Consulta tema cadena

Gente buenas.... la cadena me vuelve loco, hace mucho ruido, golpea mucho.. me diran que esta floja pero si la ajusto un punto queda muy tirante.. les pasa??
Primero les cuento que compre la moto usada y no es la cadena original.. debe ser una cadena china de mier... La original de la xtz125 viene con orring de goma ??

hola viejo, la cadena originalde la xtz 125 es did HD (heavy duty) entre eslabones dice did y otros hd.... esa es la posta SIN ORING.
yo prbe con varias cadenas..de hecho una vez me vendieron una did que no era ni h ni hd era de bici la use un dia para hacer enduro y la ube que tirar...quedo enyesada...
ahora tengo puesta una marca RK es japonesa y es un ñoca si la lubricas despues de cada agua es muy buena..ya tiene otamendi..cascallares y playa..
y lo de a tension...si tenes un punto que a vs te parece muy fljo y hace ruido subile un punto y quede tirante...si esta muy flojo por un punto no le va a hacer mal y de usarla un poco se estira...abrazo

A mi el ruido del golpe de la cadena se me fue cuando cambie el roce de goma q va en horquillon, estaba gastado y reseco

gracias legracing por le dato.. soy de rosario, no creo q vaya hasta donde me dijiste a comprar la cadena pero gracias igual....
el dato de colombardi.. desconocia que venia algo de goma en el orquillon... voy a investigar... en todo caso se consigue esa goma? como la pediste?

es bueno que la cadena quede tirante? no podes cagar el tapon/junta (no me acuerdo como se llama) de aceite que esta en el piñon o su rodamiento??

Se llama roce de cadena lo consegui en una casa de la Av. Pueyrredon Capital $135

pero no te puse donde la compre si donde fui con la cadena....
te tire una marca quiza la podes pedir en rosario... RK en caso que la quieras cambiar...
ahora mas alla de ruido la cadena esta floja?? tiene mucha "panza" en que punto de la mariposa la tenes??
que quede tirante no significa que quede agarrada...si si la dejas muy tirante no es bueno...

claro, lo que me ocurre es que esta floja pero si ajusto un punto queda muy tirante, casi rigida.. como si le faltara un punto intermedio a la mariposa.. creo q esta en 4 y al pasarla a 4.5 ocurre eso (o de 3.5 a 4, ahora no me cuerdo, estoy en mi trabajno como para fijarme)

en mi opinion deberias fijarte como esta la goma esa que cubre el horquillon dnde da paso la cadena si sentis mucho ruidl debe ser eso como bien dice el colo...
por otro lado si la cadena esta floja tiene mas de 1.5cm de juego hacia arriba y hacia abajo debes tensarla...el otro punto queda tirante es asi...con el andar se va esirando...usala unos km con cuidado y se estira sola...
tranqui no pasa nada...

ok vamos a probar estirndo igual... y voy a ver ese temita de la goma.. ya se cul es, la busque en internet.. la verdad pense q era un plastico blanco duro el que trae, no sabia q era una goma... tal vez sea eso !!

se cambia facil ese roce o se tiene que desarmar el orquillon??

1 tornillo...

ok loco gracias.. despues te cuento entonces q paso.. saludos

dale abrazo

Si el de mi Z era blanco y parecia plastico de duro q estaba, fijate q los nuevos traen para poner un tornillo para q no se mueva, las viejitas vienen con unas orejitas de chapa que son las q lo sostiene, no es necesario ponerle el tornillo.

Yo compre la mia 0 km y desde que la tengo siempre me parecio que la cadena queda floja. La estiro un punto y queda mas o menos bien. Pero se afloja al toque. Todavia tiene la relacion original y tiene 9800 km. No se cuanto mas pueda aguantar. Alguno sabe mas o menos cuanto dura?

Saludos.

Narigonxtz escribió:Yo compre la mia 0 km y desde que la tengo siempre me parecio que la cadena queda floja. La estiro un punto y queda mas o menos bien. Pero se afloja al toque. Todavia tiene la relacion original y tiene 9800 km. No se cuanto mas pueda aguantar. Alguno sabe mas o menos cuanto dura?

Saludos.

Hola! El tema de la duracion de la cadena depende del uso y cuidado que le des.
Por ej. a mi la cadena original me duro unos 10.000km. La cambie porque llego al maximo del nro de estirada. La lubricaba y limpiaba re seguido, pero igualmente duro eso que para mi fue poco. Eso si, le hice por lo menos la mitad de los kilometros en tierra y eso tiene mucho que ver.
Saludos!

sirhernan escribió:Gente buenas.... la cadena me vuelve loco, hace mucho ruido, golpea mucho.. me diran que esta floja pero si la ajusto un punto queda muy tirante.. les pasa??
Primero les cuento que compre la moto usada y no es la cadena original.. debe ser una cadena china de mier... La original de la xtz125 viene con orring de goma ??

Hola! Por lo que tengo entendido mas vale dejarla floja que tirante en caso de que no le encuentres el punto justo. Porque si la dejas muy tirante arriesgas a romper algo de la transmicion.

La tenes bien lubricada la cadena?

Narigonxtz escribió:Yo compre la mia 0 km y desde que la tengo siempre me parecio que la cadena queda floja. La estiro un punto y queda mas o menos bien. Pero se afloja al toque. Todavia tiene la relacion original y tiene 9800 km. No se cuanto mas pueda aguantar. Alguno sabe mas o menos cuanto dura?

Saludos.

Tengo exactamente el mismo modelo de tu moto. Me duró 6mil km la cadena. Siempre la mantuve bien limpia y lubricada con la tensión indicada del manual.
El problema era yo, muy tosco manejando.

Sacala y revisa el largo que tiene que tener según el manual; si tiene juego lateral no sirve más ( se sale de nada la muy p_ta)

Si, y ojo con que se les salga la cadena por hacerse el rata y no cambiarla, porque acá a dos zeteros se les salió andando y les "limó" (literalmente!!!) dos o tres rayos.... y te sale más caro después (sin contar lo peligroso).

Y ni que hablar si se te enrolla en la zona del piñón y te rompe el cárter.



Yo había comprado una chinita para el DT, marca CHOHO a $70pe, y la verdad que se la banca bastante, teniendo en cuenta que le di muchos caminos de tierra y practiquitas de wheelies, y apenas la tuve que estirar una sola vez.... (como para salir del paso zafa la cadena)

germen si esta lubricada y tenia entendido eso tambien de usarla floja... con que la lubricas?? tengo un aerosol chino que salpica bastante

Al igual que un par de usuarios del foro: Motul chain lube Road (C2)
Con la cadena limpia lo pones, lo dejas secar un rato y después no te salpica nada y se banca lo mas bien el agua (atravesé calles inundadas y al otro día seguía lubricada).

Ahora voy a probar la versión Off-Road. A ver si se banca un día de barro y el agua, porque el Road no lo soporta y vuelvo a casa con la cadena seca seca.

A mi se me corto la cadena el otro dia empece a sentir ruidos raros y me pare y no vi nada raro.. continue despacio y los ruidos cada vez mas fuertes y freno un poco y cuando miro atras estaba la cadena tirada..deci que un buen samaritano se compadecio y me llevo hasta mi casa.. y justo que habia comprado el lubricante Valvoline que recomendo Fabro.. no alcance a ponerselo.. y le compre una japonesa a 166 $ DK creo que se llama o algo asi..

Germen escribió:Al igual que un par de usuarios del foro: Motul chain lube Road (C2)
Con la cadena limpia lo pones, lo dejas secar un rato y después no te salpica nada y se banca lo mas bien el agua (atravesé calles inundadas y al otro día seguía lubricada).

Ahora voy a probar la versión Off-Road. A ver si se banca un día de barro y el agua, porque el Road no lo soporta y vuelvo a casa con la cadena seca seca.

avisame como te va por que nunca llegue a casa con aceite en la cadena, nunca.

pablo matias escribió:A mi se me corto la cadena el otro dia empece a sentir ruidos raros y me pare y no vi nada raro.. continue despacio y los ruidos cada vez mas fuertes y freno un poco y cuando miro atras estaba la cadena tirada..deci que un buen samaritano se compadecio y me llevo hasta mi casa.. y justo que habia comprado el lubricante Valvoline que recomendo Fabro.. no alcance a ponerselo.. y le compre una japonesa a 166 $ DK creo que se llama o algo asi..

recorda que si se te corto, no te iba a salvar el aceite ni una semana antes, estaba fusilada.
También recuerden que el aceite lubrica los pernos y rodillitos solamente, los corte de eslabon viene por otros temas, quizás por la calidad del material estampado.