1er service! $230!!!

Bueno gente el tema es que tengo que hacer el primer service y me sale $230, lo cual me parece una locura es en una consecionaria oficial, pero de todas formas me hace dudar....


Que hago? lo hago yo o la entrego?

ellos prometen revisar: Direccion, Llantas; rayos, chequear como se esta ablandando el motor, aceite, carburacion...etc.


gracias por las respuestas!!!


Saludos Zeteros

yo soy de los que te va a decir que NO lo hagas!!! Despues si se clava el motor por algo, cosa que a uno solo del foro le paso por no tener aceite, te van a cobrar lo mismo... si pòdes lee la garantia... tiene parrafos ridiculos y no te cubren casi nada... solamente si salis de la agencia y a los 10 metros se te desarma en 1000 pedazos capaz se hacen cargo :roll:

En aceite gastas $20... despues los chequeos lo haces vos... limpiar y lubricar la cadena tambien. Es un mantenimiento muy simple.

COincido con cabeza!!

Yo me comí dos garrones en los dos service que hice! MINGA la garantía, se van a la mierda. Si no te dan bola para el service menos para cubrirte algun imprevisto.

Acá al menos, en Corrietes, los de Yamaha son unos flor de giles. No se merecen trabajar esos hdp!

JAJA!!!! me hicieron reir muchachos... la verdad que tienen razon che! pasa que por ejemplo para hacer valvulas y carburacion no tengo ni idea yo!!!

lo demas lo hago seguro, pero eso....lo dudo!


gracias por las respuestas!!!


Saludos zeteros!!!

claro lucas pero para ese tipo de cosas se la llevas a algun mecánico que te inspire confianza y el resto es trabajo placentero para vos cuando estés aburrido!

De una.

lucasxtz21 escribió:Bueno gente el tema es que tengo que hacer el primer service y me sale $230, lo cual me parece una locura es en una consecionaria oficial, pero de todas formas me hace dudar....


Que hago? lo hago yo o la entrego?

ellos prometen revisar: Direccion, Llantas; rayos, chequear como se esta ablandando el motor, aceite, carburacion...etc.


gracias por las respuestas!!!


Saludos Zeteros

que haces luquitas?..como dicen los chicos, yo tambien comparto en que lo hagas vos...yo tenia que hacer el de los 6000km y me cobraban 180 mangos sin poner el aceite, cuando sali del concecionario pase por una casa de repuesto, compre un yamalube (28$) y le hice el servis yo solito, asegurandome de chequear cada uno de los items que decia en el manual... lo de chequear como se está ablandando el motor es un CHAMUYO terrible..jajja no sabia que le miden el "ablandamiento" a los motores... lo demas es facil de hacer... lo que si no creo sea necesario regulacon de valvulas y carburacion, ya que tu moto es muy nuevita y muchas veces meter mano en algo que funciona bien es para cagadas.... Osea, lucas, manos a la obra y exitos en tu servis!!!!

Que manga de soretes! Te van a meter un enano en el motor para ver como se está hablandando? Como nos toman de giles! Mirá, yo a la Z no le hice ningún service "oficial", me fui a Sierra de la Ventana, bajé hasta Bahía Blanca, pasé unos días en Monte Hermoso, la castigue en la sierra y en la arena, sin contar los kilómetros que hizo en total... Y sigue viva y coleando.

Que tal? Ayer retiré mi moto del 2º service en BLUE MOTORS de Resistencia (Conces. Oficial). Más que nada lo hice para que me pongan el sellito en el cuadernito de mantenimiento, para que si algún día la venda el comprador tenga la seguridad que los services se hicieron. Pagué $135. En teoría todo bien, con el primer service también. Ojalá no tenga sorpresas.

Lo que me llama la atencion es la diferencia de precio entrwe agencias... si son agencias oficiales, no esta estipulado un precio por yamaha??? cada uno te cobra lo que se les canta!!!

En eso tenes mucha razón KBZa, ya que ellos te obligan hacer los service para mantener la garantía. Yamaha tendría que tener una tabla de precios.

no hago un puto service y le cambio el aceite yo.

AJAJAJA meten un enano en el motor me matas shadow...

Estaria bueno ddramone que yamaha tubiera en internet o facilitara directamente en los manuales los precios, ya que estos tipos hacen lo que se les canta el orto!!!


En fin tengo un mecanico que me va a chequear lo basico, y luego yo me encargo de cambiarle el aceite, limpiarle el filtro, mimarla y arroparla.


Gracias por las respuestas zeteros!!!

Los Service Son Al Pedo, Te Estafan. Si Tuvieran Que Hacer Lo Que Dice El Manual Te Cobrarian Como 500 Mangos. Te Cambian El Aceite, Te Ajustan La Cadena Y Gracias.

che ademas regular valvulas no me parece que sea mucha ciencia, vean los videos que estan en youtube del que se las regula a una ybr.. cuando a la mia le toque se lo voy a hacer yo... y en cuanto a carburacion, tambien es saber los reglajes de los chiclers y listo, el carbu es re simple (tambien estan los videos del mismo tipo desarmando el de la ybr, que no es igual pero muy parecido)
creo que valvulas a eso de los 10000 no? shadow vos regulaste?

Sì la llevè a lo de Josè, un mecànico groso que me recomendo Vaporeso en Pilar. Le regulò valvulas a los 7000. Le cambiò el aceite y nada màs. Le preguntè por el carbu y me dijo que todavìa no hacìa falta. Hoy tiene 13900 kms y ni siquiera tose ni carraspea. De todos modos siempre le puse nafta Premiun y trato de no andar nunca con la reserva. NO A LOS SERVICES "OFICIALES" !!! :arrow: :arrow:
PD: Aclaro que el service se lo hice antes del viaje... volvì (lo ùnico que le hice fuè estirar la cadena varias veces y le cambiè allà el aceite..) y sigue andando cada dìa mejor. Vos la vistes..

Hola gente, al final se la lleve a un mecanico que se la llevaba siempre a mi moto anterior y nunca me habia fallado, ahora que la traje no me anda el cebador, lo pongo (obviamente la moto en frio) y en vez de acelerarla como siempre se me apaga.... :x


POR QUE!!!!!!! siempre lo mismo los odio!!!

Los mecànicos son como los mèdicos: de PUTA CASUALIDAD llegàs a encontrar uno bueno.... pero siempre la cagan porque terminan atendiendo muchos mas pacientes que lo que pueden hacer y terminan haciendo cagadas...

para mi que se te apaga porque se te ahoga.. trata no poniendolo a fondo sino por la mitad o de a poquito...
te arranca la moto sin cebador? y si pones el cebador y despues la arrancas?
note que la moto es bastante delicada con el tema del arranque y el cebador.. por ejemplo si la aceleras un pokito con el cebador puesto se te apaga..
salvo que le haya abierto los chicleurs y por eso se ahoga al poner el cebador.. pero la verdad en un service de tan pocos km al carburador y valvulas le tendrias que haber dicho que NI LO MIRE!!

mauroxj escribió:para mi que se te apaga porque se te ahoga.. trata no poniendolo a fondo sino por la mitad o de a poquito...
te arranca la moto sin cebador? y si pones el cebador y despues la arrancas?
note que la moto es bastante delicada con el tema del arranque y el cebador.. por ejemplo si la aceleras un pokito con el cebador puesto se te apaga..
salvo que le haya abierto los chicleurs y por eso se ahoga al poner el cebador.. pero la verdad en un service de tan pocos km al carburador y valvulas le tendrias que haber dicho que NI LO MIRE!!

coincido, es bastaaante rompebolas este motor con el tema arranque en frio y cebador...
yo si lo pongo a pleno y no hace mucho frio tampoco arranca bien hay que ponerlo al 50%

La semana pasada le hice el primer service. Me costó $130. Mi idea era hacerlo en la agencia donde la compré hasta que se termine la garantía, pero la verdad que ya estoy dudando. La moto andaba perfectamente y despues de sacarla de la agencia me cuesta un huevo arrancarla en frío. Hice el reclamo y el mecánico le reguló el relenti y la entrada de aire delante mío, pero el problema continúa. ¿Alguno podría decirme que puedo hacer? Gracias.

Decile Que Te Regule La Entrada De Aire, O Regulala Vos, En 2 Vueltas Y Media. Asi Arranca Bien En Frio.

Sergio XTZ escribió:La semana pasada le hice el primer service. Me costó $130. Mi idea era hacerlo en la agencia donde la compré hasta que se termine la garantía, pero la verdad que ya estoy dudando. La moto andaba perfectamente y despues de sacarla de la agencia me cuesta un huevo arrancarla en frío. Hice el reclamo y el mecánico le reguló el relenti y la entrada de aire delante mío, pero el problema continúa. ¿Alguno podría decirme que puedo hacer? Gracias.

SON DE TERROR...no hay que tocar por tocar...si anda bien es "al dope" que lo toquen, los mecanicos de los servis pocas veces son mecanicos, son simples empleados que saben tanto como yo de artes marciales... mas que nada si es carburacion, un tema para especialistas...la mia tiene casi 10.000km y el ultimo que toco ese burca trabajaba en la fabrica de Manaos hace 3 años (xtz año 2008) y arranca al toque de la primer patada.
yo te recomiendo que la carbures bien con algun mecanico recomendado de tu zona, seguramente es la regulacion del aire y el relenti que quedó muy abierto.
espero que puedas solucionarlo pronto y nos contas como va la nave.

TOTALMENTE DE ACUERDO!!!!
SI LA MOTO ANDA BIEN.
NO TOSE.
TIRA BIEN.
ENCIENDE BIEN...
PARA QUE CARACHOS METERLE MANO A LA POBRE!!!
HACE 14000 KMS HACE DOS AÑOS UN MECANICO EN MANAOS ...... Y SIGUE ANDANDO JOYA.
ENTONCES... PARA QUÈ REGALARLE PLATA A ESTOS LADRONES...
POR MIEDO?

Luego de volver de vacaciones, decidí meterle mano al carburador, ya que como les contaba, luego de enviarla al 1er service la moto comenzó a funcionar mal. No quedó 10 puntos como antes, pero la dejé unos 8 puntitos más o menos. Voy a probarla un poco más y en todo caso retocaré luego. Les cuento que me costó bastante carburarla, y eso que conté con la ayuda de mi primo que entiende más del tema. Tocamos el aire, el relenti y tuvimos que cambiar la posición de la aguja porque de lo contrario no había caso.
Espero que con el tiempo pueda aprender más sobre el tema y dejarla mejor.
Por las dudas, ¿Alguno conoce un buen taller de motos por Zona Norte?
Saludos,