consumo de aceite

hola gente soy nuevo en este foro y queria saber porque consume mi moto es de este año 2011la compre en enero es una 125 y me consume mas o menos 200ml por 1000 km recorridos eso es normal o algo esta mal?

No Creo Que Sea Normal, Fijate Que No Pierda Aceite.

Me pasa lo mismo si alguien sabe que comente porfa. saludos!

yo el finde le cambie el aceite a la mia y calculo que consumio aprox 200ml en 2500 km ...

Pero que aceite estas usando?? Tengo puesto el Motul 5100 que me convenci del ideal entre tantas opciones por graduacion y calidad API y me consumio 300ml en 2000 km. No se si sera que me lo esta comiendo por los retenes o por el uso bastante exigido que le doy pero el aceite se va y con 17000 no creo que sea normal.

Uso semisintetico por el hecho que tiene mayor duracion y al ser mas fino mas lubricacion, pero si me consume aceite.. tengo que terminar usando un MINERAL o cambio de MARCA ??!!

DATO: para los que tengan dudas sobre los full sinteticos, use en un cambio el Castrol Power 1 Racing 10w50 y me lo comio 3/4 en 1500 km.
NO USEN FULL SINTETICOS EN LA XTZ!! definitivamente no se lo banca, son demasiado livianos para estos motores.

Proba El Motul 3000, O Algun Otro Mineral. El Semi Sintetico En Mi Opinion Tampoco Va. Saludos.

yo uso el semisintetico de castrol, por eso lo cambie a los 2500 km.. full sintetico no le va seguro a la moto

si le pones mineral deberias hacer el cambio cada 1000 km y por ahi los que estan aca hacen eso y le consume 100 cc cada 1000 km y no se dan cuenta porque es muy poca cantidad o porque no lo miden bien despues del cambio...

No Entiendo Porque Si Usas Mineral Hay Que Hacer El Cambio Cada 1000

Estos Motores Estan Hechos Para Aceite Mineral, Si Le Pones Una Aceite Mas Fino No Solamente El Motor Va A Ser Un Sonajero, Sino Que Estropeas Componentes Vitales Del Motor Y El Carburador.

Yo Siempre Use Mineral, Y No Me Consume Aceite, Tiene 14000Km.

perdon, se cambia a los 1000 km, a los 3000 km y después cada 3000 km según manual. el aceite semi-sintético por sus características rinde alrededor de un 50% más que el mineral (en términos de vida útil, ya que tarda más en degradarse).. el sintético rinde más todavía pero no hay alguno que le vaya a la Z

por otro lado, no estamos hablando de ponerle un aceite "mas fino" sino uno "igual de fino" pero semi-sintético, o sea más moderno con mayor ingeniería encima.. lo "fino" lo determina la graduación, y si le ponés semi-sintético con la misma graduación, estás bien.. sino a la moto solamente le tendrías que poner yamalube que es el que recomienda yamaha..

y bueno toda moto es un mundo... igualmente habría que someterte a la prueba de la medición de consumo... jaja cada cuánto le hacés el cambio?

saludos

Me Parece Que Te Estas Confundiendo... Primero, El Cambio Que Se Hace A Los 1000, 3000 Y 6000, Es Por Un Tema De Ablande Del Motor, No Tiene Nada Que Ver Con Que Si El Aceite Es Mineral, O Semi Sintetico. Segundo, La Xtz 125 Lleva Aceite Mineral, Punto. Si Le Queres Poner Semi Sintetico Hacelo, Pero Los Ingenieros No Lo Recomiendan. La Marca Del Aceite Es Indistinto, Mientras Sea Mineral, Que Es Lo Que Recomiendan, No Necesariamente Le Tenes Que Poner Yamalube. Pero Para No Entrar En Discuciones, Te Propongo Que Estudies Con Detenimiento Tu Motor, E Investigues Lo Componentes Que Lo Conforman, Ahi Te Vas A Dar Cuenta Por Que El SemiSintetico No Sirve. Saludos.

che a mi me parece que te confundis vos, si te conseguis el manual de mantenimiento de yamaha, dice lo siguiente:

13.Verificação do nível de óleo do motor e a importância da troca de óleo com 1.000
Km, com 3.000 Km e a cada 3.000 Km.

si queres te paso el manual no hay drama.

por otro lado, si usas semisintetico en vez de hacer el cambio cada 3000 tranquilamente lo podes hacer cada 4000, eso si queres manejar los numeros que recomienda el manual.
si te parece que el semi sintetico no tarda mas en degradarse que el mineral, te invito a buscar en internet seguro encontras los datos cientificos y no lo que yo diga.

decime por favor la diferencia entre un sae20w50 mineral y un 10w50 semi sintetico ? asi entiendo por que le va un mineral y un semi sintetico no

ah no me dijiste cada cuanto cambias el aceite.. contame

saludos

Te Vuelvo A Repetir, Lo Que Dice El Manual Se Debe Al Ablande Del Motor, No Tiene Nada Que Ver Con Lo Que Estas Planteando. Sobre Lo Que Pones De Las Diferencias Entre Esas 2 Especificaciones, Son El Grado Termico En Los Que Trabajan, Nada Mas. Yo Le Cambio El Aceite Cada 2500, 3000 Aprox. No Mas De Eso. Pero Bueno, Cada Uno Hace Lo Que Quiere Con Su Moto, Unos La Usan Para Hacer Cross, Otros Le Ponen Un Aceite Que No Va Y Se Lo Cambian Cada 4000... ;)

Yo antes de hacer mi primer cambio de aceite, busque bastante info, por no tenía idea al final que aceite usar, todos usaban diferentes, mineral, semi, sintético.
Después de buscar bastante en internet (obvio que buscando fuentes que sean confiables) llegue a la siguiente conclusión:
1.- Si el motor de la Z necesitaría semi o sintético lo especificaría, a no decirlo da por entendiendo de que utiliza mineral.
2.- Para que con el tiempo no comience a perder aceite por la juntas, estas tienen que de de viton, ya que si no lo son, los semi y sintético atacan y degradan el material. (no sé si las juntas de la Z son de viton)
3.- En ese momento encontré una explicación muy simple en cuanto a los aceites, sus prestación y donde utilizarlos, voy a tratar de de explicarlo, por ej, no hay duda que con la salida de los aceites semis y sintéticos se hizo un gran salto en cuanto a prestaciones, pero no son lo ideal para todos los motores, y los graficaba de esta manera, si nos imaginamos q los aceites serian como pequeñas bolillas que se colocan entra ambos metales nos encontraríamos con que las de los semi son mucho más pequeñas que las de los minerales y no todos los motores esta hechos iguales, uno de un auto/moto de carrera o altas prestaciones no es igual a uno más simple como el de las Z, por decirlo de una forma burda, la luz o espacio que hay entre ambos metales es mayor, por lo tanto un mineral iría mejor, ya que los otros 2 es como que quedaría un espacio (imaginemos esto en micrones claro) que lo largo del uso hace que sufra un mayor desgaste. Así que la recomendación era, mejor pone mineral y cámbialo a los 2k km en vez de poner semi y cambiarlo a los 4k km.
4.- En cuanto a el grado térmico, bueno eso ya es especifico más que todo del lugar donde va a trabajar este motor, en Tucumán la temperatura no igual que a la de Siberia, un 20w50 debería ir perfecto.

fox, muy bueno lo tuyo. yo creo que recomiendan el mineral porque es el que testearon y se adapta a la amplia gama de las miles de personas que compren una xtz125 y todas las caracteristicas de uso, climay etc etc que pueda haber.. eso no quita que no le puedas poner un semi-sintetico para un uso diario, ya que es un mejor aceite y en condiciones tranqui de ciudad va a mantener las mismas características que el mineral. donde se nota la diferencia es en tramos largos (cientos de km en ruta) con alta velocidad mantenida. ahi el semi sintetico se pone mas liquido lo que lleva a un consumo de aceite elevado comparado con el mineral. yo tambien prefiero el semi sintetico 10w-50 porque en invierno es un motor HELADO el de estas motos, y no me parece mal que este un poco mas liquido para esos arranques a la mañana.
despues el tema del manual, por un lado te dice usar "SAE20W50, clasificación API SH o superior".. superir mineral sería API SI, o SJ, o SK o SL que es el máximo acutal.. que diferencia hay entre uno y otro? cuando mas grande es la letra despues de la S, el aceite es mas moderno mas avanzado, debido a que cada vez logran mayores niveles de reduccion de friccion entre otros adelantos... entonces por que no le podes poner un semi sintetico que tambien sea superior en esos aspectos? si lees el manual, cuando hay algo que NO te recomiendan hacer, lo aclaran y advierten, cualquiera lo puede leer y comprobar... pero hasta donde se el unico que me quiere prohibir usar semi-sintetico o que dice que es una barbaridad es Sayta ;)
despues de todo yo simplemente digo que uso el semi y que me parece mejor que el mineral y lo recomiendo, pero se que el mineral es excelente para la moto y si no le pones un aceite mas pesado cualquier marca va a andar bien (esto ya se hablo en otros topics)
una cosa mas, a los 3000km la moto si o si va a haber consumido ALGO de aceite, sea semi o sea mineral.. es el funcionamiento normal del motor sino seria imposible

si no les convence usar semi, perfecto usen mineral y crean que es mejor para la moto, nadie me parece un loco por ponerle mineral.. estamos hablando de aceites nada mas, hay que ser un poco mas abierto y pensar un poco mas al hablar y responder.

Sayta, haces bien el aceite mineral se cambia cada 3000 km :

13.Verificação do nível de óleo do motor e a importância da troca de óleo com 1.000
Km, com 3.000 Km e a cada 3.000 Km. ;) ;) ;)

Mauro, Tenes Razon, Segui Poniendole Semi Y Cambialo Cada 4000...Y Mandale Un Mail A Los Ingenieros De Yamaha, Que Pasaron Por Alto Eso. Tu Moto No Debe Tener Muchos Kilometros, Ya Te Vas A Dar Cuenta Solito. Saludos.

no.. no es asi sayta.. este es un foro para intercambiar opiniones nada mas, la ironia no va dejala de lado .. y mejor descargar tensiones pateando una pelota o algo asi..
tratemos tambien de respetar opiniones y argumentos distintos.

saludos

Lamentablemente Estas Equivocado, Pero Veo Que Sos Orgulloso Como Para Reconocerlo. Si Bien Es Solo Un Foro Para Intercambiar Opiniones, No Me Gusta Que Se Desinforme, Hace Una Cosa, Informate Bien, Y Despues Postea. Hay Gente Que Puede Tomar Como Cierto Lo Que Decis, Y Estropear Su Moto. Saludos.

1 - Di bastantes argumentos para demostrar que no me equivoco.

2 - Yo NO aconsejé a nadie usar SEMI-SINTETICO, simplemente dije lo que YO uso y por qué, y ahí es cuando estallaste.

3 - No le falté el respeto ni a vos ni a nadie.

Ahora de tu parte:

1 - Tus argumentos no comprueban que los míos no son válidos.

2 - Parecieras el dueño de la verdad, y parecieras querer obligarme a mi y a los demás a hacer lo que vos creés correcto.

3 - Tenés varias expresiones poco respetuosas.

Leé mejor de vuelta el topic así te das cuenta. Saludos. (si querés contestar, hacelo en privado así no seguimos aburriendo a los demás, y bueno sino contestá por acá y la próxima yo lo haré por privado aunque creo que ya está doto dicho)

Primero, Lee El Manual Que Vino Con La Moto, Despues Hablamos. Saludos.

YO LE COLOCO YAMALUBE COMO DICE EL MANUAL LE CAMBIO CADA 1500 Y CONSUME 100CM3 YA TIENE MAS DE 27500KM,UN ABRAZO.

Todo motor nuevo siempre consume mas aceite,hasta que el motor se asienta.yo le puse motul 4100 y anda de 10 y no me consume aceite.el cambio hacelo 1 vez al año o cada 2000km,eso te va a asegurar no dañar el motor

Mi mecanico me recomendo motul 5100. Hasta ahora es el que me mejor me anduvo.
De todas maneras nunca viene mal cambiar el aceite seguido antes de que cumpla su ciclo.

Yo no se mucho de Aceites... Mi Z la tengo de 0 km... según mi experiencia (uso el yamalube mineral por el tema de la garantia) me consume aceite, quiza 200 ml cada 1000 km. La revise bocha de veces, no pierde por ningún lado, no fuma... Solo que la uso bastante en ruta/autopista a un regimen de entre 90 y 110 km/h con picos de 120 km/h (en una bajada jua!), tengo entendido que este tipo de uso puede provocar la evaporacion de cierta parte del aceite del motor... para lo que tengo una botellita de aceite yamalube mineral y le voy agregando de vez en cuando o después de algún viajecito! Solo eso, no creo que se trate de algun problema de la moto... Incluso a veces meto un cambio de aceite entre service y service (de hincha bolas nomas!)

formas y formas che nadie es dueño de la verdad pero....quien es uno para andar indicando ya se van a dar cuenta solos....

volviendo al tema yo le hago 320km por semana por ende unos 1260km por mes...y se lo cambio una vez por mes cuando cobro ....motul 5100....7000km tiene mi z....

abrazo aver si nos juntamos el sabado ver topic de salida!!! :bounce:

pues muy nutrida la discucion sobre el aceite, SIN embargo creo que se esta ovidando un detalle, que si cambias de Mineral a Sintetico el cual puede ser mas rendidor, lo que va a suceder es que te va a venir comiendo los empaques , si usas Sintetico usalo desde el principio, si usas mineral usalo desde el principio,