carburador dudas por favor

hola gente soy nuevo y tengo una xtz 125 2006 y la verdad que anda muy bien, la compre usada y la verdad que me hace renegar para arrancar y no regula en baja, es decir sino suelto el acelerador se para la moto, y si ajusto el tornillo regula bien pero cuando calienta queda super acelerada, no le encuentro el punto, el carbu se nota que esta desgastado, y mas la guillotina, queria saber si ay un carburador similar que pueda conseguir o de alguna moto como el de la cg sirve? porque nuevo me pidieron $1600 y es mucho.... que medidad es el carburador? gracias y saludos

Hola Rolydiego,

Te hablo del puro desconocimiento, pero te tiro algo como para romper el hielo:

¿No será el tornillo del paso de aire en vez del ralentí?

Por otro lado, el carbu de la YBR china quizás sea el mismo...es cuestión de averiguar. Y creo que no hay dudas que salió buena esa versión china ya que hay muchísimas andando.

A muchos les cuesta arrancar con la patada, porque no le encuentran el punto. Como dijo un amigo, "las motos son como las minas... cada una tiene su punto" jaja

A ver si colabora alguien que maneje el tema!

hola fabro..
ya probe de todas formas y la verdad que la bujia quema muy bien y la moto anda perfecto no falla ni nada por el estilo, va a de diez pero ese problema tengo y la verdad que es como vos decis, tiene su punto pero esta mina es bien dura para arrancar jajaja ni te cuento como reniego en invierno me van 15 minutos pobre zeta.. sabes si el carbu de cg 150 le va bien??

a ver si puedo ayudar un poco, quizas, experiencia con mikunis: en la tapa donde esta el flotante, ahi hay un agujerito que adentro tiene un chiclersito, deberia estar destapado pero es muy chiquito, podes probar tirandore unas gotas de nafta a ver si pasa para el otro lado, si tenes compresor mejor, una agujita o similar, ese te da el ralenti de la nafta, de nuevo en los mikuni es asi.

suerte

a mi me pasa lo mismooooooo!!!!!!!!!jejejejejejeje un poco de ayuda????

fabro.......se cual es el tornillo del ralenti....pero....me decis cual es el del aire????por que probe con uno que esta en el lado del ralenti pero en la parte inferior izquierda...y cuando lo abri salia nafta por una manguerita asi que lo cerre de nuevo por miedo a hacer garcada...jejejejejeje

el tornillo de ralenti o de marcha para que regule estando sin acelerar esta: sentado en la moto lado izquierdo, el único tornillo que podes apretar con la mano, el del aire esta al lado del otro un poco mas abajo casi embutido, tiene un reglaje que es el sig, se enrosca todo hasta tope y se saca 2/3 vueltas segun el manual de c/moto, para zafar sacale 2 y va a andar, si le queres poner onda, deja que la moto regule lo mas bajo tocando el de ralenti y ahi intenta roscar/deenroscar el del aire hasta que la marcha este lo mas alegre posible. ese es el punto. En alta no funciona asi que tranqui .

sds

kmx125

creo que se cual es el tornillo del aire al cual haces referencia pero......por que salia nafta cuando lo desenrosque?????

por que ese esta abajo de todo de la cuba, es el tornillo de desagote, el de aire estam as arriba y lo ves de costado pero no abajo, jaja

sds

jajajajajajaj ok voy a ver......me supongo que ...entonces.....el tornillo que es para regular la entrada de el aire esta de la mitad de la cuba para arriba no????

exacto, y tirando un poquito para el lado del filtro, es un torni que extrangula la entrada de aire que ingresa desde el filtro. con esta info me debes 2 burras, dibujo no te pongo por el tiempo

abrazo

jajajajajajajaja gracias che....siempre hay algun genio como vos dispuesto a ayudar.... y bueno en algun momento te mando las birras por encomienda.....

muchas gracias por la info chicos, voy a probar y desp les comento haber como me fue!!

yo tambien le toque la relenti y la hice regular mas alto.
perdon por la ignorancia pero lei por muchos lados aca y no termino de entender.si ayuda mi z es 2011
¿cual es el tornillo de la mezcla aire/combustible?.ando queriendo meterle mano jejejej
desde ya muchas gracias

blanco`s escribió:yo tambien le toque la relenti y la hice regular mas alto.
perdon por la ignorancia pero lei por muchos lados aca y no termino de entender.si ayuda mi z es 2011
¿cual es el tornillo de la mezcla aire/combustible?.ando queriendo meterle mano jejejej
desde ya muchas gracias

El tornillo de ralenti es; del lado izquierdo de la moto, en el burca, sale un tornillo grande que adentro tiene un resorte, ese acelera el motor cuando regula (apretandolo acelera).
El del aire esta algo mas abajo, es de bronce y esta casi al ras del burca.
Como se regulsa el aire?:
Estando el motor bien caliente antes de apagarla en casa, destornillar el de ralenti hasta que tienda a apagarse, estando ahi, apretar o destornillar el de bronce hasta que el motor se ponga + alegre, ese es el punto exacto. luego acelerar un poco el motor con el tornillo de ralenti para que quede regulando contento (normal)
La funcion del tornillo de aire (llamemoslo aire de baja) deja de funcionar cuando pasas un cuarto de acelerador, luego trabajan otros conductos.
Eso es todo amigossss


kmx125

gracias che!!!!!!

Pero que buena infromación. Hace poco me compré mi Z y venía con la carburación desajustada.. voy a probar lo que acá indican y les cuento si es que hay alguna otra duda.

dede Chile.