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Freno a disco trasero

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Mensaje por mauroxj Miér Jun 15, 2011 8:25 pm

bueno, creo que es la mejor modificación que le vi a esta moto... me encontré con un pibe en una estación de servicio y cuando le
pregunté como lo había hecho, me dijo que le adaptó el sistema de una moto china...
la verdad queda muy linda muy fachera, y en la foto se ve muy prolija la adaptación... que la dsifruten :P

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Mensaje por Emarr Miér Jun 15, 2011 10:56 pm

muy buenooooooo! buenisimo realmente!. Me encantaria ponerlo pero debe ser medio complicado de adaptar. Estaria bueno que alguien que sabe explique paso a paso como se hace.
Saludos.
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Mensaje por Santox Miér Jun 15, 2011 11:53 pm

Buenisimo!!!! Quiero lo mismo para mi azula!!!!
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Mensaje por KBZa Jue Jun 16, 2011 10:31 am

Que buena modificacion! seguro cambio la maza completa con disco y pinzas de la moto china... hbaria que ver cuanto gasto... de materiales solo ya tiene unos cuantos mangos... mas la mano de obra (que seguro lo hizo él)
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Mensaje por elvasco Jue Jun 16, 2011 5:54 pm

UNA NEGRADA INECESARIA, MI HUMILDE OPINION.

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Mensaje por Fabro Jue Jun 16, 2011 6:09 pm

elvasco escribió:UNA NEGRADA INECESARIA, MI HUMILDE OPINION.

Jajaja!! A eso le llamo ser directo.

Bueno, yo en cambio, tengo opiniones encontradas. por un lado, sería una de las pocas cosas que le faltarían a la zeta para ser una motaza (dentro de su pequeñéz), y le queda espectacular al verlo puesto....

Pero allí entra el dilema de:

1) prefiero un freno a tambor pero bueno (el q trae la zeta)
2) prefiero un freno a disco, auque sea chino.

Y bueno.... lo ideal sería ponerle un freno a disco, pero adaptarle alguno de alguna moto japonesa de las de antes, que sea compatible... Recuerdo haber visto una Tornado con horquilón, masa y freno a disco de un CR... ahí sería un golazo.

Pero ojo: hay que ver de qué moto china es... no es lo mismo de una guerrero... que el de una BETA, que son buenas motos!

Está muy bueno, no se si lo haría porque realmente no creo que valga la pena teniendo en cuenta el peso de la zeta, y las prestaciones que da con su freno a tambor.
Lo que sí quisiera, es que en un futuro traiga doble freno a disco...pero ya estaríamos hablando de una Zeta 125cc de 20mil pesos!! :P :P :P
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Mensaje por Sayta Jue Jun 16, 2011 6:52 pm

Habria Que Ver Como Lo Adaptó, Porque El Orquillon Viene Para Tambor. Yo Si Tuviera Guita Y Pudiera, Le Cambiaria El Orquillon Completo, Como El De La 250. Ahora, Si Hay Que Soldar, Ahi Si Me Parece Una Negrada...

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Mensaje por mauroxj Jue Jun 16, 2011 7:29 pm

elvasco escribió:UNA NEGRADA INECESARIA, MI HUMILDE OPINION.

lo de innecesaria es discutible... pero negrada por? para mi una negrada es algo mal hecho, o de mal gusto a la vista... a esta modificacion no le veo ninguna de esas 2 cosas (a diferencia de, por ejemplo, cuando vimos la moto que le habian adaptado un radiador de aceite, esa si era fea a la vista, se veian soldaduras y tornillos de mas)
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Mensaje por AlexMX Vie Jun 17, 2011 2:06 pm

me gustó el Up, el tambor me saca de quisio con sus chillidos
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