Consumo en xtz 250

Hola gente, una consulta, es normal que la moto me gaste el tanque hasta la reserva en tan solo 136 kms?, cuando llene el tanque la semana pasada puse el odometro parcial en 0, y desde ahi hasta hoy recorri casi 137 kms y ya prendio la reserva, no es mucho consumo? aclaro que la maquina es 0km

SI CON UN TANQUE SIN CAGARLA A PALOS DA 240KMS PERO TENE EN CUANTA QUE CON LA RESERVA HACES COMO 80 KM, NO LA USES MUCHO CON POCA NAFTA YA QUE PODES QUEMAR LA BOMBA QUE REFRIGERA CON NAFTA..

PIPA46 escribió:SI CON UN TANQUE SIN CAGARLA A PALOS DA 240KMS PERO TENE EN CUANTA QUE CON LA RESERVA HACES COMO 80 KM, NO LA USES MUCHO CON POCA NAFTA YA QUE PODES QUEMAR LA BOMBA QUE REFRIGERA CON NAFTA..

pero no era que hacias un promedio de 25km/l con esta moto?, o estoy mal acostumbrado a mi moto anterior o esta morfa como un v8

eso no puede ser normal, vos controlaste solamente a trves del medidor? tal vez mide mal y en realidad tenes nafta.

me parece excesivo el consumo con esos valores, yo estoy haciendo entre 23 y 25 por litro.. que nafta estas usando? creo que la mayoria aqui usamos vpower?

tatixt6 escribió:eso no puede ser normal, vos controlaste solamente a trves del medidor? tal vez mide mal y en realidad tenes nafta.

Cuando me entregaron la moto ya estaba casi en reserva, me di cuenta que era asi por que fui a cargar y le entraron 9 litros, ahi lo llene, desde ahi hasta ahora hice 137 kms, hoy entro en reserva, pero debe estar al limite, por que si ando en un terreno parejo le quedan 2 rayitas, si la dejo parada, obviamente se inclina y cuando le doy contacto aparece en reserva, la voy a testear hasta antes de irme al encuentro de jacinto arauz, llenare el tanque y sacare el consumo a medida que le eche nafta en la ruta, ahi vere que hace

Hola,

Yo la saque el sabado, ya le hice 111KM y todavia me marca una rayita arriba de medio tanque, todavia haiendo el hablando no la pase mucho de vueltas y lo uso maximo a 80km/h.

de todas maneras no creo que sea normal ese consumo.


saludos

andyvasile escribió:me parece excesivo el consumo con esos valores, yo estoy haciendo entre 23 y 25 por litro.. que nafta estas usando? creo que la mayoria aqui usamos vpower?

siempre use vpower, tanto en las motos que tuve como en los autos, de las naftas que probe creo que es la que mejor rinde, lo unico que ahora se fue a la mier..., voy a ver si puedo pasar por el service hoy a ver que me dicen, es terrible este consumo

Qué tipo de conducción realizás?

A mi me gusta acelerar bastante...y dejar a todos atrás. Y despuès me doy cuenta sin querer que me entró en reserva. Hace 1 día llené el tanque, voy por los 42,5 L del Trip 1.
Despuès te cuento cuando entre en reserva.

(Sùper, de Shell)

  

Fabro escribió:Qué tipo de conducción realizás?

A mi me gusta acelerar bastante...y dejar a todos atrás. Y despuès me doy cuenta sin querer que me entró en reserva. Hace 1 día llené el tanque, voy por los 42,5 L del Trip 1.
Despuès te cuento cuando entre en reserva.

(Sùper, de Shell)

  

noo, mi conduccion es casi de abuelo, jaja, no, de vez en cuando una aceleradita, pero no paso de las 6000 vueltas, es muy nueva todavia, tiene apenas 165kms, es el ablande que que le hice a las otras motos que tuve y nunca un problema, hoy fui a la agencia, el mecanico dijo que al ser el tanque muy chico y el medidor electronico varia mucho la medicion, por ahi te marca 3 rayitas por ahi 2 o por ahi la reserva, a lo que voy es que con apenas 138 kms desde la ultima vez que cargue no puede estar amagando la reserva, por mas que a veces tome la medicion inclinada o no, tambien dijo que si le instale la alarma puede influir en el consumo, jaja, cualquiera, ni que tuviera un tracker instalado, tengo una alarma pedorra que consume apenas 0,5 amp, es la misma que tenia instalada en la bajaj, y con esa moto hacia un promedio de consumo entre ciudad y ruta de 390 kms, el tanque tambien de 12 litros, pero bueno, cuando no saben que contestarte algunos mecanicos utilizan el viejo truco tecnologico pensando que uno es boludo, el viernes cuando me haga el viajecito la probare bien y vere que pasa, saludos!

Bueno, por lo menos no te dijeron que era un problema de carburación.

tenes que mirar el lado bueno jajajaja   

polidea escribió: por ahi te marca 3 rayitas por ahi 2 o por ahi la reserva,

Eso también lo noté en mi moto! Cuando marca una raya o entra en reserva, le pego una zacudida a ver si se mantiene o me tida una raya más.

Me hiciste cagar de risa Kevin   

El medidor no es para nada preciso. Yo hago 160 km hasta que entra en reserva cuando ando en ciudad o en ruta entre 110 y 115 por hora. Si voy más tranqui en ruta a unos 105 la reserva entra a los 175/180 kms. Lo ideal para saber el consumo y autonomía es llenar tanque, poner el trip en cero, andarla más de 100 kms. y luego volver a llenar el tanque y sacar la cuenta.
En mi moto el consumo varía mucho, según la velocidad y el viento que tenga.   

Llendo a 90..95 gasta muy poco...en ruta a 120...130, me llego a dar 5.20lts cada 100kms...a velocidad sostenida, a 115 unos 4.5 lts... Mi moto tiene 4000 kms nada mas... promedio de consumo sin matarla 4l/100kms uso mixto. Para mi tiene un consumo alto por ser motor chico e inyeccion y encima 11 Lts en el tanque...

Hola Gente, en ciudad me rinde mucho mas que en ruta. en ruta me pasa igual a los 140km ya prende la reserva que tira unos 80 60km

Saludosss

250 km lo máximo ke la e andado con reserva pero por hay a las 220 km ya enciende.

El problema como bien te lo dijo el mecanico en la agencia, es el tablero electronico. En realidad no es una falla, es solo una caracteristica negativa de este tipo de tableros. Y de acuerdo a mi experiencia con mi Z, cuando comienza a marcarte reserva (osea cuando comienza a parpadear la ultima rayita del medidor) aun te quedan un aproximado de 4 o 4.5 lts, es decir, un aproximado de 100km mas por recorrer antes de que se termine tu nafta. En conclusión, yo creo que no hay ningún problema en el gasto de tu Z, solo es cuestión de que te acostumbres a esas caracteristicas que la diferencian de otras motocicletas, principalmente si tu anterior maquina era mas pequeña que la Z..... Cuentanos como la vez ahora que ya la probaste algunos meses!! Saludos desde México" />

entre al foro también para buscar esta consulta!. Andamos bien eh?, varias motitos nuevas!!! que lindo!.
La saque hace una semana, tambien cargue creo que siete litros y a los 180 mas o menos amago la reserva durante dos arrancadas mas, también me preocupo el consumo (tenia una ybr125 que hacia 390 km!! con 12 litros). A los 220 nuevamente la reserva y ahí se quedo. Cargue 7 litros luego de 233 km.
Ahora mi pregunta es, si el manual dice 11 mas 4 de reserva, podrá hacer la moto 400 kilómetros sin quedarse en seco??, gracias

 

ksy92 escribió:Bueno, por lo menos no te dijeron que era un problema de carburación.

tenes que mirar el lado bueno  jajajaja   

mscarazzini escribió:Llendo a 90..95 gasta muy poco...en ruta a 120...130, me llego a dar 5.20lts cada 100kms...a velocidad sostenida, a 115 unos 4.5 lts... Mi moto tiene 4000 kms nada mas... promedio de consumo sin matarla 4l/100kms uso mixto. Para mi tiene un consumo alto por ser motor chico e inyeccion y encima 11 Lts en el tanque...

con ese calculo podría llegar a 300 km, no?

kchoneitor escribió:El problema como bien te lo dijo el mecanico en la agencia, es el tablero electronico. En realidad no es una falla, es solo una caracteristica negativa de este tipo de tableros. Y de acuerdo a mi experiencia con mi Z, cuando comienza a marcarte reserva (osea cuando comienza a parpadear la ultima rayita del medidor) aun te quedan un aproximado de 4 o 4.5 lts, es decir, un aproximado de 100km mas por recorrer antes de que se termine tu nafta. En conclusión, yo creo que no hay ningún problema en el gasto de tu Z, solo es cuestión de que te acostumbres a esas caracteristicas que la diferencian de otras motocicletas, principalmente si tu anterior maquina era mas pequeña que la Z..... Cuentanos como la vez ahora que ya la probaste algunos meses!! Saludos desde México" />

Si, la verdad ya me acostumbre, no en si al consumo, y es cierto, mi moto anterior era un poco mas chica, en esta llego (gracias a mis piernas de zancos) justo a apoyar toda la planta del pie en el suelo, en ese sentido es mas comoda, tambien al cambiar el manubrio mejoro la postura, otra cosa es que le saque las ruedas on/off y le puse de calle, eso mejoro, por lo menos a mi parecer, la tenida en las curvas y la estabilidad, la siento como mas apoyada en la ruta, hoy justamente cambie el escape, por ahora solo el silenciador, y la verdad cambio, desde el ruido hasta la reaccion, mañana publico unas fotos con el nuevo tubo, jaja, saludos!

rodrigo barrera escribió:entre al foro también para buscar esta consulta!. Andamos bien eh?, varias motitos nuevas!!! que lindo!.
La saque hace una semana, tambien cargue creo que siete litros y a los 180 mas o menos amago la reserva durante dos arrancadas mas, también me preocupo el consumo (tenia una ybr125 que hacia 390 km!! con 12 litros). A los 220 nuevamente la reserva y ahí se quedo. Cargue 7 litros luego de 233 km.
Ahora mi pregunta es, si el manual dice 11 mas 4 de reserva, podrá hacer la moto 400 kilómetros sin quedarse en seco??, gracias

Tenia entendido que eran 11 litros de los cuales 4 o 3,5 son la reserva, voy a volver a agarrar el manual que dicho sea de paso, no lo encuentro! jaja

no se confundan amigos!! Su capacidad es de 11 litros en total, es decir, son 8 litros mas 3 litros de reserva. y para que hechen cuentas, el promedio de consumo va desde 20 hasta 25 km/lt, todo depende 3 factores principales:
-de la altitud de la ciudad en donde corran su Z
-de las condiciones de su nena (entre ellas motor, escape, llantas, corona y piñon, etc...)
-de la forma de manejo, es decir, si la llevan a altas revoluciones, la cantidad de veces que la enciendan, etc...

En mi ejemplo les cuento que mi Z tiene 19000km recorridos, llantas y escape aun de agencia, y mi ciudad se encuentra a ana altitud de 2,210mts sobre el nivel del mar (elevado a comparacion de las ciudades de Argentina), y la verdad si suelo revolucionarla mucho...... Siendo así, mi nena recorre un promedio de 22 km/lt, esto ya lo e medido mas de 3 ocasiones con ayuda del Trip1 y Trip2.

Saquen sus cuentas amigos y nos platican sus resultados!!   

Están bien tus datos, Armando. Según mis cálculos, en ruta, llevándola entre 110 a 115 km/h y sin mucho viento, la autonomía total me da alrededor de unos 250 kms.
Con viento en contra la autonomía se reduce y aún bajando un poco la velocidad y he tenido consumos de hasta 5 litros cada 100.
Insisto con el tema en que no es conveniente andarla con poca nafta porque se jode la bomba.

Jorge, entonces tu Z te da un rendimiento de 22.7 km/lt a 20 km/lt...... quiere decir que anda bien!! Claro, me faltó mencionar esos aspectos que también influyen en el rendimiento.... el viento en contra, el peso o la carga que le heches encima a la nena, la inclinación o pendiente de los caminos, etc.... Son muchos aspectos a tomar en cuenta. Y tienes razón, las bombas se joden cuando trabajan con poca nafta, ya que comienzan a absorber vacío o aire, para lo cual no están diseñadas. Yo recomiendo tener en cuenta que cuando comienza a marcar el Trip-F en el tablero la Z aun tiene nafta para recorrer de 60km a 75km, pero también recomiendo no dejar que el mismo llegue a mas de 30 km de Trip-F.