Tornillo de aire!!!! ayuda por favor!

Alguien me puede decir donde esta el tornillo de aire?

Le falta aire a mi xtz y no se como darselo!!!

esta el ralenti del lado izq, abajo del ralenti hay otro tornillo que no se que es, y del lado derecho hay otro tornillo!!!!

CUAL ES EL AIRE?!?!?!?!

Mil gracias!

descargate el manual...ahi te sale todo.

lo unico que se es que estos son los tornillos que se usan, de ahi en mas el mecánico es quien le mete mano



y de los nuevos carburadores asi quda el negocio

lo que si te digo es que tengas mucho cuidado, ya que la falta de aire puede hacer que tu pistón se derrita

....."se derrita"........:affraid: :affraid: :affraid:

mil gracias!!! eso necesitaba! saludos.

AlexMX escribió:
lo que si te digo es que tengas mucho cuidado, ya que la falta de aire puede hacer que tu pistón se derrita

imposible que se derrita...de donde sacaste eso??
cuanto mucho el motor se recalienta y se agarra en el peor, mejor dicho peorisimo de los casos...y se para, cuando se enfría vuelve a arrancar.
Si le falta aire puede que empiece a fallar cuando aceleres, es mas que nada prueba y abriendo y cerrando el aire.

imposible que se derrita...de donde sacaste eso??



no sé si sean leyendas urbanas moteras q circulan x internet? he googleado "melted piston on a 125cc" y aparecen cosas extrañas del otro mundo

mientras son peras o son manzanas, el mecánico/colega de yamaha es el unico que carbura mi moto, y es barato por acá.

ya cuando io sepa el No. de vueltas que debe tener cada tornillo y sepa describir el sonido del motor cuando está listo, con gusto se los posteo, sin embargo seguimos a la espera de alguien q nos detalle

Esa Foto Del Piston Tiene Mas Pinta De Ser Una Valvula Derretida Que Cayo Sobre El Piston Por Estar Mal Calibrada. Yo Creo Que Si Haces Mal La Carburacion Vas A Perjudicar El Motor, Te Recomiendo Que La Lleves A Un Buen Mecanico. Saludos.

ademas esa foto es de un piston de un 2Tiempos... sucedio eso porque trabaja a muy altas vueltas donde la refrigeracion es indispensable...insisto en un motor como el nuestro de 4tiempos y de tan baja cilindrada yo lo veo bastante imposible...el motor se agarraria y se para antes de que suceda esto!!!

que fin tuvo la carburada, se la hiciste tu mismo?