service de los 1000 kl

es importante cambiar algo mas que el aceite en el primer service ? y el tema de acentar la moto si le doy con un caño la hace algo ??

Mariano14 escribió:es importante cambiar algo mas que el aceite en el primer service ? y el tema de acentar la moto si le doy con un caño la hace algo ??

Hola tocayo! te comento lo que yo hago, solo es una apreciacion personal, cada uno con su librito, el aceite de fabrica es agua coloreada, solo sirve para que se lubrique medianamente el motor, en todas las motos que tuve siempre le cambie el aceite antes del service, a los 300 o 400 kms, de esa forma retiras el aceite de fabrica junto con las porquerias que sueltan los metales al friccionar por ser un motor nuevo, luego, con el tema de la asentada, lo que hago es tratar de no pasarla de las 6000 vueltas, acelero parejo, no haciendome el pistero, le doy un uso normal, en ruta no paso de las 6000 vueltas, solo si tengo que hacer un sobrepaso, creo que no tendria que haber problemas en usarla normalmente, sin recagarla a palos, por lo menos hasta los 3000 o 4000 kms, despues ir graduando el puño, aunque eh leido en otros foros que algunos le dan catanga a cualquier moto nueva y tienen mas de 20000 kms sin problemas, lo que yo hago a mi me sirvio, seguro alguno con mas experiencia te sabra aconsejar mejor, saludos!

y cambiar filtro de aceite hace falta en los 1000 kl ??

no trae filtro de aceite la zeta, en realidad si pero no es "cambiable", tiene 2, uno centrifugo acoplado al cigueñal y uno de malla metalica en el chupador de la bomba, pero hay que sacar la patada, el escape, el pedal de freno, la tapa de embrague y recien ahi se llega a la malla metalica, desp hay q poner junta nueva reapretar los tornillos y volver a colocar todo, es un bardo y no vas a encontrar practicamente nada de mugre, cuando la abri como a los 15mil km la malla esa apenas tenia 2 o 3 basuritas asi que no te preocupes

apoc69 escribió:no trae filtro de aceite la zeta, en realidad si pero no es "cambiable", tiene 2, uno centrifugo acoplado al cigueñal y uno de malla metalica en el chupador de la bomba, pero hay que sacar la patada, el escape, el pedal de freno, la tapa de embrague y recien ahi se llega a la malla metalica, desp hay q poner junta nueva reapretar los tornillos y volver a colocar todo, es un bardo y no vas a encontrar practicamente nada de mugre, cuando la abri como a los 15mil km la malla esa apenas tenia 2 o 3 basuritas asi que no te preocupes

gracias :D

gente tengo una zeta nueva, recien tiene 1200 km y ni no la lleve al service, es un afano te cobran $1000 y no le hacen nada solo el cambio de aceite. se lo hice yo y le puse motul 3000 anda perfecto y ahora recien se lo voy a cvambiuar a los 3000 km.
espero que les sirva, los service te sacan plata nada mas ..
tuve la 125 y nunca la lleve al service y no le pasa nada, recuerden es tienen YAMAHA no es motomel, ni cerro ni nada de esa porqueria.

Motul 3000 o castrol tambien anda bien... Limpia/ lubrica y regula la cadena... chequea la luz de valvula y hechale nafta nomas y disfrutala!!! Deapues del segunda cambio de aceite acelera que no pasa nada....
Saludos!!!

la xtz 250 si lleva filtro de aceite y se cambia en todos los services, sino conseguis el original el HIflo es muy bueno