fotos








Aca va con la cubierta ya cambiada....




Y la salimos a probar...

jejeej muy buena.

Tengo amigos que usaban las pirelli en motos mucho mas grandes (ktm 640 y 690) y van muy bien, tanto en asfalto como en tierra. En tierra de cualquier tipo son mucho mejores que las mt 60 y sobre todo mejores que las metzeler enduro 3 (éstas ultimas van fatal en barro, NO las usen en barro si no se quieren caer...)

Las Mt 60 las veo muy parecidas a las metzeler, quizas Julieta has notado mas agarre por ser nuevas...

Si van a hacer un viaje largo hay que llevar SI O SI algo para los pinchazos, como minimo un aerosol y si se puede al menos una camara DELANTERA (ya que vale tanto para adelante como para atras...) y las herramientas para desmontar... las camaras gordas son muy buenas, pero cualquier camara se puede pellizcar con la llanta si agarramos una piedra buena...