Filtro de Aire

Hay que mover esto un poco mas...
Cambiaron el filtro de aire?
Saben como hacerlo?
Les gustaria compartirlo?

Creo que no hay un topic sobre eso, y debe ser una pavada, pero hay gente que sabe muuuuuy poquito aca, y estaria bueno hacer la mayor cantidad de tutoriales posibles, ya que por mas que parezcan nimiedades, no todos saben hacerle todo a la Zeta, y gracias a este foro creo que todos podemos aprender...

p/d: si lo hago, subo fotos o video

Pelu, el filtro de aire está en el "box" del lado derecho, en la cacha bajo asiento, digamos.

Lo podés limpiar cada tanto, sacás la cacha, sacás la tapa del box, y sacás el filtro y lo desarmás, y te quedás con la goma-espuma. La lavás bien con jabón blanco, por ejemplo.

También podés aprovechar y limpiás ese habitáculo (box) donde está el filtro de aire, porque suele juntar polvillo... tené en cuenta que esa mugre puede ir directamente a tu cámara de combustión.

El filtro se cambia cada 6000km creo, si mal no recuerdo. Lee bien el manual previamente. Pero si no está dañado no hace falta cambiarlo, mantenelo limpio siempre.

Yo estoy viendo de comprar otro para tener y cambiarlo a los 10mil kilómetros, o no se...tener uno para cuando me pinte cambiarselo

compre mi moto con 8000 km, y bueno cambie muchas cosas como debe ser, bujia, aceite, hice carburarla, y porsupuesto me fije el filtro, lei en google q se lo lava con jabon o detergente hasta sacarle lo maximo de suciedad...

lo limpie bien y despues lo enbebi un poco en aceite sae 20 como debe ser segun lei. y quedo joya.. la verdad q nose cuando se cambia, pero en unos kms mas lo cambiaare seguro de maniaco no mas jaja

Si, me olvidé de lo de embeberlo con el aceite.

Yo la última vez que lo lavé lo embebí con WD-40. No se si está del todo bien...debería comprar el aceite que viene para filtros de aire.. vi uno marca Yamalube.

WD40??? jajaja no creo que sea la mejor opcion...

Si no tienen aceite de filtro de aire se puede usar tranquilamente el aceite de motor... tiene que quedar humedo y si lo apretan con la mano no tiene que chorrear !!!

Yo uso siempre un aceite monogrado 30 que me sobro de un auto viejo que tenia, para no usar el motul.

Leí en varios lugares que se podía utilizar el WD... hice muy mal?

Como dije, vi un aceite para filtros de aire de Yamaha pero no vi las especificaciones. En caso de no conseguir uno exclusivo para filtros y me tenga que traer uno para motor, cuál es recomendable?

Se Le Puede Poner El Mismo Que Usas Para El Motor. Si Usas La Moto En Tierra Todo El Tiempo Se Bania El Filtro En Aceite, Si La Usas En La Ciudad No Hace Falta, Conque Este Bien Limpio Es Suficiente.

no pero me gustaria aprender

en la ranura de la parte de abajo donde se desliza el filtro con todo y su plástico, hay también una esponjita que se debe de lavar y aceitar de la misma manera, no se les vaya escapar esa.

hola gente como les va......soy nuevo en el foro y bueno... aprendiendo cosillas de a poco ....dejenme ver si entendi bien lo que dijeron..... se saca la esponja del filtro...se lava con jabon comun o detergente...y se lo humedece bien con haceite para filtros o sino con el mismo aceite del motor????yo circulo muchisimo por calles de tierra.....tengo que mojar mas de lo comun con el aceite a la esponja???gracias y saludos....y aguante la z!!!!

Hola Javier, bienvenido al foro. Pasá por presentaciones así todos se enteran de tu llegada.

Efectivamente como decís, el filtro lo desarmás y te quedás con la goma espuma en la mano. Lo podés lavar con detergente o jabón, o ambos... lo importante es que le saques el polvo.

Después lo humedecés con aceite y lo estrujás para que no quede en exceso, y listo. Si circulás mucho por calles de tierra, no es que tengas que mojar más de lo común, sino que quizás tengas que lavar el filtro más seguido que lo que la usan mayormente en asfalto.

Saludos desde Corrientes.

ok fabro entendido.....

Les cuento mi historia, para hacer las cosas mas faciles compre un filtro adicional, uno barato, no original, para tenerlo limpio al momento de hacerle mantenimiento, todo anduvo bien hasta el día que al filtro "trucho" lo lave con querosen. se despego todo, entonces , compré uno original (caro muy caro). es igual (material y calidad) que el original. la mia tiene 15.000 km y cada 1000 le hago limpieza de filtro. y luego de atornillaro en la "canasta" lo rocío con un aceite en aerosol especial.

nunca lo lave y tengo 10000 km creo qe debo empezar .. :S

es como si tu moto tuviera su nariz congestionada