Posible problema con la cadena

Hola a todos.

El miércoles pasado limpié la cadena y le apliqué un lubricante. Todo bien. Sin embargo, ayer empecé a sentir algo rara la moto. Al bajar cambios me quedo corto en revoluciones (soy novato, pero eso ya no me pasaba), y cuando eso pasa corcovea de forma bastante extraña, como si se sintiera la cadena golpear en algún lado. El mismo sonido de golpe de cadena se siente al poner primera o segunda (justo después de soltar el embrague). Además, he sentido que el sonido de la moto se puso más ronco y que le cuesta algo más acelerar.

Y ahí me surgió la duda de si la cadena quizás se había soltado. La moto está nueva, y tiene solo 1000 km. La vez que limipié la cadena puede que le haya pasado la escobilla algo fuerte, pero nada más. De tonto o confiado no me fijé cuán tensa estaba la cadena antes, así que no tengo con qué compararlo. Por eso adjunto un video con la cadena (hagan click en la imagen), para que me den su opinión.

Gracias,

mmm.. yo no soy muy ducho que digamos en el tema, pero me parece que esta muy suelta (comparada con la mía). Veamos que dicen los expertos...

Esa cadena esta flojisima !!!!!!

Flojísima!

Ajustala de acuerdo al manual (es muy sencillo!)

Mové la moto para adelante hasta que veas que la cadena queda con la mayor "panza" y allí, ajustá la cadena. De esa forma te asegurás que el tramo más estirado de la cadena no queda flojo (por ende el resto menos aún). [La cadena no se estira de forma pareja eslabón por eslabón]

   

A tensar la cadena entonces. Estuve buscando en el foro sobre la tensión de la cadena, y encontré un tema en donde decían que los primeros kilómetros es normal que la cadena se estire.

Gracias a todos por la ayuda  

Tengo una duda. El manual dice que cuando se quiere aflojar la cadena tiene que moverse la rueda para atrás y adelante ¿Hay que hacer lo mismo cuando se quiere tensarla más?

la estiras corriendo un punto las 2 orejitas que tiene en el eje, fijate que quede en el mismo numero de ambos lados, sino te queda la rueda chueca

apoc69 escribió:la estiras corriendo un punto las 2 orejitas que tiene en el eje, fijate que quede en el mismo numero de ambos lados, sino te queda la rueda chueca

Dale. Lamentablemente, la puta tuerca no suelta con nada. Las herramientas que trae la moto se me doblaron intentando soltarlo jajaja (con la moto levantada y WD40). Voy a tener que comprar herramietas e intentarlo nuevamente.  

Tengo que llevarlo pronto al service para la prmera mantención, pero quiero poder ajustar la cadena por mí mismo, porque es importante aprender a hacer esas mantenciones básicas.

Aflojá la tuerca con la moto apoyada, asi te hace mas fácil, y usá herramientas buenas (llaves de boca o mejor llaves hexagonales).

Lo de mover la moto atras y adelante es para encontrar el puto de mayor holgura de la cadena (mayor "panza"), y la tenes que dejar ahi. En esa posición la tensás.

Esta re floja la cadena jajaja, por eso no acelera de una ! Yo la tengo larga ahora hablando del tema, pero no la estiro hasta lavarla y dejarla perfecta,

Finalmente le gané a la maldita tuerca jajaja. Me fui a la segura y compré una llave de cruz: soltó de una.  

Le subí una muesca solamente, ahí quedó menos suelta. La probé con peso arriba como leí aca en el foro para ver la tensión correcta, y ahora los cambios pasan de maravilla. 

  

Buenas, chusmeando me di cuenta que me pasaba lo mismo, mi Z 125 es 2010 y la compré bastante andada. Es por eso que le cambié le puse una relación nueva (aclaro que la coloqué yo), pero me parece que cambió bastante la manera de andar, y la relación es prácticamente la misma. Ahora siento como que la moto va saltando de atrás. Será porque la estiré mucho?

Muchas gracias.

buenas buenas, alguien puede decirme cual es la vida útil de una cadena original (la que viene en la moto) de una YBR125?? (será la misma que la XTZ??), muchas gracias!!!.

rodrigo barrera escribió:buenas buenas, alguien puede decirme cual es la vida útil de una cadena original (la que viene en la moto) de una YBR125?? (será la misma que la XTZ??), muchas gracias!!!.

y, digamos sin ofender, que es como las mujeres, si la mantenes como se debe, duran, el resto lo sabes.
Tambien el tipo de conduccion y zona de uso es determinante, o sea, duran lo que duran   
ambas cadenas tienen el mismo paso