Di el salto, llegó mi turno de una XTZ 250 LANDER!

Hola gente!

Bueno...así como menciona el título, pude dar el salto.  

Tres años con mi amada XTZ 125...mi primera moto, aprendí muchísimas cosas con ella! Nunca me dejó a pie...seguramente como les ha pasado a muchos, la voy a extrañar!! Pero era hora de seguir creciendo!

Se fué y en lugar de ella vino la hermana mayor... una XTZ Lander modelo 2010 (igual que mi rojita) con 18mil km. El negocio fué bueno, y la moto está muy bien, así que espero que esta nueva compañera me llene de satisfacciones!

La tengo desde hace unas horas...así que imagínense...somos unos desconocidos aún.

Antes de presentársela...homenajeo a mi querida 125...fiel, hermosa, inigualable!    



Y ahora...la nueva integrante de la casa...la gordita azul:



La DT con su nueva amiga!




  

La verdad es que estoy muy contento!!!

Lo malo: la DT tendrá que irse cuando aparezca el novio...así tapo el "agujero" de la gorda... 


Detalles mínimos en los plásticos, cosas para hacerle, muy pocas, cubiertas tengo para cambiarle, transmisión tira un rato más, sale cambiazo de manubrio (el wirtz de la 125) y los cubremanos acerbis, y creo que ya empezamos a hablar...

Se enfría el motor y la desarmo un poco así la lavo a fondo...tiene que tener mi olor lo antes posible!!

Un abrazo a todos y gracias por dejarme compartirles mi alegría. 

Felicitaciones loco! esta hermosa la gorda!! que la disfrutes,
abrazo

Felicitaciones!!!! tremendo caño. Se la ve muy linda.

Felicidades Fabrin, "The power of Dreams"   



La Zeta gorda es un terrible caño. Seguramente te va llenar de muchas sastifacciones. Aparte la veo mejor paradita que las fotos previas que me habías mandado por mp. A meterle km como loco. 

felicitaciones cumpa, se la ve muy bien, seguro te va a dar muchas satisfacciones, encima azul, que belleza.
diferencias con la 125_? sacando la reaccion del motor, o sea, el andar peso, ciclistica, es muy distinta?

ahora vas a tener que meterle unos viajes, venite con nosotros en enero. 

uhhhhhhh buenisimo!!!!! felicitaciones q salto!!! no te vas a arrepentir

Gracias gente!! Estoy como p...con dos colas!!     (perro eh! )

En seguida les doy mis primeras impresiones, esperen que termine....la estoy lavando!!  Si, ya se....estoy loco!!! Pero bueno...es más fuerte que yo! La tuve que desarmar un poquito!  
Y no solo eso....ya le cambié el manubrio por el wirtz    y esos puños tunning de mierda por unos negros de enduro!   





Ya vuelvooooo

Bien Fabro FELICITACIONES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bien venido al mundo de las gordasssss jejejej

Me alegro mucho por la hermosa Z 250 un lindo salto pegaste. Que la disfrutes a full !!!!

Ahora si muchachos!

Muchisimas gracias!! No saben lo contento que estoy!! La miro ahí en el living...donde dormía la zetita...y no lo puedo creer!!  

Hace mucho que la quiero, y quise esperar y quemar etapas  , conocí a la 125 por casi todos sus rincones  , y ya a principios de año comencé a sentir que quería dar el salto.

Si fuese por mi no vendía la flaca...pero no se puede, y gracias a ella estoy con esta gorda ahora. Todo es parte de una maduración!

Bueno, las impresiones:  

1) es un mastodonte!! Es enorme...es el DOBLE en todo que la zetita...me resulta inmensa.   Al moverla lo primero que noté es el peso...es pesada (siempre en comparacion con la silueta de la Zetita  ).

2) Peeeeero...el peso se le va cuando ponés primera marcha, y ahí parece la 125....muy ágil de llevar, pero con muchisima potencia  (para mi), más de la que necesitaré por un buen tiempo. Es mucho el torque... me encanta.

3) Es muy cómoda...el asiento es muchísimo más comodo que su hermana menor   .

4) Es más alta..mas grandota, robusta, es lindo andarla...se siente muy bien! Las suspensiones son muy buenas!  Como empuja!

5) La noto más ruidosa, creo que es lógico. El escape suena fuertísimo..siendo el original. El motor es más ruidoso...debe ser que no estoy acostumbrado y no conozco el zumbido de un monocilíndrico de esta cilindrada, se siente raro!   La zetita ronroneaba  .... esta no!  

6) El manubrio original, una garcha igual que el de la Zeta!!  Parecen alitas de paloma! La posicion de manejo con ese manubrio es una bosta!!   Increíble como queda con el wirtz...voy con la espalda bien derecha, espectacular! Comodísimo.  Todos deberían hacer esa modificación!

Realmente es un maquinón...muy conforme.
Lo próximo que le quiero hacer en estos días es ajustarle el monoshock en el punto 4, como lo tenía en la Z.
Y saldrá un cambio de aceite.

Bue....me copé escribiendo, gracias de nuevo a todos! Abrazos!!

BIEN FABRO FELICITACIONES POR EL CAMBIO, YA LA ENDURIASTE????

EL MANUBRIO ES DE CUATRI NO ES MUY ALTO??

ES VERDAD QUE ES MAS COMODA QUE LAS 125 PARA HACER VIAJES LARGOS, PERO CUANDO ENDUREES CREO QUE VAS A EXTRAÑAR LA 125, VA POR LO MENOS A MI ME PASA ESO..
SALUDOS Y FELICITACIONES!!!

Anoche cuantas veces fuiste a ver como descansaba en el living?  

Gracias Vasco! No no! La tengo desde ayer al medio día! Solo fuí a la facultad y vine! Seguramente en ese aspecto la Z125 se siente más ágil, al menos por su peso...es algo que siempre destaqué.

El wirtz que tengo es el X6 para cuatri, efectivamente! Solo hay que aflojar un poco el cable del acelerador, y los comandos quedan mas alejados de las manos, pero ningún drama! La posición de manejo, repito, es excelente!   Y para trailear parado sobre los pedalines, ni te cuento! (además de quedar 100% más fachera!)

Colo, fui como dos  , la última fué cuando fuí al baño a la madrugada  

que golaso fabro! felicitaciones, hermosa realmente!

que bien que esta esa moto fabro, te felicito nuevamente, le vas a poner ruedas de tacos?
por lo que veo es otra cosa, totalmente distinta a la 125 ademas de lo que contas, me gusta el diseño que tiene, bien proporcionada, inyeccion, disco atras, que mas queres? jaja

Es un cañonnn Fabroo te felicitoo!! azul me encantaa!

La verdad la 250 es un cañon cañon yo a veces ando en una de un amigo y no noto tanto la diferencia de altura, es un toque mas que la 125. Sos muy bajito?? jajajjajaj nah joda yo tampoco soy un tipo alto, lo que si es mas gordita eso si. Pero lo que empuja el inyección en 1ra o 2da se cuelga jajjajaj. En calle haces 1ra 2da, casi 3ra y tenes que frenar es un golazo, TE FELICITO DE NUEVO!

Gracias Matías!  

Tati, no, tacos no. Tengo las RINALDI nuevitas que le había comprado al DT, tienen el mismo dibujo que las SAHARA de Metzeler creo..., me encantaron esas cubiertas, ni bien me acomode se las cambio!

Pide engrase de bieletas urgente! Veo si el finde desarmo. 

Lea, no soy ni alto ni bajo, 1.75 m, pero llego bien al piso (con un pie a la vez), lo que pasa es que mis priemras impresiones son todas comparadas con la Z 125...que es una bici! Mil gracias loco!!


Ya la llevé al mecanico y hace un ruido medio a "destiempo" en el motor, y me dijo que es la cadena de distribución y las válvulas que necesitan ser afinadas..Así que cuando pueda la llevo a que le hagan ese service.
Y ahora capáz me voy a comprar aceite para hacerle el cambio, sale Castrol Actevo? Lleva 1,4 Litros parece.

 

Yo le puse el castrol y anda muy Bien!!!!

Ya compré, 60 pe cada botellita (traje dos)..me dolió un poquito el bolsillo, pero me fijé y el aceite del motor esta bastante negro, sale cambiazo!

El manual dice: sin cambio de filtro de aceite: 1.35 L de aceite.  

Que así sea.

No se muy bien, pero si no sabes que aceite tenia antes, no tendrias que cambiar filtro tambien. Para que no queden mezclas de aceites.
No se si tiene sentido......

Muchisimas felicitacion por el salto que pegaste, yo todos los dias pienso en hacer lo mismo, pero me da muchisima lastima dejar la 125 atras, ya que fue mi primera moto, con ella aprendi todo lo que se ahora, y cuesta dejarla ir. Cuando kilometros tenia la rojita? Espero que te de muchas satisfacciones como te dio la 125 y que aprendas cosas nuevas.

emiliano_mo escribió:No se muy bien, pero si no sabes que aceite tenia antes, no tendrias que cambiar filtro tambien. Para que no queden mezclas de aceites.
No se si tiene sentido......

Vos sabés que tenés razón Emi...pero me fije en la media botella de Motul que tengo acá, y es graduacion 15-50, mientras que el Castrol es 20-50. No hay tanta diferencia.... y eso que compré los 2 aceites nuevos para no cortarlo con el Motul que ya tenía..
Esperemos que no sea problema!

La rosca del desagote está medio barrida... ...ajusta bien, pero le faltaría una vuelta más para que quede 100%, pero igual parece que no pierde. Que bronca...pero es una boludéz, cuando la lleve a hacer el service le voy a decir que le hagan la medida más grande.

EzequielP escribió:Muchisimas felicitacion por el salto que pegaste, yo todos los dias pienso en hacer lo mismo, pero me da muchisima lastima dejar la 125 atras, ya que fue mi primera moto, con ella aprendi todo lo que se ahora, y cuesta dejarla ir. Cuando kilometros tenia la rojita? Espero que te de muchas satisfacciones como te dio la 125 y que aprendas cosas nuevas.

Gracias Eze!! A mi me pasaba lo mismo....pero no hay otra chance para seguir "creciendo", hay que animarse....y recodar que si bien nos re encariñamos con las motos, no dejan de ser cosas materiales! Yo la extraño a mi flaquita (se fué con 10mil km desde el 2010 hasta hoy..) Imaginate...no le saqué el jugo ni por cerca....pero aprendí muchísimo y me sirvió para animarme a la 250.

 

si el tapon te pierde un poquito empeza probando con cinta de teflon en la rosca del tapon, si es demasiado podes hacerle hacer rosca nueva o poner unos insertos de rosca, cualquier tornero-mecanico te lo hace.
el aceite castrol es muy bueno, pero no mezcles y cambia el filtro tambien.
note quejes porque compraste 2 botellas, yo tengo que comprar 5 para cambiarle a la chancha jajaja:oooh: eso duele jaja

Fabro: felicitaciones genio! sos el idolo del foro, realmente te mereces esa moto! siempre digo que cuando uno realmente quiere algo y le cuesta conseguirlo, después lo disfruta mucho mas!

La 250 es una moto que enamora, vas a ver que cada vez q pasas cerca te detenes unos segundos, la miras y decís "lpm que linda moto"  

Yo también di el mismo salto que vos, la 125 me encantaba y me costo desprenderme de la pequeña, si sera que no la quería vender que por casi 1 año tuve las dos motos jeje, pero después que te subís a la 250 ya no te queres bajar de la gorda asi que no te preocupes que no la vas a extrañar tanto a tu rojita!

Y como decis, es mas pesada, pero a eso solo lo notas cuando la tenes que mover parada, andando no se nota esa diferencia de peso, salvo situaciones de endureo que vas muy muy muy despacio donde la 125 no tiene comparación, prácticamente parecía una bici por lo livianita, pero la potencia que tiene la 250 vale la pena esos 30 kg extras que tiene.
El motor, comparado con el de la Z 125 que es tan silencioso que ni sabes si esta encendido o apagado, este es un motor ruidoso, eso es normal.
El asiento es un poco mas comodo, cuando viajas varios kms no tanto!  
Acelera muchooo mas, tene cuidado! yo al principio casi me trague varios autos, por suerte también frena mucho mas!

Ahora me imagino que la vas a desnudar y explorar jeje!
Te recomiendo que le agregues cubre carter y portaequipaje, si le metes portarquipaje trata de buscar el q esta fabricado en brasil que es mas grande y mucho mas robusto, el de argentina es medio pedorro.

Vas a ver que es una moto casi ideal para todo, te felicito Fabro!