AYUDA PROBLEMA TRAS CAMBIAR CÁMARA

Hola chicos

Miren tengo el siguiente problema o dilema o como sea...

Pinche la rueda delantera de la moto y la saque tras leer un tutorial de el foro.

Pues resulta que cambiaron la cámara llegue a mi casa la instalé como decía el tutorial no hice nada extraño solo moví un uno de los fierros donde va la rueda uno de los amortiguadores de la orquilla por así llamarlo lo movi un poco (rotar) para que entrara el buje en el lado derecho luego puse el perno largó ahí se acomodó rotandose a su posición y la cosa salí a probar la moto y se carga hacia la derecha al soltar el volante

Ayuda porfa :(

Osea cuando vas andando el manubrio t tira hacia la derecha solo? O cuando largas el manubrio sin manos?

Cuando suelto el manubrio

no deberia... fijate si la rueda esta derecha o quedo inclinada, tomando de parametro los 2 barrales... o levantala en un cajon y fijate si queda de costado por un barral mas largo que el otro

la moto parada, vos arriba pero parado y alineas la mirada con respecto a los manubrio-cristos-barrales-rueda, manubrio derecho y miras a ver si hay algo fuera de linea.
o de ultima desarma nuevamente y verifica q este todo correctamente armado y ajustado, con el manual de despiese vas a ver si estan todos los componentes y como van puestos

sirhernan escribió:no deberia... fijate si la rueda esta derecha o quedo inclinada, tomando de parametro los 2 barrales... o levantala en un cajon y fijate si queda de costado por un barral mas largo que el otro

En el caso de que fuera un barral el que queda más abajo que el otro es por algo de amortiguación que puede estar reventado o eso se puede ajustar?

Misteplic escribió:la moto parada, vos arriba pero parado y alineas la mirada con respecto a los manubrio-cristos-barrales-rueda, manubrio derecho y miras a ver si hay algo fuera de linea.
o de ultima desarma nuevamente y verifica q este todo correctamente armado y ajustado, con el manual de despiese vas a ver si estan todos los componentes y como van puestos

Busque el manual de despiece y al parecer hice todo correcto, saque la tuerca del perno, el perno y el buje o centrador luego volví a montar todo igual y por lo que lei en el tutorial son sólo esas piezas las que salen al momento de sacar la rueda.

Ahora otra consulta: el buje, separador, espaciador como quieran llamarlo va sólo puesto en perno al momento de poner la rueda o antes de pasar el perno se debe colocar a presión y debe encajar en la rueda?

si no aflojaste los tornillos del cristo que agarran los barrales no tendria que haber problemas, por girar las botellas para poner el buje ese tampoco, como notabas la moto sosteniendo el manillar mientras andabas? tendia a irse hacia el costado? y a que velocidad ibas cuando soltaste el manillar? antes de sacar la rueda tambien lo hacias?

y una pregunta mas.. a quien se le ocurre soltar el manillar sin sostenerlo con al menos una sola mano? cualquier bache, piedrita o lo que sea y perdes el control y al suelo..

Ahora viendo las ruedas con la moto recta no se ven alineadas la delantera con la trasera y vice versa.

Me vuelvo loco....

Opino sin saber, pero podría ser que los rayos estén flojos y al armar de nuevo la rueda hayas hecho fuerza y quedara media descentrada ?
Se que es medio una burrada lo que digo porque tendrían que estar muy flojos los rayos pero quizá al apoyar la maza sobre algo y forzar el aro por la cubierta... puede ser una posiblilidad?
Saludos.

Hoy lleve la moto a una parte y revisando al parecer es la llanta que esta media doblada al andar hace como un "avaleo" uno de los mecánicos le realizo fuerza a la llanta delantera con los pies para doblarla algo, mejoro algo de todas maneras hay que ver el tema de los rayos.

Fue bien arcaica el arreglo a patadas con la llanta mientras yo afirmaba la moto jaja

subila a un cajon y con la rueda delantera en el aire hacela girar asi vas a notar mas facilmente si esta descentrada.
respecto a lo que mencionas que estan desalineadas una respecto a la otra lo que se me ocurre es que hayas puesto el buje del lado del disco de freno, cuando en realidad va del lado contrario, quizas eso genere que se vaya a la derecha. otra cosa no se me ocurre.