CADENA DE M........

Hola a todos hoy llovio en mi pueblo y sali a probar la morocha en el barro de arrancada anduvo muy bien pero al poco andar la bendita cadena se puso como muy tirante y empeso a golpear como si fuera que safaba un diente pero no. me pegue la vuelta asi
hice por la ruta 1 KM maso y se acomodo no hizo mas ruido y se aflojo la tension
no fue mucho el barro que hice que podra ser agradesco cualquier aporte gracias

a un amigo mio le pasa lo mismo pero yendo al campo, se tensa mucho la cadena, y por lo que se ve esta my gastada la transmicion completa.

quizas esta medio tirante y en la calle no se nota pero donde agarras terreno dificil como el barro y trabaja mas la suspencion se estira y te golpea.. cuantos km tiene la cadena?

tiene 1400 km es la que viene con la moto la compre 0km

naaa.esta nueva¡¡fijate de dejarle un pequeño juego!

Negro, tenes que ver esto:
pone la moto en un caballete, hace girar la rueda, y fijate que seguro en algun lugar esta mas tenso que otro, en el mas tenso haí tenes que dejarla con el juego de 2/3 cm. Esto pasa habitualmente, las cadenas no se estiran parejas, y cuando las graduastes no tomastes en cuenta esto.
sds

yo la de cero km la cambie a los 18.000km....fijate lo que te dice ernesto..olvida que no es la cadena...

voy a probar eso

la mia original duro 9mil km, y se me corto por colgado, estuve como una semana diciendo "mañana la estiro" un dia se canso y se corto jaja

antes usaba grasa de litio comun en otras motos que tuve y jamas tuve problema ahora le estoy poniendo a esta W80 lubricante para cadenas de motos no sera esto el que esta jodiendo aparte de la regulacion

yo difiero un poco (con respeto) de la opinion de kmx, al subir la moto a un caballete el horquillon un poco cae, y si se tensa la cadena asi, dandole la holgura correspondiente, al bajarla del caballete y que el peso de la moto "aplaste" el amortiguador trasero ya se pierde la holgura que le habiamos dado quedando nuevamente tensa, yo iria desplazando la moto hasta detectar la parte mas estirada como dice kmx, pero siempre sobre el suelo, y ahi si tensarla correctamente. saludos! y no quiero generar controversia eh! que no se malentienda.

apoc69 escribió:yo difiero un poco (con respeto) de la opinion de kmx, al subir la moto a un caballete el horquillon un poco cae, y si se tensa la cadena asi, dandole la holgura correspondiente, al bajarla del caballete y que el peso de la moto "aplaste" el amortiguador trasero ya se pierde la holgura que le habiamos dado quedando nuevamente tensa, yo iria desplazando la moto hasta detectar la parte mas estirada como dice kmx, pero siempre sobre el suelo, y ahi si tensarla correctamente. saludos! y no quiero generar controversia eh! que no se malentienda.

es verdad, es lo correcto, ninguna controversia, quizas quise darle un toque mas visaul para que vea + facil, pero estas en lo cierto

sds

DE HECHO APOC!!!! algo Q me estaba generando un poco de confusion....vi sugerencias de ponerla en caballete para ajustar la holgura de la cadena..... pero el manual sugiere realizar la tarea SOLO sobre el soporte ¿?¿? lateral de la moto.... a su vez es raro porque para buscar el punto tenso (de lo cual no entiendo mucho ya Q no vi que variara demasiado) hay Q mover la rueda y teniendola en el piso con el soporte lateral es medio paja hacerla girar asi....

--- X otra parte....no c quien posteó X Q ta en otra pagina...pero hablar de 2 o 3 centimetros de holgura....2 o 3 centimetros ME PARECE (no estoy seguro) que es NADA...tamos hablando de "un dedo meñique o 2"(segun la mano...jajajaa) y el manual dice entre 50mm y 65..... YA SE QUE DEL MANUAL A LA REALIDAD puede haber distancias/diferencias..... pero me suena X sentido comun mas razonable 5 Centimetros de holgura antes Q 2. NO C Q opinan.... saludYtos!!!