KIT 175 cc QUE OPINAN?

por vossabras Sáb Abr 02, 2011 8:36 pm

Alguien probo el kit para llevar la Z a 175 cc. Yo la uso solo para enduro y me gustaria potenciarla :D :bounce: . se que seguramente acorta la vida del motor pero valdra la pena?

comenten por favor
Saludos

por **Fabro** Sáb Abr 02, 2011 10:42 pm

No lo conozco, pero para mi no vale la pena tanta inversión con la condicion de tener que abrir el motor.... solo para ganar 50 cc más. Cuántos HP se ganarían?

Qué se yo..... por algo unos cuantos ingenieron trabajan juntos para idear una moto... creo que si quisiera más potencia, miraría alguna otra moto de mayor cilindrada, o algun pura sangre. Tené en cuenta que la XTZ no es una moto enduro, sino una ON/OFF y hay diferencia...., ahora, que la moto se banque el enduro es otra cosa.... pero no quiere decir que haya sido creada para eso específicamente.

No lo haría.

por wlm059 Dom Abr 03, 2011 7:24 pm

vossabras escribió:Alguien probo el kit para llevar la Z a 175 cc. Yo la uso solo para enduro y me gustaria potenciarla :D :bounce: . se que seguramente acorta la vida del motor pero valdra la pena? comenten por favor
Saludos

Hola, ese kit hay en argentina o hay que importarlo?? Solamente viene el cilindro o tambien viene el arbol de levas??
porque aumentando la cilindrada ganas potencia, pero si aparte modificas el arbol de levas ganarais potencia extra.

por vossabras Dom Abr 03, 2011 9:44 pm

Ganaria unos 4 HP :D 8) dicen y si se consigue en argentina cuesta como $1200 y trae cilindro, piston, aros y juntas no trae arbol de levas.

Saludos

por FacundoMza. Vie Jun 24, 2011 9:41 am

Alguien sabe donde conseguirlo??? Ya me entusiasme....ja...ja...ja.. Quiero uno, ya!

Aca encontre uno, no se si es el original..
http://www.olx.com.ar/kit-cilindro-175-cc-yamaha-ybr-125-yamaha-xtz-125-iid-53941238#pics

por elvasco Vie Jun 24, 2011 12:11 pm

MEDIO RARO SI O SI HAY QUE CAMBIAR LA LEVA IO CIGUEÑAL PORQUE LA MISMA NO CREO QUE LOGRE SUBIR TODO EL PISTON.
IGUALMENTE, TE VA A PONER EN MAS GASTOS, DE NAFTA, DE AFINACION, DE QUE ANDE PA EL ORTO, SI TENDRIA MAS REFERENCIA A LO MEJOR ME ARRIESGARIA.
SALUTE.

por FacundoMza. Vie Jun 24, 2011 1:27 pm

elvasco escribió:MEDIO RARO SI O SI HAY QUE CAMBIAR LA LEVA IO CIGUEÑAL PORQUE LA MISMA NO CREO QUE LOGRE SUBIR TODO EL PISTON.
IGUALMENTE, TE VA A PONER EN MAS GASTOS, DE NAFTA, DE AFINACION, DE QUE ANDE PA EL ORTO, SI TENDRIA MAS REFERENCIA A LO MEJOR ME ARRIESGARIA.
SALUTE.

Buen punto de vista... mejor ir por la Tornado...ja...ja...ja

por mauroxj Lun Jun 27, 2011 9:50 pm

pero quizas si va con la misma leva es porque el largo de la biela y el recorrido que hace la misma es el mismo que cuando esta 125... debe ser mas ancho el cilindro o mas corto el piston para que pueda andar con la misma biela no creo que sea problema, habria que preguntarle a un mecanico que la tenga clara..

por kamikaze Lun Jun 27, 2011 10:53 pm

pensar que los ingenieros de yamaha se pasaron un monton de años estudiando, consiguieron laburo en yamaha, se pasaron un montos de horas diseñando la xtz para que uds, le hagan esto???? ajajajajajjaa.
Si los vieran los pongas se harian el arakiri. :lol:

por FacundoMza. Mar Jun 28, 2011 10:10 am

mauroxj escribió:pero quizas si va con la misma leva es porque el largo de la biela y el recorrido que hace la misma es el mismo que cuando esta 125... debe ser mas ancho el cilindro o mas corto el piston para que pueda andar con la misma biela no creo que sea problema, habria que preguntarle a un mecanico que la tenga clara..

Aca en Mza. hay unos bagos que tienen un taller (de autos) que le han echo de todo a sus Zetas 125... y too le pusieron ese Kit.... ya no podian hacer mas, asique ahora estan reformando sus Tornados... voy a ver si me hacerco y consigo un poco data al respecto...

por elvasco Mar Jun 28, 2011 12:40 pm

dale esperamos la data.
Saludos.
hay un loco en brasil que le puso un motor de gas gas 300 a una xtz y mucho mas no encontre en el terma preparacion.

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